宣平三十八年的夏天，稅部很低調的頒發了若干個人所得稅的細則，把諸多勞務以及非勞務收入，都列入了個人所得稅的徵收範圍。
不過只是先把矛頭對準了金融行業！
首次明確了利息、股息、紅利等投資性收益需要繳納個人所得稅。
而更絕的是，這些個人所得稅，是由證券公司或者直接公司直接代為繳納，當你在證券公司里購買或出售股票的時候，稅已經是直接繳納了。
根本不給你偷稅漏稅的空間！
不然的話，想要直接從個人賬戶里收取這些個人所得稅，那幾乎是沒有可能的。
大唐稅部徵稅，是比較依賴企業以及銀行系統的，很少說以來個人自動申報或者說是盤查個人收入進行徵稅的。
不是說不能這麼幹，而是稅收成本過於高昂。
畢竟這年頭也沒有什麼計算機，所有的數據處理都得依賴人工，稅部連小商販，小作坊的稅收大多時候都是睜一隻眼閉一隻眼，不是不想收，而是需要花費的人力物力成本太大，划不來。
大唐的稅收體系一直都是在處於不斷的深入改革，這一次的個人所得稅改革同樣如此。
不過這一次的小改革，其實對於整個社會體系而言影響並不大，絕大部分個人甚至都感覺不出來。
畢竟個稅這東西，暫時來說只面向社會的高收入階層，甚至中等收入階層都沒有被列入徵收範圍之內。
這徵收的範圍小了，人少了，自然也就沒有太大的影響了。
就當大唐人搞勞動保護法，搞個稅改革的時候，香港海軍基地，罕見的迎來了一艘萬噸豪華客輪。
這艘豪華客輪正是太平洋航運公司旗下，已經是被宮務廳包了的新大西洋號。
新大西洋號從歐洲搭載了伊麗莎白等一行人啟程後，一路途徑南非、然後又是抵達錫蘭，最後橫穿印度洋進入馬六甲海峽，並馬六甲港補給之後，新大西洋號正式進入南海海域，然後橫穿南海一路北上抵達香港海軍基地。
新大西洋號雖然是一艘民船，但是因為搭載的人比較特殊，因此這一路上它停泊的港口其實都是軍事港口，並沒有說在普通港口的民間碼頭裡停泊。
如今返回本土後依舊如此！
當新大西洋號在幾艘蒸汽拖船的引導下，緩緩進入香港灣，然後在碼頭停泊的時候。
站在頭等艙甲板上的伊麗莎白則是看著港灣里的無數龐大戰艦目瞪口呆！
她不是沒有看見過大唐人的戰艦，實際上歐洲海域的時候，她就已經是見到過多艘大唐人的戰艦，而且還是那些幾千噸的巡洋艦。
等到來南非港以及錫蘭港乃至馬六甲港的時候，她更是看到了眾多的大唐戰艦。
一千多噸的護衛艦她已經是看多了，兩三千噸的巡洋艦她也看的多了。
甚至在馬六甲港的時候，她都還看見了一艘七千多噸的裝甲巡洋艦呢。
但是，之前所看到過的大唐戰艦，和如今在香港海軍基地里所看到的戰艦比起來，卻是天差地別！
「天啊！」
「那是什麼？」
「怎麼可能有如此龐大的戰艦！」
饒是已經有了足夠心裡準備的伊麗莎白，但是當她看到錫蘭號戰列艦的時候，依舊是無法相信自己的眼睛。
她不是沒有看見過萬噸大船，她現在所乘坐的新大西洋號，那可就是一艘標準的萬噸豪華客輪呢。
在沿途她也是看見過另外兩艘萬噸大船，一艘是龐大無比，上萬噸的貨輪，而另外一艘說是什麼專門運石油的油輪。
這些萬噸船隻的體型已經足夠龐大了，但是哪怕是同等噸位的民船和戰艦，給人的視覺衝擊卻是完全不一樣的。
更何況，錫蘭號戰列艦的噸位比這些萬噸民船還要更為龐大。
作為目前大唐噸位最大，也是最先進的戰列艦，錫蘭號戰列艦在宣平三十五年開始在香港鼎盛造船廠動工，今年的時候剛完成船體施工，進行初步下水後正在進行舾裝，後續還需要進行幾次小海試、調試等等。
預計明年才能夠完成徹底的施工並
