絞盡腦汁的回憶了半天，梁遠也沒回憶起這六個輪子的異端到底是個什麼東西，試探性的試圖掀開炮塔外罩失敗之後，梁遠決定放棄「自力更生」去問自家老娘。
拽著行李箱梁遠和兩個丫頭說笑著向燃機車間的大門走去，三人還沒走出去20米，身後傳來載重汽車大功率引擎的轟鳴聲，梁遠連忙和兩個丫頭避到路邊。
片刻後，一輛米白色的解放141卡車從林蔭道的彎角處拐了出來。
梁遠瞄了一眼卡車的車牌，發現牌照是自己熟悉的遼a678打頭頓時知道這是科技園的車。
這兩年隨著科技園規模的飛速擴張，主管著集團雜事的何雲偉一次性從市交通局定了67800—67900之間一百個車牌號碼，一般來說在盛京看到遼a678打頭的號段九成九是科技園的車。
由於科技園限速的原因，園區內的車速都很慢，三人跟在解放卡車的後邊來到了燃機車間的大門。
在距離著車間正門不遠的地方，梁遠忽然發現車間大門側旁的停車位上除了科技園十分常見的蘇聯伏爾加轎車外，一輛掛著遼a67888牌照的黑色奧迪100也停在其間。
「這是哪裡來的四個圈？」梁遠盯著奧迪100看了幾眼有些納悶的嘀咕了一句。
「豬頭，那是你的車啊，聽小叔說是半月前剛剛從一汽下線的新車。」寧婉菲笑眯眯的說道。
「我和妹妹這些天上學放學都是這台車接送呢。」寧婉嘉補充說道。
隨著遠嘉規模的快速擴張，伏爾加轎車也越來越跟不上公司的層次了，關於換車這事兒梁海平早就和梁遠提過，可惜除了賓利、勞斯萊斯之類的超豪華，梁遠對80年代的轎車車型都沒啥好印象，反而對空間寬大的海獅情有獨鍾換車的事情也就一直拖著。
不過梁海平第一次和梁遠提及換車的事情時，梁遠倒是半開玩笑的說過一汽大眾正在組裝奧迪100，等國產奧迪下線時再換車也算是為中國汽車工業添磚加瓦了，然後梁海平就記在了心裡。
當然，從另外的角度考慮。梁遠這個大老闆不換車，遠嘉下屬的一眾高層也沒法換車，整個集團內部除了常駐歐洲的劉文岳和常駐北美的張建新，剩餘人等的坐騎統統都是伏爾加。身在香港的祁連山更是直接選擇了豐田海獅當公務車。
雖然一汽生產的奧迪100和上個位面一樣還是如期在八月份下線，可梁遠從沒想到今年就能買到國產現車。
長春一汽在一九**年度一共才生產了三百九十一輛奧迪100，這點產量放在目前嚴重缺乏高檔乘用車輛的共和國簡直是杯水車薪，就算此時的寧建中在盛京的代步車輛還用三菱吉普對付呢。
轉眼間上一世的信息從梁遠的腦海里流過，梁遠用手敲了敲額角卻有些不知道說些什麼好。
以遠嘉目前的經濟實力哪怕一口氣買上幾百輛進口奧迪都不算個事兒。不過國產奧迪完全不同，這東西可不是有錢就能買得到的，這輛車能在這個時間點上來到南湖科技園絕對是遠嘉這幾年實力暴漲的具體體現。
不管怎麼說眼下的梁遠都算是共和國相當牛b的那三百九十一人之一，還是排名靠前的那種。
「小遠，新車的空調要比老車好很多呢。」寧婉嘉拉著梁遠的手臂說道。
兩個丫頭哪能想到簡單的一輛車的背後所蘊含的特權法則和種種含義，倒是和梁遠不停的說著新車的乘車體驗。
梁遠和兩個丫頭聊著天，心裡卻對自己小叔到底是從什麼渠道搞來這輛奧迪100產生了很大的興趣。
三人走進車間剛好碰到了顧海雲，然後梁遠就被告知李遠玲去了渾河對岸的長白島根本沒在辦公室。
「李總已經過去很久了估計時間也快回來了，小遠若是不急在李總辦公室等會兒好了。」顧海雲說道。
可能是李遠玲鎮場子的緣故，燃機實驗室里管梁遠叫大少根本沒有。順口叫小遠的倒是極多。
「好，顧哥去忙吧我去我媽辦公室等著。」梁遠笑著點頭。
同李遠玲的辦公助理打過招呼三人進了李遠玲平時辦公的單間。
兩個丫頭打開行李箱翻看梁遠從香港帶回來的禮物，梁遠卻被自家老娘辦公桌上一大摞厚厚的
