在貝爾法斯特巨大的機翼下方，一溜鋥明瓦亮的黑色轎車一字排開，特別是左邊第一輛，在厚重無比的車頭上，一個無比風騷的女神立標在高壓鈉燈明亮的映射下閃著迷人的銀光。
對於共和國民眾來說，只要掛上勞斯萊斯的名頭就足夠將其視之為大富豪專用，實質上勞斯萊斯所出產的汽車中是分等級的。
大致上勞斯萊斯品牌內部可以分之為三條產品線，勞斯萊斯幻影，勞斯萊斯銀刺，勞斯萊斯幽靈。
其中勞斯萊斯幻影屬於最頂尖的定製車型，所謂英國皇室專用汽車就是指的勞斯萊斯幻影。
在八十年代，訂購勞斯萊斯幻影要麼擁有足夠大的社會影響力，要麼擁有英國伯爵之上的爵位，不滿足這兩點有錢也買不到勞斯萊斯的黑色幻影。
勞斯萊斯幽靈則是勞斯萊斯品牌中最為親民的量產車，也是勞斯萊斯在普通豪車市場上用來和奔馳、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂、沃爾沃、林肯、克萊斯勒等品牌競爭的產品。
勞斯萊斯銀刺則是針對高端商務需求開發出來車型，在產品線上高於幽靈低於幻影，但沒有任何採購限制。
比如防彈版的汽車，勞斯萊斯幻影和銀刺有這個加裝選購項，勞斯萊斯幽靈則沒有防彈版。
定製版的勞斯萊斯幻影的車價，基本都是百萬美元起跳，勞斯萊斯銀刺的價格還不到幻影的一半，大致在50到60萬美元上下，而勞斯萊斯幽靈的價格更接地氣，只有20至25萬美元左右，比掛著賓利殼子實際使用勞斯萊斯底盤的賓利慕尚還低20萬美元。
遠嘉接手怡和時，怡和集團在香港的豪車有兩台勞斯萊斯幻影，五台賓利慕尚怡和紀念版。
其中一台勞斯萊斯幻影是針對凱撒克家族的定製版，比如座椅上紋有凱撒克家族的徽章，迎賓踏板有家族首個字母，輪轂蓋板也是私人定製等等。
這台充滿家族個人風格的勞斯萊斯雖然也掛在怡和公司名下，但遠嘉簽署了收購怡和文件之後，將這台車作為禮物反贈給了西門凱撒克。
以遠嘉此時的規模來說，一台至少價值百萬美元以上的定製版勞斯萊斯，在梁遠眼裡不會比普通的辦公用品出奇，以老歐洲盤根錯節姻親遍地的頂尖富豪圈子而言，遠嘉花上百萬美元能和英國老牌家族凱撒克家族打好關係總不是筆虧本的買賣也就是了。
另一台定製版的勞斯萊斯則是以怡和公司為主題，怡和的企業標識蘇格蘭薊花在勞斯萊斯幻影的座椅，駕駛面板，迎賓板，車內辦公桌等處印了個遍。
同樣，怡和擁有的那五輛賓利慕尚紀念版也是怡和150周年紀念的主題，比普通賓利慕尚45萬美元的價格足足高出15萬。
最終，那台花費150萬美元，採購於1982年，掛著hk00150牌照，用來紀念怡和集團成立150周年的勞斯萊斯幻影防彈版，最終成了祁連山在香港的坐騎。
當然，如果沒有梁遠三番五次的強調公司大了，該有的場面就得撐起來，加上樑海平把梁遠的伏爾加換成了四個圈，祁連山是說什麼都不會坐檯車的。
八十年代的勞斯萊斯銀刺、幽靈或是賓利慕尚，量產車型中都沒有黑色車漆可選，只有個人定製版的頂配車型才能隨著車主的心意自由選擇車漆顏色。
很多關於豪車的知識章任天（俠改天改名了，大家習慣下）和陳廣漢都不了解，但給兩人開車司機王晨剛卻是一個資深汽車迷。
眾人進了機庫之後，都被貝爾法斯特的龐大機體吸引了目光，等反應過來都猛然發現，貝法龐大機翼下那一溜漆面上反射著頂棚「星光」的豪車才更抓人眼球。
看氣勢這六輛車和共和國國內常見的奧迪、藍鳥、大豐田什麼的完全沒有可比性。
說起來王晨剛也是幸運兒，王晨剛入伍前家就在羊城，書讀不進去父母經商也顧不上管他，共和國的軍隊向來號稱大熔爐，什麼毛病都能給你削平了，王晨剛父母一狠心索性把王晨剛塞進了部隊。
原本93軍遼寧駐紮，王晨剛算是離家萬里，沒想到南沙戰區成立，93軍全員南下改頭換面成了快反軍，王晨剛成了93軍中極少數幸運的坐地戶兵員。
由於家境優越興趣所在之故，王晨剛對香港富豪的頂級坐車差
