如果是說a1920（阿諾德的首字母）是陸軍武器實用化的，那麼海軍給埃里克報告的消息則是日耳曼的精華。
海軍改革委員會的會議室里現在正聚集著一百多人的研討團隊，大家都在緊盯著帷幕上的投影，那是一副海軍艦船平面俯視圖。
「在這之前請容許我先介紹一下這型艦船排水量劃分的標準，3萬噸以下為輕型，3-6萬噸為中型，z-1是一艘排水量預估達到27000噸的新式艦船，被歸納為輕型，我們正式給這一系列命名為航空母艦，意味搭載飛機作戰的艦船平台。不同於我們正在改裝的那種，這種新式航母將採用全通甲板，讓飛機擁有一邊起飛和一邊降落的能力。長度為265.79米，最寬處為44.99米。你們看到的這一塊突出部位就是為了避免降落的飛機與正在起飛前停放在船頭的飛機相撞的設計。總統先生給他取名為斜飛甲板，意思是也可以作為起飛用途。動力系統是4台蒸汽輪機，四軸四槳預計航速能達33節。續航力在15節經濟航速下達2萬海里，搭載do17飛機140架···」西里阿科斯示意操作人員播放下一張圖片，是正面圖。
「我們為了儘量的騰出空間，又最大限度的利於指揮，將指揮塔移到了一側靠後的位置，又在指揮塔的前方設計了3個起降平台···」西里阿科斯的這個設計其實完全就是埃里克全稱插手的傑作。
為了一步到位和技術的考慮，他直接參考了原歷史中美國在二戰時期最後設計建造的埃塞克斯級航空母艦，照搬數據卻沒有妨礙其他研討人員對內部和細節的設計。選擇這艘航母作為德國的首艘正式航母也是有著各方面的考慮，噸位不大，各大船廠都能承接，噸位不大，英國對此的擔憂也就不必過份，加之現在的航母戰鬥力還並不可靠，德國需要面對的壓力也很小。而且一定會有的海軍限制條約德國也不可能避開，沒有大量賠款的德國保持著200萬的陸軍已經讓歐洲各國都如頭上懸著利劍，如果還在海軍上突飛猛進，不消英國來找麻煩，大洋彼岸的美國也不見得能心大的讓德國繼續發展下去。埃里克不想樹敵太多，有不想造出來的航母連戰鬥力都沒有，就選擇了這型2萬7千噸的埃塞克斯級，也是一種提前的妥協。
無論是船，飛機，還是坦克甚至是汽車，往往最重要的核心和最貴的都是動力系統，限制這些的也往往是動力系統。沒有足夠的動力支持，船跑不快，飛機飛不快，坦克跑不起來。可埃里克自信的就是動力系統，埃里克集團的研發一直走在前列，這就源自於他十分清楚動力系統的重要性，永遠不會被淘汰的行業就是發動機設計行業。
lzt-1的動力系統由四台蒸汽輪機提供推力，設計航速是33節，實際航速也不會低於30節，航程的問題反而不大，現在的德國只想著在北海這一畝三分地里和英國一爭高下，什麼大西洋太平洋，他們根本沒考慮，死敵就是英國。
至於法國和蘇聯，陸軍就能搞定的事情何必海軍費力。
航母的主要戰鬥力就是艦載機，對於這一點，埃里克也只能擼起袖子自己幹了，一連串的設計草圖送到埃里克兵工廠完成一系列的驗證和完善後開始測試。
俯衝魚雷機考慮到載彈和艦載機的局限，參考的是英國在1936開始投入使用的劍魚式魚雷轟炸機，也是照搬了數據，這種飛機不難造，而且便宜。
埃里克自從當家作主後，不管什麼東西都要便宜，這也是無可奈何的，一支國家級的大軍隊要養活，不可能指望大量裝備一些精貴物件，買價、替換、保養都是需要一大筆錢的，a1920就是夠簡單，像埃里克這樣的人一拿到手裡就能靈活拆卸組裝。
一款武器需要應運而生就得有參考，就像是先有坦克才有鐵拳這樣的專用反坦克武器，雖然一樣可以攻擊碉堡，但那是附屬的。
埃里克想要將德國的武器發展始終走在前列就得讓這夥人明白什麼是前瞻性，跨越式看待問題。可跨越式發展也有一個非常明顯短板，費錢。有多費錢呢？舉個例子，一款有針對性的武器若是要發展，其定位就很準，需要打坦克，那就是穿甲和爆破。但如果是憑空想像的話，其設計思路就非常難說了，有可能口徑太大不適合攜帶，有可能口徑太小沒有改良空間，有可能剛好適中卻又出現價格太貴等
第196章 合併大浪潮
