第二天，瓦爾特·勃勞希契、亞爾馬·沙赫特等人接到通知後都準時來到了總統府1號會議大廳。埃里克拿著隆美爾的申請報告，同時指著一疊資料和圖紙說：「諸位，今天，我們要把這些東西全部搞懂搞透，否則，一個也不能離開，隆美爾將軍還在等著我的批覆。」
在場人員見總統態度堅決，誰也不好意思怠慢，紛紛開始認真地對四型坦克優劣性能進行詳細的推測，並提出自己的看法。
「說完反坦克壕，我們再來聊聊溝坎以外的東西，也就是反坦克障礙。曼因斯坦和古德里安，你們誰來說一下？」埃里克接下來提出了一個更加尖銳的問題。
「最常見的反坦克障礙有三角形反坦克錐、角鐵製作的反坦克拒馬、反坦克水泥墩等。」曼因斯坦站起來回答說。
「其中三角形反坦克錐較為複雜，這種反坦克錐由混泥土澆築而成，高度一般在50公分以上，最大的有一人多高。由於是放倒的三稜柱，所以很難被坦克推開，而半米以上的高度又讓坦克難以越過，所以只能靠臨時爆破開路。」古德里安接下來進行了補充。
「兩位將軍請坐。」埃里克回到座位上，從抽屜里拿出一本法文版的反坦克教材擺在大家的面前說「反坦克拒馬和反坦克水泥墩相對簡單，前者是用角鐵或型鋼交叉焊接捆綁的障礙物，非常結實。而拒馬在一戰中雖有運用，但都是木質的，很難阻擋坦克的行動，為了有效拒止坦克，各國後來都換成了鋼鐵材料。」
「是的總統先生，反坦克拒馬相比反坦克錐，製造工期短，有鋼材生產能力的國家就地取材就可以在短時間內完成，而且反坦克拒馬很難通過爆破來破壞，其在爆炸中即便翻滾也依然矗立，只有通過大馬力的破障車才能清除。」曼因斯坦也曾有過這方面的研究。
「最大的麻煩是，典型的反坦克拒馬，不僅限制了坦克的機動性能，還可以避免讓步兵當成掩體。」古德里安說。
「我們的四型坦克可以考慮增加前擋板，這樣不就能推開這些障礙了嗎？」亞爾馬插話說。
「部長閣下只想到了清障，卻沒有想到坦克還要衝鋒，帶著擋板的坦克會面臨更多的障礙。」埃里克哈哈大笑道。
「要我來開會不就是讓我提建議嘛，不然要我來總統府幹什麼？」亞爾馬顯得非常尷尬，紅著臉說。
「很好！我們的財政部長說的也不是完全沒有道理，不過，今天讓你來，只想讓你知道我們的部隊非常需要強大的財力作支撐才能真正強大起來。」埃里克拍著亞爾馬的肩膀說。
「反坦克水泥墩也叫障礙矮牆，就是用混凝土和鋼筋構築的長條形障礙物，這是利用地面高差來阻擋坦克行進的障礙物。反坦克水泥墩一般高度在50-90厘米左右，雖然不能限制步兵機動，但對於坦克來說就非常麻煩了。由於水泥墩和土牆等障礙修建在一起，即便是爆破和炮擊也很難造成徹底破壞，因此，我建議搭建臨時坡面通過，這個過程耗時不多，也很簡單。」勃勞希契也表達了自己的想法。
「說到反坦克水泥墩，我本人比較偏向於瓦爾特·勃勞希契部長的辦法。一般情況下，只要坦克利用好慣性、同時增加履帶後半部分助力，對於50公分以下的水泥墩還是可以翻越的，但是，超過50公分的水泥墩則肯定存在問題。」埃里克不無擔心地說「除了以上構築的反坦克工事外，斜坡和泥坑也是坦克的大敵，坡度過大坦克無法翻越，駕駛粗心還會出現翻車，而泥坑一眼看不清深淺，一不小心就會讓坦克深陷其中。」
「其實翻越溝坎、坡面行駛和跨越各類障礙一直是坦克訓練中的基礎科目，但現在的障礙都在升級，如果迅速清除，肯定會影響部隊的進攻能力」曼因斯坦說。
「不過，我們的亞爾馬·沙赫特部長的建議也值得考慮，將大馬力坦克改裝成專業清障機車，車身鋼板加厚，讓其本身具有強烈的撞擊力，同時，前擋板加裝上下可調裝置，將反坦克錐和拒馬平移出路面就行。」埃里克高興地說「這事我讓埃里克集團馬上開始這方面的研究，爭取早日解決。」
「我們不可能讓一款坦克克服天下所有的困難。如果以上這些最棘手的問題解決了，其他都可以忽略不計，比如沼澤、泥潭等，這些完全考驗一名優秀的駕駛員。」曼因斯坦說
