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做為一名優秀的指揮官，布雷德利顯然不會指望在克魯塞斯擋住中國海軍陸戰隊。
事實上，布雷德利非常清楚，丟掉古巴只是時間上的問題，不管他做出多少努力，最多也只是讓最終的結局來得晚一些而已。
當然，這也正是他必須完成的任務。
也正是如此，布雷德利顯然不可能只盯住克魯塞斯，更不可能在這座城鎮拼光手裡的所有兵力。
雖然中國海軍陸戰隊攻占了克魯塞斯，但是美軍遭受的損失遠沒有那麼大。
當時，死守克魯塞斯的只有兩個美軍步兵師，其餘的作戰部隊，都被布雷德利派到外圍打機動去了。更重要的是，在中國海軍陸戰隊合圍克魯塞斯之前，布雷德利就把所有的裝甲部隊都撤了下來。
也就是說，顧祝同用六個陸戰師殲滅了兩個美軍步兵師。
顯然，這根本算不上是重大勝利。
事實上，這也許連勝利都算不上。
在最後一支美軍被殲滅之前，布雷德利撤走的幾個美軍師就在克魯塞斯北面重新部署了防線，而且主力裝甲部隊還獲得了短暫的休整機會。當時，美軍中最精銳的第一坦克師、第二裝甲師、第三摩托化步兵師還獲得了補充，得到了近三百輛重型坦克，以及四千多名從其他部隊抽調來的官兵。
顯然，美軍不會放棄聖克拉拉。
對中國海軍陸戰隊來說，接下來的戰鬥將更加艱難。
之前的戰鬥已經表明，越是深入內陸，陸戰隊需要戰勝的挑戰就越多。
雖然魯志剛大將派來了兩個炮兵師，而且在攻打克魯塞斯的戰鬥中，這兩個炮兵師起到了極為關鍵的作用，但是隨著戰線向北推進，陸戰隊遇到一不算小的麻煩。即如何把彈藥送到前線去？
從西恩富戈斯到克魯塞斯的鐵路還算完好，美軍還沒來得及加以破壞，中國海軍陸戰隊就打了過來。這條鐵路，正是海軍陸戰隊能夠在攻打克魯塞斯的時候大肆揮霍彈藥的基礎條件。
說白了，如果沒有這條鐵路，海軍陸戰隊肯定要為攻占克魯塞斯付出更大的代價。
問題是，從克魯塞斯往北。直到美軍的防禦陣地的鐵路都被美軍破壞掉了，而且破壞得非常徹底。美軍不但炸毀了沿途的鐵路橋樑。還拆除了所有鐵軌，破壞了所有枕木，甚至在路基上埋設了大量地雷。
顯然，修復鐵路比重新修一條鐵路都要麻煩。
沒有鐵路，就只能依靠公路。
只是，公路的運輸效率顯然不如鐵路。
要知道，一列掛二十節車皮的火車運送的物資相當於一百輛五噸級載重卡車。此外。火車可以一直運行，途中不需要停下來加油，也不需要考慮塞車的問題，而且貨運列車站卸貨的速度也快得多。
可以說，鐵路的運輸能力是公路的五倍以上。
更要命的是，從克魯塞斯到聖克拉拉的公路並不寬敞，而且只有很少一段鋪設了硬質路面。美軍在撤退的時候，也順帶破壞了沿途的所有公路，甚至在一些通往鄉間的銷路上埋設了地雷。
顯然，陸戰隊難把物資送到前線。
為了解決彈藥物資運輸問題。陸戰隊的後勤保障部隊用上了能用的所有辦法。
比如，用履帶式或者半履帶式車輛，以越野的方式把物資送到前進。為此，陸戰隊不但動用了幾乎所有兩棲戰車，還把繳獲的美軍車輛用了起來，其中就包括一千多輛半履帶式裝甲車。又比如，派出工程兵去修復被炸毀的公路橋樑，在畢竟的河道上搭建浮橋。並且排除美軍埋設在公路上的地雷。此外，連空軍也參與了進來，即用運輸機向前線作戰部隊空投必要的作戰物資。
過低的後勤保障效率。帶來了一個新的問題。
這就是，陸戰隊的大部分官兵都在執行運輸任務。或者是相關任務，因此能夠用於前線作戰的兵力並不多。
當時，顧祝同最多能動用三分之一的兵力發起進攻。
也就是說，只有五個陸戰師可用。即便另外四個陸戰師到達，顧祝同能夠動用的進攻兵
