第二百六十章 別來滄海事，瀟灑送日月。
我被彈劾的理由很可笑，擅自發兵，襲掠外藩
看著恭恭敬敬，大氣不敢出的眾人。他們只所以聚集在這裡，就是因為海南出了一件大事。馮越居然和我玩這個聚眾請命的把戲。
「混帳」
我很生氣，當場就罵了出來，不僅僅因為他的先斬後奏的處置，也不是因為連累我被彈劾「縱容門下，寇掠南海，行那盜匪之事」，唐朝不重視海權是出名的，這只是一個攻擊的藉口。當然了，並不是他們如何有海權觀念，也不是他們任何有國際人道主義精神，或許連這個國家名字，許多人都是第一次聽說，只是因為這是一個可以攻擊我的理由，僅此而已。
海南現在發展的不錯，糧食和各種加工品，自給有足，已經開始向島外傾銷了。
經營一個領地，並不是簡單的事情，要想在千里之外遙控它，沒有一些自己的棋子是不行的，所以適當的制衡和分權是必要的，我面前的人叫朱磊，就是安插的棋子之一，也是明面上，從廣州至成都這條線上，車馬郵驛的總負責人，需要他親自來述職，顯然事情頗為嚴重。
作為海南發展的動力，海上的貿易是重要的一環。唐代之所以能橫行海上，就是因為先進的造船技術
三國時期孫吳所據之江東，所能造戰船最大的上下五層，可載3000名戰士。孫吳滅亡時，光被晉朝俘獲的官船就有5000多艘，可見造船業之盛。到南朝時，江南已發展到能建造1000噸的大船。為了提高航行速度，南齊科學家祖沖之『又造千里船，於新亭江試之，日行百餘里『（《南齊書》卷五二）。它是裝有槳輪的船舶，稱為『車船『。這種船利用人力以腳踏車輪的方式推動船的前進。漕運上用就是這種船。
唐代的造船基地主要在宣（宣城）、潤（鎮江）、常（常州）、蘇（蘇州）、湖（湖州）、揚（揚州）、杭（杭州）、越（紹興）、台（臨海）、婺（金華）、江（九江）、洪（南昌）以及東方沿海的登州（煙臺）、南方沿海的福州、泉州、廣州等地。這些造船基地設有造船工場，能造各種大小河船、海船、戰艦。
據說在某些內河船中，長20餘丈，載人六七百者已屢見不鮮。有的船上居然能開圃種花種菜，僅水手就達數百人之多，舟船之大可以想見。如隋煬帝南巡之龍舟，猶如水上宮殿一般，朝拜大禮，應有盡有。
而貞觀年間，唐太宗曾以高麗不聽勿攻新羅諭告，決意興兵擊高麗。命洪、饒（江西波陽）、江三州造船400艘以運軍糧。又命張亮率兵四萬，乘戰艦500艘，自萊州（山東掖縣）泛海取平壤。這時已經出現運載千人的戰艦。
這時期建造的船體兩側下削，由龍骨貫串首尾，船面和船底的比例約為10∶1，船底呈v字形，也便於行駛。如船尾舵、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等，到了這個時期得到了充分發展和進一步的完善，而且創造了許多更加先進的造船技術。如桐油混合石灰作為密閉材料的水密艙，比橡膠的應用早了近千年，還有用榫接結合鐵釘釘聯龍骨、水羅盤，星象定位圖譜等領先於世的技術壟斷。
但在海南造一艘船，幾乎頂的上買其他地方四五艘新船，這就是大量缺少熟練工人和規模生產效應的結果，而且我對造船也不懂行，唯一的實踐經歷，就是在中學的手工課上用萬能膠和軟木片做過簡單的模型，好在後來混過大航海時代的論壇，什麼滑輪組，什麼可調節橫縱帆，什麼弧式龍骨，只好把想法和建議一股腦全送過去，讓他們取捨好了。因此他們把只是設計新船，當成滿足我某些特殊趣味的產物。
而我在歷史戰事所獲，折以億萬計，其中相當部分，都被我變成一艘艘巨大海船，和無數的輸送往夷州海南兩地的原料物資。
其中在廣州造五千料船一隻要 350-400緡，洪州造的只要320-340，福州溫麻造要450-490，而明州造的要360-400，此外還有十幾個二線船泊地，中屬安南造最便宜，但是因為技術限制，造不了五千大船，若是北方的登州造或者營州造，則要更貴一些，因為寒冷地帶的樹木雖然生長緩慢，但更結實細密，因此用其做材料能夠把船造的更大，但造價幾
第二百六十章 別來滄海事，瀟灑送日月。
