中國最強連載節目「新聞聯播」，有人總結出節目規律，前邊10分鐘領導很忙，中間10分鐘國人很幸福，最後10分鐘外國人生活在水深火熱之中……
這總結，挺到位的……
反正不管怎麼拍，在機關工作的、炒股的，甚至一些要考時政的肯定看，別的人多半不看，隨便固定一個套路拍，也省時省力。
不過隨著網際網路的發展，官府的人看到了人們網絡上的調侃，後來的新聞聯播慢慢也改了。一些網絡熱點、轟動民間的事件，新聞聯播也會第一時間播報，甚至原先的一些節目環節也有改變，這就讓一些看了多年的人不適應變化。
要知道中國官府的執行能力是13億人級別，他們是很強的，網絡上的調侃不是看不到，就是想不想改的問題。以前幾十年沒自媒體，大家就懶得動，但最近看自媒體說得多了，有些地方不改不好意思。
這天的新聞重點是講網際網路新經濟，共享單車讓夕陽產業單車製造行業煥發新春，介紹完了現在自行車行的情況後，鏡頭到了盛唐燕京總部，以唐覺曉為首的「盛唐系」核心高管一個不落的陪著某人走動。
唐爸、唐媽和傅爸都在琢磨事情，小堂妹也在琢磨怎麼讓弟弟放下玩具，小堂弟忽然一指電視機：「大哥！」
傅爸往電視機一看，頓時眼睛凸出……
唐爸唐媽也懵了。
「老唐，你這就不厚道了，這麼大的事不通知我一聲？」傅爸震驚之後，就瞪向自己親家。
「不是我不說，兒子沒和我說啊！」唐爸一臉震驚加冤枉。
唐媽說：「可能他覺得這是小事，平平無奇？」
唐覺曉還真是覺得這不是什麼大事，想到以後會和各國領導交流，盛唐系打入各個國家，可能還有非洲攻略、宇宙計劃……
盛唐在走向「偉大」，接受個採訪或是見某個領導人，這都是很快會過去的事，比如上批領導班子幾人記得？
這會兒唐覺曉談「中國新經濟」、「移動網際網路+」，真正的對話是非常長的，但新聞聯播里他出現的時間很短。
唐覺曉一句「自行車廠家接到我們這麼大的訂單，都嚇到了」引起了領導的強烈興趣。
唐覺曉說：「現在是信息化時代，網際網路+變成了一個熱詞，並成為推動中國經濟轉型升級、實現科學發展的新引擎。隨著網際網路，甚至是物聯網時代的到來，網際網路作為一個工具，正在改造實體經濟。中國這個製造大國夢寐以求的產業轉型升級，首次有了加速現象。事實證明光靠網際網路的虛擬經濟是發展不大的，必須結合實業一起發展，虛實結合才行。」
領導聽了認真思考了一會兒，笑著說：「你這話說得有意思，人們總不能在網上騎自行車吧？」
唐覺曉的鏡頭沒了……
其實他對這種下江南式的觀察並不感冒，央視記者明著說自己要吹了，自行車行的人敢拿出不好的一面嗎？就像盛唐為今天也做了很多準備工作。
如果是微服私訪……拍到的估計就不能上一般的新聞聯播了，能上315的。
但和大人物見面，幫助會非常大。原時空黃渤「入海」，被要求別背稿子，問他最想要什麼，黃渤答「需要空間，輿論的空間」，所以後來的電影更尖銳了。
唐覺曉確實需要官府的庇護，能夠和級別越強的人直接對話，能夠在越大的地方發言，盛唐系就可以獲得越強的力量。
共享單車暫時只屬於文青的玩具，什麼是文青呢？月收入七八千，甚至一兩萬，還不夠用，覺得自己整天累死累活的那種。他們天天都在念叨著什麼詩和遠方，眼前的苟且什麼的。
真正過得苟且並且累死累活的不是他們。
真正過得累死累活的人，估計自行車都不捨得買，讓他們交幾百押金不可能。包括江小白，甚至是紅酒、香檳，都是這批文青在消費。
但也不能說這個文青經濟體系就不對，甚至不能說共享經濟不對，後來紐約有citibike、舊金山有jumpbike，在巴黎有velib，在柏林有obike等等，早期是中國網際網路抄歐美，後期可能反過來。
