站在圓形艙口，花房艦長再次掃視了一遍已經空無一人的艏魚雷艙，沒有發現有什麼異樣的地方，或許是自己神經過敏了，海軍少佐自嘲著搖了搖頭，隨即回過身追趕起已經走遠的一行人。
從兩個德國人的角度來看，接下去全都是垃圾時間，見過最新型大馬力man柴油機的他們，對日本潛艇那台技術陳舊的柴油引擎完全看不上眼，如果是裝了最新日產動力的巡潛甲型，說不定還能勾起艦長們幾分興趣，但是伊60竣工於十一年前（1929年），機械與設計明顯已經落後於這個時代。
二戰前的十年，是世界軍事技術更新速度最快的年代。固步自封滿足於現狀的結果，就是被這個時代所淘汰，最好的例子就是法蘭西，到開戰前空自掛著歐洲頭號陸軍的虛名，除了少數精銳單位，大部分士兵們端著落伍的武器，使用著落伍的作戰技術，在一群頭腦落伍的軍官指揮下，打著一場新技術時代的戰爭，最終得到這樣的結果，其實一點都不令人意外。
日本的基礎技術發展其實也已經停滯不前多年了，但軍方高層似乎完全不在意這方面的問題，日本社會上下，此時大都被歷次侵略戰爭的勝利遮蔽了雙眼。
大正和昭和時代初期，日本人勒緊褲帶，在英美等列強的幫助扶植下，建立起了完整的工業生產體系，並訓練出了一支亞洲地區獨一無二的現代化軍隊。到了昭和時代，日本已經能夠自主生產世界上所有種類的現代化武器，姑且不論具體性能如何，這確實是一項極為了不起的成就，要知道當時歐美依舊有不少國家，連士兵手裡的步槍都需要從外國採購。
日本帝國近代的發展成就的確令人矚目，但是揚眉吐氣之後，日本人漸漸變的自滿起來，這就是日本海島民族性格中的缺陷了，恰好昭和時代初期出於政治需要，對抗左翼革命思想，日本國內掀起了民族主義熱潮，日本獲得的成就被有意的加以誇大，以此證明天皇領導下大和民族的人種優秀，絕不落後於那些西方的白種人。經過十幾年如一日的宣傳，此刻已經深入日本的民心與軍心，搞到最後連日本高層自己都相信了，他們自大的認為，日本的軍事技術已經處於世界的前列，完全可以和歐美等列強抗衡媲美。
而實際上此時日本國內的技術，只是在吃大正年間的老本而已，因為那些站在科研或者設計部門領導位置上的專家教授們，大都是大正甚至明治時代留學歐美教育出來的。而真正由日本本土高等院校培養出的那一代人，年紀正處於熱血沸騰的少壯時代，滿腦子都是天皇板載八紘一宇，反而失去了老一代日本學者的客觀思維與創新理念。
這些年為了奪取日本陸海軍的訂單，日本的軍工企業追求標新立異，喜歡把一堆來源繁雜且不成熟的技術，堆砌到武器的設計之中。而日本軍方卻非常吃這一套，軍方高層盲目的追求各種新技術，完全不顧現實軍隊的需求，似乎利用了時髦的技術，就代表了性能上的先進，就能打倒心中假想的強大敵軍。
伊60號的動力系統完全仿冒了德系柴油機設計，只在一些輔助設備上加入了日本自己的改進。羅賓和伊戈爾對日本人的做法沒有什麼意見，在二十世紀初期這種問題很常見，況且日本購買這些發動機時，已經為技術轉讓付了學費。
早期德國生產業在起步時，就是靠山寨英法的工業品來搶奪歐洲的市場份額，那段時期的德國工業製品以其價廉物劣而全歐洲聞名。德國人也不是天生就如此嚴謹的，他們也曾經和歐洲其他國家的百姓一樣，散漫到讓人抓狂，現代日耳曼民族追求秩序、講究服從的民族性格，完全是靠一代代治安官的皮鞭以及軍官們的鋼製刀鞘慢慢「培養」起來的。
日本現今的船用燃油發動機技術，已經達到了他們所能做到的，相信如果沒有外界的幫助，這幾年內是不可能有任何突破了。而且目前來看，日本也不會有機會獲得更先進的技術，因為那位德國元首把這種可能從源頭上給堵住了。
對日本進行全面的技術封鎖，這就是目前歐洲各國正在做的事情，各國的政府以及媒體都保持著相當的默契，所以這種封鎖對外界來說根本不存在，因為你拿不出任何相關的證據。
德國元首建議訂立全歐洲統一的軍工技術管制標準，這得到了英法荷意等國的支持，他們
第兩百三十二章 分別
