和李溪這樣的女編輯不一樣，他們這些男編輯誰沒有車？大多數人都曾經幻想過自己是一個車技高超的車手，在路上駕駛著自己的愛車超越一輛輛車。
甚至於有些人在平日裡在限速四十公里的市區開車都會和道路旁邊的車一爭速度快慢。
而這樣的漫畫，駕駛著ae86的藤原拓海他們很容易就代入進角色去，一種熱血沸騰的感覺立馬湧上心頭。
看到這裡，頭文字d第二話完結。
這段劇情里，雖然藤原拓海沒有露面，而且漫畫裡始終未曾提及86的車手是藤原拓海，但通過前面的一些細節，這一事實不難猜出。
藤原拓海和高橋啟介兩人在夜晚的這次不算正規的比斗，不僅展現了藤原拓海身為主角的高超車技，還順帶給加油站前輩報了仇，而且還維護住了秋名山車手的尊嚴。
在前面劇情中因為秋名山儘是一群業餘車手被外地車手各種碾壓，給閱讀者帶來的壓抑感一掃而空。
只是
但周六的和赤城redsuns的正賽怎麼辦？
第二話結束，帶著這樣疑問的編輯們，馬上就對這部作品第三話的劇情有了強烈的期待感。
一開始閱讀這部漫畫前的眾多編輯，心裏面想的是如何讓這部作品被淘汰，他們其實和陳儲一樣，認為李溪提交的漫畫大概率會占據四個連載席位的一名，但李溪提交漫畫的作者是水心，則讓他們看到了這件事情的轉機。
作為玄龜旗下頂尖期刊的水緣，總共也就這麼點連載席位，水心想要一人占據兩個，別說他們這些編輯有意見，恐怕很多漫畫家也會對水心有想法。
這些人自然希望繞過作品質量，但談論行業默認規則將頭文字d踢出局，讓連載會議上多出一個席位。
只是現在，基本上他們都忘記了一開始自己的想法，而是注意力全部集中在了這部作品的劇情中去。
高橋啟介第二天在加油站的約戰，比賽當天上山路上萬眾矚目的ae86。
以及本來以為駕駛ae86的是藤原拓海老爸，但一眾秋名山車手最後發現，從86車上走下來的居然是藤原拓海拓海的時候
比賽開始後無論直線路段上如何超過86，但在彎道上總是會被86追上的fd
以及最後在秋名山下山路上的五連髮夾彎處，藤原拓海駕駛的ae86在高速行駛過程中在彎道內線不減速以一種奇怪的方式超超過了高橋啟介的fd時。
看到這裡的編輯們，包括陳儲在內都只有一個感覺爽！
這個從出場就開始裝逼的高橋啟介，開著高達350匹馬力的fd，最終卻輸給了只有150匹馬力的86。
藤原拓海用純技術碾壓高告訴了赤城redsuns的一眾車手，誰才是秋名山下山最快的人。
但是，所有的編輯看到此時都疑惑，為什麼86能在五連髮夾彎的內圈以超越抓地力的速度超過高橋啟介的fd，這不科學
難道這是強行給主角開光環？那樣的話無疑就落入俗套了。
name稿劇情里，馬上就解釋了這一點，比賽結束後，啟介的哥哥高橋涼介來到現場後馬上就察覺到的藤原拓海在五連髮夾彎超過高橋啟介的方法，但他說出這個方法時，更是讓所有編輯眼睛睜大
還有這種操作？
這也太想了想如何用詞，最後還是只能用牛13來形容。
到底是我們車技太菜還是你水心想像力豐富？
有人發出這樣的感嘆。
但事實上，如果是見多識廣，對賽車有所了解的人就知道頭文字d漫畫裡出現的賽車技術其實基本都是可行的，並不是在扯淡。
而不了解這些情況的人，看起來雖然會覺得有些誇張，但細細一想，也能很容易接受設定，甚至於不會開車的人，看這部作品時都會覺得很有意思。
這就是經典作品的魅力，頭文字d就是這樣一部能讓一個完全不懂車，不懂賽車的人都能看得熱血沸騰的作品
鄧禾給了這些編輯們二十分鐘的時間閱讀這部漫畫，但看劇情看入迷了的他們，卻基本上看了將近三十分鐘才把這部
