第1033章 成功者都有自己不可複製的閃亮點
從uber開始進入的紐約跟洛杉磯這兩個東西海岸最具代表性的城市開始。
立刻引發了不同形式的衝突！
而這兩位還是大學生的創始人，似乎從性格上就非常樂於行走在規則邊緣，跟傳統的出租車行業，交通運管作對。
甚至有點求之不得。
其中有個叫卡蘭特的.
娜卡長期在紐約嘛，卡蘭特就跑到紐約去張羅uber的順風車業務，然後成天去找娜卡獻殷勤，又死纏爛打的要跟著娜卡去出席各種場合。
草原兄納什對這種野小子嗤之以鼻，派人阻撓驅趕這傢伙。
結果引來各種媒體圍觀。
看卡蘭特振振有詞的說這是自己的自由，只有美麗的天使才能拒絕他。
但無論多少次拒絕都熄滅不了他那顆炙熱的心。
肉麻得要死。
娜卡笑得花枝亂顫，在西方女性看來這是自己有魅力的一種體現，至於接不接受那是自己的事情。
還發照片給趙德柱炫耀呢。
趙德柱卻下意識的就覺得這小子不簡單。
現在這傢伙陡然跳出來撩騷，絕對背後有打算。
果然，等到紐約出租車司機協會開始抗議uber違規入侵他們的市場，紐約州運管開始釣魚執法，假裝乘客在網上約單乘車的時候。
卡蘭特就利用自己之前一系列曝光跳出來，高喊這是任何人的自由，這種落後的出租車制度侵犯了每個司機利用自己的車輛創造價值的權利！
正面他不對抗執法，一旦被抓住就請司機繳罰款，公司承擔相當一部分補貼。
從來都不允許順風車司機們圍攻運管或者出租車司機，每當反過來被出租車圍攻的時候，還要求所有uber司機遠離那個區域，從gps上面監控大家不得參與對抗，否則就取消接單權限。
擺出一副示弱的樣子，天天在tita上面發文，哪裡的善良uber司機又被欺負了，大家都是混口飯吃，怎麼能這麼對待幾個孩子的父親……
然後單親母親又是怎麼開順風車養家餬口，上班白領順路帶兩個人上下班賺賺油錢有什麼錯嗎？
這還是當年大家歷經血和淚建立起來的美利堅合眾國嗎？
看過不轉不是人，這可是牽涉到每個人出行的大事啊。
還別說，轉發率非常高。
一時之間在網上搞得聲勢浩大，徹底把自己塑造成了可憐的弱者形象。
而且這傢伙還在手機app上設置了一個按鈕，任何用戶在下單的時候都會看見，如果紐約州立法限制了uber約車，就會讓您等待打車的時間延長並且只能享受高價的出租車劣質服務，點一下表明您的態度？
實際上點一下就是給州長、州議會發一封自動生成的支持郵件！
每個用戶站在自己的角度，肯定是願意便宜快捷好用的順風車啊。
一時間雪片般的郵件就堆滿了州長、議會的郵箱。
卡蘭特自己更是憑藉先炒紅自己，又在爭議中跳出來拼命曝光，把自己打造成青年創業家受到傳統勢力的迫害。
就這麼一炮而紅了！
幾乎所有的華爾街投資者、金融大佬們又跟趙德柱一起旁觀了卡蘭特的這番騷操作。
這種當面服軟，背後下手的作風，居然很得趙德柱和一眾大佬們的喜歡。
運管能抓多少單？
那點罰款才多少錢？
趙德柱預言過要準備幾十億美金來燒這個產業，真運管罰款罰到幾百萬，估計都要被叫囂過度執法了。
關鍵是大家準備用遊說方式高成本的來觸動出租車行業，卻被卡蘭特自己打擦邊球解決了。
老實說，只要體驗過uber順風車的，都會覺得比出租車感覺好。
非專業司機比那些老油子更客氣更禮貌，收費便宜，車輛乾淨又快捷。
實際上各地管理者對出租車都帶著很複雜的態度，真有個來挑戰的競爭對手，未嘗不是好事兒。
