質量加速器是大規模太空開發的必要設施，在應用上比太空電梯更有實際用處。讀爸爸 m.dubaba.cc
這點，楊伊也很清楚，但是卻沒有參與進相關的項目。
因為地球逃逸速度高以及稠密大氣層帶來的氣動加熱問題，在地球上直接使用質量加速器發射太空飛行器或者物資在現階段是不切實際的。
航天飛機、載人飛船的再入氣動加熱峰值在海拔70-50千米之間，那裡大氣比海平面甚至珠峰頂稀薄多。
而且航天飛機、載人飛船在此區域再入速度也因為之前的火箭脫軌制動以及更高區域的大氣阻力而降低不少。
在地球上，由於質量加速器發射太空飛行器出口高度不會比珠峰更高，空氣密度相對大多。
並且考慮到大氣阻力和引力帶來的損失，速度也會比航天飛機、載人飛船返回艙高的多。
這意味著嚴重多的氣動加熱，所需的熱防護技術遠超前兩者。本身就推高成本、帶來嚴重的安全隱患。
所以質量加速器真正的舞台是在無稠密大氣的大型天然衛星、矮行星、大型小行星上，不用擔心氣動加熱問題。
所以，楊伊對於這方面的研究是放在太空電梯之後的，目前相關的研究課題是在月球上建立大型質量加速器，參考了未來科技，預備的月球質量加速器有兩種構型，一種是基於直線電機原理、類似航母上電磁彈射器的設計；另一種則是放大版的電磁線圈炮，每年能把數以萬噸計的月球礦物發射到預定軌道，可能是地—月拉格朗日l1點，由專用飛船捕獲運送到空間站提煉加工，礦渣作為輻射和流星體屏蔽。
有了質量加速器之後，發射月球資源，人類能經濟、快捷的建造巨型太空太陽能發電站、巨型太空城市等，實現太空工業化、殖民化。
現階段在地球上部署質量加速器並不切合實際，在未來，能量技術達到一定階段之後，倒是可以淘汰太空電梯，但是在這個世紀中，還是需要這個過渡技術的。
美國方面的設計是在近地軌道上排列一串質量加速器，從地面級級加速直到逃逸軌道，速度相對比較小適合載人，不過控制精度方面就是一個大問題，此外能量方面在現階段也並不合算。
就算現在的能源略微有些富裕，但是在開始推行太空項目之後，就不富裕了，要不然，楊伊也不會非得推行核能技術。
這可和西亞、北非的那些石油土豪們結下了相當大的仇怨。
……
奇遇，是一個「主角」的標準待遇，大多常見的「奇遇」是「重生」，在前不久和馬小玲見過面之後，楊伊察覺到了和馬氏一族糾纏千年的「命運」怪物，調查之後，發現了這個「怪物」的異常之處。
或許，這也是一位神靈，源自先民的崇拜中誕生的神靈，操縱著一位位人物的命運節奏，不過在這個時代，這個怪物的力量已經大幅度衰退，甚至是因為幾次操縱失敗，導致了反噬。
而命運策劃的一次「滅世危機」更是還沒有開始就被消弭了，企圖以滅世病毒的威脅恢復部分力量，但是還沒來得及實施，長生基因就普及了，其中的廣譜免疫更讓命運計劃中的病毒再無用武之地。
或許可能會讓寵物或者城市中的流浪生物有些損傷……
經命運一手操縱的「重生」案例，已經有百十個了，但是其中的幾位傑出人物都紛紛脫離了他的操控，導致了他的力量大幅度衰退。
比如現如今全球富豪排行榜第三、人人網董事長、總裁蘇燦，本來是命運操控著歷經了今後十數年的可能，按照命運的規劃，這位本來應該經歷人生的大起大落之後，被他收割靈魂的。
但是卻沒有想到大起之後，就是大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里！竟然再也沒有落下來過，可以說他的投資全部血本無歸了。
曾經華國富豪榜第一，金湖集團的董事長張格，經過了一番大起大落，這位是命運更加看好的人物，投資也更大；金湖集團當年何等風光，愛達電子在十年前就已經是國際上知名的消費電子品牌。
甚至在晶片領域都有所建樹，但是被抓住弱點，也是一朝就幾乎煙消雲散。
大起大落之後，很可能就一蹶不振，更不用提從億萬富豪到億萬負豪了，但是張格能再次從頭再起，從造紙產業切入
