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第五十六章 成長也需要付出代價

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    「怎麼樣,收穫大不大?」

    亞力克面對莫世文,手裡端著一杯紅酒,輕輕抿了一口。

    坐姿優雅,一派紳士風度,說不出的騷氣。

    而他詢問的,就是蘭博基尼公司,在跑車領域所積累下來的底蘊如何。

    「還可以,算是說得過去吧。」

    莫世文對此不置可否。

    事實也是如此,他又沒有人類的所謂觀感。

    但是,聽到這話,亞力克的優越感一下子就出來了,「我就說嘛,論及汽車工業上的水平,還是要說英吉利的底蘊更加深厚一些。」

    莫世文卻沒給他留面子,「你這種想法,放在幾十年前或許還可以,但是用今天的眼光去看待,還是那句話,也就說得過去而已。」

    「嚯,眼光夠高的啊,這個可得用事實說話啊。咱們就拿勞斯萊斯舉個例子吧,難道英吉利在這方面還算不上頂流?」

    在亞力克的觀念里,勞斯萊斯就算再落魄,那也代表著汽車工業的巔峰水準。

    單此一點,就能看出它整體實力上的強悍了。

    莫世文:「汽車核心三大件,底盤、發動機、變速箱,勞斯萊斯的地盤技術,很大一部分來自於雪鐵龍,只是後來消化吸收了。

    「它的變速箱技術,也比不上德意志和大和,說起來,勞斯萊斯也就在發動機上做的還可以,可惜那些最好的工程師,都已經去玩航空了。

    「所以,你說,勞斯萊斯還有什麼可以值得驕傲的?」

    亞力克被噎了一下,「呃……技術上的東西我不是太懂,但是勞斯萊斯現在來看還是站在巔峰啊,你看看大和的汽車,在歐美人的眼中,那就是中低端汽車的代表,有什麼發展前途?」

    莫世文卻一擊致命,「人家能賺錢啊,然後就能在研發創新上,進行大手筆的投入,形成一個良性循環。勞斯萊斯呢,快破產了好不好?所以此消彼長,你認為大和在汽車製造技術上超過歐美車系,還需要多長時間?」


    「呃……受教了,早就應該知道說不過你的,你們家有這個傳統,我算是自找的。」亞力克有些哭笑不得,轉而滿懷期待的問道:「這麼說來,等我們完成了對勞斯萊斯的收購,是不是我們就有最好的技術了?就是你說的那個什麼三大件之類的。」

    莫世文:「那只是一種很籠統的說法,因為很多技術上的突破,其實都在這些方面,所以才有了這個一個說法。

    「但事實上,一輛汽車性能的好壞,是一個綜合性問題。材料、調校、整體設計,都缺一不可。

    「單獨拿出任何一項來說事,還真就不是那麼絕對的,就說底盤技術吧,美系車的底盤技術,在安全係數上是最高的,但德系車的操作卻最輕穩,而底盤技術綜合性能最好的,卻是法系車。

    「所以,很多問題,都是不能孤立起來看待的,那顯得太過於片面了。」

    亞力克一臉懵比,「你這是答非所問啊,我就是想知道,咱們研究院在這方面的技術儲備,夠不夠牛比而已,你卻給我扯到了設計上,這不好吧。」

    他不願意承認莫世文的回答,對於自己來說已經算是超綱了。

    只能無力的掙扎兩下。

    莫世文:「其實我就算不說,你也應該能夠猜到的,研究院讓你失望過嗎?所以,時間會證明一切的,就是這麼簡單。」

    「切……」

    亞力克再次翻了個白眼,端起酒杯再次喝了一口,然後才舒服的眯起了眼睛。

    像是已經忘卻了之前的那番談話。

    莫世文表情上沒什麼變化。

    對於亞力克,他一直都是如此,兩個人彼此間也很習慣這樣的相處方式。

    而且,他說的這些,也不是什麼秘密。

    只要你有心去了解,就能大體上知道一個大概。

    舉個例子。

    法系車的底盤為什麼被稱為技術最好,了解一下就能知道,那完全就是被逼得嘛。

    法蘭西屬於一個典型的山路多、



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