和義海花費5700萬港幣，購入新世界發展手中「中華巴士」共18%的股權，總股權達到百分之39%，觸發全面收購條款。
中華巴士當代掌舵人「顏傑霖」試圖引入長實、新鴻基兩大集團進行收購戰，保住顏氏家族對中華巴士實際控制。
長實、新鴻基兩大企業收到義海集團跟新世界發展達成合作的消息，放棄介入收購戰的計劃。
最終，義海集團再斥資1億掃貨，拿到「中華巴士」73%股權，全面入主「中巴集團」。
專營港島區公交線路64年的「中巴集團」宣布改朝換代，顏氏家族僅守著13%的股權退居末席，中巴集團併入義海公交集團，成為義海集團獨立子公司的下屬企業。
新世界發展旋即展開收購「城巴」之動作，花費五千萬港幣購入城巴，一個月後，城巴併入義海公交集團，兌得義海公交11%的股權，短短兩個月時間港島區巴士全部換上「義海巴士」的標誌。
李家城在《商報》上看見相關新聞，不禁嘆息：「義海集團的觸手又伸進一項民生領域。」
掌握一項民生領域就是掌握一個取之不盡的財源，掌握一項又一項的民生領域，就是掌握一座城。
當然，最早的民生領域都會被既得利益者瓜分，然而，城市發展會伴隨時代變化，民生的概念也會出現變化。
最早的鹽、鐵、糧、油、之後的水、電、煤、氣、後來的船舶、貨車、碼頭、的士等等。
本來搶英資蛋糕，發展民生領域是長實的發展路線，現在這條路線多了一個獵食者，李家城開始反思。
「北上！」
「必須北上！」
「這是做大長實的最後機會。」他暗下決定：「既然張國賓走我的路，我就走他的路，先捐一筆錢給內地試試水。」
「把資金砸進大陸購置資產，投資新生公司。」
「嗯……先讓阿巨帶筆錢進珠三角看一看。」雖然，他在內地有不俗的關係，但是，主要是靠港商身份獲得。
本身在內地的投資額不算很大，全力押寶大陸是一項新方針，也是近年改開成果顯著方考慮的策劃。
畢竟，李家城心底是很忌憚內地的，生怕投資全部打水漂。
一句政策有變就能抄沒所有，話說回來，李家城作為一個投機商人，卻在內地瞅見了很多投機機會。
商界每日風雲莫測。
張國賓依舊穿著西裝，抽著雪茄：「呼……」
「把巴士公司里一切跟鬼佬有關的高層換掉，讓集團的班子接手管理，賬目全部理清楚。」
「有挪用公款，開支不明的地方，給他們一周時間退贓，否則送他們進赤柱，到了赤柱都繼續招待！」
馬世明心頭一凜，出聲答道：「yes，boss！」
義海集團里接手巴士公司管理層早有準備完畢，一句話就能上任執行大老闆的整頓計劃。
義海公交集團則是全新班子，管轄中巴、城巴兩大公司。
未來有機會再開點專線，收購九龍巴士也行，都歸義海公交的業務範疇。
一間公司有管理出問題的時候，必然會出現大量挪用公款的情形，接管公司肯定要查賬。
這一回張國賓高層基本全裁，就留中層管理和底層司機。
中巴集團最值錢的則是專營牌照、司機、車輛、站點和車場。
…….
「賓哥！」
「沈鑫想要見你。」
這時李成豪推開門走進辦公室，出聲說道。
張國賓點點頭：「行！」
當晚。
中環。
陸羽茶樓。
沈鑫穿著西裝，戴著眼鏡，抱拳道：「張先生三個月沒見面，氣度越來越不俗，來。」
「請坐。」
包廂里。
張國賓笑著坐下，指尖輕點桌面，望見沈鑫提起一口茶壺，親自斟茶倒水，心裡不禁有點滿意。
「沈先生。」
「客氣。」
沈鑫
613 斟茶道歉
