第一百零七節 密會龍雲

    第一百零七節 密會龍雲

    其實在明面舉行遵義三方和談的時候，各家軍閥私底下的活動，也是很不少。

    范哈兒就在會談開始的當天，悄悄拜會了雲南省主席龍雲。

    只是剛開始，這位督辦大人並沒有談和會的事情，而是說起了經濟方面的事務。

    「范督辦想擴建昆明機場，和重慶機場之間開設定期航班？」龍雲驚喜的看著對面這位川軍督辦。

    「不錯。」范哈兒肯定的點頭。

    在他正式出任督辦以後，重慶機場的擴建，就馬上被提上了日程，不僅機場建設規模開始擴大，引進的飛機，增設的航班和航線，也是不斷增加。范哈兒這次來尋找龍雲，第一件事情就是提出希望投資昆明機場，然後開通重慶和昆明之間的民航線。

    昆明市郊的巫家壩原本是一片荒原，甚至沒有一個地名。十九世紀中葉,一個姓巫的人家來到了這裡，依靠著清澈醇厚的滇池水孕育了一個美麗的村莊，村子因此而得名巫家村，村莊外地勢平整，雲南人習慣把平地稱之為「壩子」，於是巫家村外的這塊平地就被老昆明人稱之為巫家壩。

    光緒年間，清軍在巫家壩建立了兵營，成立了練兵場。辛亥革命那一年，蔡鍔率新軍第十九鎮七十四標在巫家壩兵營發動「重九起義」，推翻了雲南的清政府。1915年雲南護國起義爆發後，蔡鍔率領的護**就是從巫家壩踏上了護國運動的征途。

    護國運動後，中國正處在政治動盪、軍閥割據混戰的大背景之下。全國上下，當時只有一個位於杭州的軍用機場。雲南在軍閥唐繼堯的統治之下偏安西南一隅，反倒少了些中原的混亂和戰火，讓唐繼堯可以沉下心思來經營自己引以為豪的滇軍。為了把滇軍建成一支真正意義上的現代化軍隊，唐繼堯除了從國外積極購買各式武器裝備外，還意識到，要邁向現代化，必須得有一支空軍。1922年，唐繼堯發動巫家壩周圍的村民，把這裡兵營用來練兵的大操場改建成飛機場。因為當時的技術落後，建飛機場的村民只能找來一個個石碾子，用麻繩拴住石碾子，依靠人力拉著石碾子來擠壓、平整土地。與此同時，唐繼堯從法國駐越南空軍手中買了30架舊戰鬥機和15架舊教練機，在昆明城外的巫家壩建立了雲南的第一支空中力量和第一個飛機場，飛機場也因此被稱為巫家壩機場。

    1928年，當時的雲南省主席龍雲決定利用巫家壩軍用機場開辦民用航空，為此設立了雲南商業航空委員會，但幾經磨難終未實現。

    范哈兒這位大軍閥，在涉足航空界的軍閥中絕對排第一位的，現在他突然向龍雲提出，要開設昆明和重慶的航線，龍雲當然十分驚喜。

    巫家壩機場本身條件已經非常成熟，現在缺的，就是一家大航空公司來營業，再開通合適的航線而已。而范哈兒此時，卻是已經在自己原來那架私人飛機基礎上，正準備組建西南航空公司。

    目前國內幾條主要航線，都已經有中國航空公司和中央航空公司兩家壟斷運行，新生的西南明行公司，就算有范哈兒支持，肯定不能在全國範圍內與它們兩家進行競爭，所以現在另闢蹊徑，開通還未運行的昆明——重慶航線，絕對是一個很合適的選擇。

    「范某不僅準備開通和昆明的航線，還想開通貴陽、康定、拉薩的航線，甚至以後還計劃有前往印度的國際航線！」范哈兒充滿自信的說道。

    歷史上要直到1935年5月，才會由中國航空公司首開昆明——貴陽——重慶航線。現在開通這條航線，技術上其實沒有絲毫問題。而西南航空公司異軍突起，取代以後中國航空公司在西南的地位，更是恰逢其時。

    前面說的那些航線航班，除了前往印度的航線，充滿了危險外，其他幾條，基本上困難不大。

    「哈公真是大志，兄弟自愧不如！」龍雲連聲稱讚。「至於開通昆明的航線，完全沒問題。只是我在昆明機場，也購置了幾架民用飛機，你看……」

    「沒問題，龍主席的飛機，可以折價計股併入西南航空公司，我們可以大家一起經營嗎！」范哈兒完全領會了對方的意思。

    「那好，既然飛機折價入股了，那機場的擴建就包在龍某身上。龍某本來已經在拓展昆明機場，就連水泥跑道，也在計劃修建中