黑暗科技與龍騰集團的商業摩擦，只不過是里維生活中的一個小插曲而已。
甚至，除了重大會議，里維都很少去慧谷科技園那邊，最多兩三天去一次。
他更主要的精力，放在了另外一件事情上。
一件非常重要的事情。
價值，遠遠在《智能優化助手》之上。
也就是管家鮑溫說過的，能帶來「數十萬億」利益的新項目。
而且里維手中也有了足夠的資金，來啟動這個新項目……前期資金足夠使用。
所以這段時間，他跑了天海市多個地方，揮舞手裡鈔票，已經簽下了三份收購合同，以總價近10億的價格，全資收購了三個電池研究所，收攬研發人才300餘人。
話說里維他到底想幹什麼？
「陛下，三個小型研究所，300多人，目前差不多夠用了。」
「第一期的研究計劃，基本可以啟動。」
「陛下，1型高能電池的技術原理和實現路徑，臣已經全部寫了出來，而且以這個星球的工業水平，應該可以製造出能量密度3000h/kg左右的1型高能電池，並且實現工業化量產。」
「一旦1型高能電池量產成功，將迅速在這個星球，掀起一場能源革命，內燃發動機將迅速淘汰，在未來五到十年，開拓出一個數十萬億利益的新市場，我們的1型高能電池，將會把這塊市場，全部吞入肚中。」
「不過臣也算了算，1型高能電池的研發投入，大概需要50億，耗費一年左右的時間；後續的電池工廠，需要投資250億，耗時兩年以上的時間。」
「陛下，如果要加快效率的話，臣建議研發與工廠同步推進，一邊研發，一邊建造工廠，爭取在三年內，大批量產1型高能電池！」
「至於300多億的總投入資金，臣相信《智能優化助手》，可以帶來所需的全部資金，如果不夠，這期間臣可以再開發幾款軟體，從網際網路領域，獲取充足的資金。」
所以資金根本不是問題。
里維點了點頭。
而對於管家鮑溫規劃的第二個項目，打算推出的第二款科技產品，為什麼是高能電池，聽了鮑溫的解釋後，里維覺得很有道理。
一個，高能電池，可以帶來極其豐厚的利益。
要知道這個星球16世紀時電池剛剛問世，經過三百多年的發展，電池的能量密度，始終沒有太大的提升，能量密度不到100h/kg的鉛酸蓄電池，更是用了一個多世紀。
就連鋰電池大規模應用，也是最近二十年的事。
但常用的鋰電池能量密度，也不超過300h/kg。
當然，在新能源產業未來光明前景的驅使下，無數的公司、研究機構，紛紛進軍電池研發領域，嘗試了各種各樣的材料，實驗室造出的電池，能量密度不斷突破新高，500h、800h、1000h，甚至1500h/kg能量密度的電池，都製造了出來，紀錄被不斷刷新。
只是大部分都無法工業化量產，或存在安全性不高的致命性問題。
而管家鮑溫拿出的1型高能電池，能量密度可以達到3000！
且安全性很高，耐高溫低溫、耐衝擊衝撞、充電速度快，可在各種場景下使用。
而足足3000的能量密度，是常用鋰電池的十倍！
是能量密度12000汽油的四分之一！
但就算只有汽油的四分之一，考慮到汽油燃燒做功30-45的能量利用率，與電池80以上的能量利用率，實際使用中，同等質量下，1型高能電池，可以達到汽油一半的效果。
這已經相當了不得了！
意味著未來的電動汽車，只要裝載的電池質量，比汽油車的油箱重個幾十公斤，就可以做到相同的續航表現。
加之電動汽車結構簡單，省去了齒輪箱與結構複雜的傳動裝置，車體重量減輕不少，拿減去的重量，多放點電池，實際續航表現可以更好。
於是僅在民用汽車領域，1型高能電池，就至少帶來幾萬億的利潤。
當然這還不是最重要的！
最重要的是，1型高能電池，可以用在未來的
第九十三章 第二階段計劃
