沒想到，這個電話來的這麼快，我尋思還得再跟趙氏姐妹吃兩頓飯，才能得到這個機會呢，不過，作為陌生的小字輩，我不能顯得太過主動，得矜持一點，便低聲對趙德燕說，我正在上自習，等會兒下課了，再給您回電話。
「噢，行，我在我大哥家呢。」趙德燕的言外之意，是趙德利在等我回話。
看看時間，還有十五分鐘下課，我趕緊從抽屜里翻出那本花了一百萬買來的西城勢力小冊子，翻到趙德利的部分，認真查看。
趙德利，男，39或者40歲，也是靠著在八十年代末，經營煤炭起家，現在，他手裡不但還有兩個礦，還在西城的礦業集團中任職（工資不高，但手中權力很大），倒是沒有幫手，趙氏姐妹並不在小冊子裡，她倆並非是趙德利集團中的骨幹力量。
趙德利全憑自己一個人奮鬥，進入九十年代下半頁，跟其他龍頭一樣，也開始全方位發展，旗下有個「德利」集團，性質是多種經營公司，涉及住宿餐飲、洗浴、客運等，西城通往周邊城市的城際快客，都是他的，在市區還有一個出租車行，叫「德利車行」，擁有一千多台出租車，但這幾個產業的規模都不算太大，他的主業還是煤礦，而且，奇怪的是，他似乎對現在最熱的房地產並不感興趣（其他龍頭，或多或少都在搞房地產開發），可能是性格比較保守吧，畢竟房地產需要投資比較大，萬一干賠了，有可能把全部資產都折進去。
趙德利的資產，據周小磊估計，能有五、六個億，而且他手下人多，因為煤礦和出租車，都是勞動密集型產業，他在短時間內動員起兩千打手，不成問題，在西城七股勢力中，周小磊給他的排名是第三位。
趙德利有個女兒，在市高中念書，也是高一，叫趙涼，好奇怪的名字。
看第二遍的時候，我注意到他旗下的那個「德利車行」，有點印象，在市里打車的時候，遇到過他們的車，白綠相間的夏利。
今天我們車行的那批捷達車才到，運營手續早已經拿到了，現在就差招兵買馬，歆芸說不準備等把司機招齊了，再投入市場，要分批次進行，一點一點滲透，免得造成市場波動，引發其他車行的過激行為。
但最終五百台出租車車都會進入市場，雖然這個市場肯定會增長，但短時間內，勢必會對其他車行的生意造成衝擊，趙德利的車行，全市最大，我是不是應該藉此機會，先跟他通通氣，緩衝一下？
這是純商業的事情，我沒啥經驗，提前五分鐘，我溜出教室，去廁所抽菸，給歆芸打電話，諮詢此事。
歆芸剛剛陪完一氣集團領導的飯局，正跟趙大友開車回縣城，聽完我的建議，歆芸沉默了一會才說：「東辰，這事兒我真拿不太準，因為我不知道這個趙德利是啥樣性格的人，原本我打算悄悄地介入市場，不想跟他們產生聯繫，畢竟上面有車管所協調，用不著咱們費心，當然，也有可能出現利益衝突，你要是能得到趙德利的支持，自然更好，可萬一他給你潑冷水，刁難你呢，豈不是適得其反？所以，這事兒我拿不準，你見機行事吧。」
「嗯，行，我就告訴你一聲。」我抽了口煙，掛掉電話。
歆芸分析的有道理，說與不說，利弊都客觀存在，趙德利支持我也罷，刁難我也罷，都屬情理之中，支持我，說明他看的長遠，能意識到出租車市場將在近年出現蓬勃增長，我的車行不會對他構成實質性威脅，還能通過跟我合作的方式，壟斷近半的西城出租車市場，增強話語權，實現共贏；刁難我，說明他視野短淺，覺得我會是個競爭對手，會分他一杯羹，所以對我進行打壓。
如果趙德利是後者，那麼，無論今天我說與不說這事兒，他都會打壓，如果趙德利是前者，那麼我主動示好，認同他的行業龍頭地位，會降低雙方合作的難度，讓共贏，水到渠成。
所以，還是說了比較好，唯一擔心的就是趙德利當面一套、背後一套，明著說支持我，其實暗地裡給我下絆子，讓我陷入被動，但這個概率不大，因為周小磊已經在小冊子裡標註，此人形事果決，為人正直，有大家之風；作為比較，周小磊給劉萬春、劉萬明的標註只有五個字——狡詐，慎接觸。
下課鈴響，我出了教學樓，來到籃球場，這邊沒人打擾，我給趙德燕打電話。
321、與大鱷的較量
