測試廣告1上世紀末，由於歷史原因，華夏跟世界基本脫軌，經濟、工業全面落後，當民眾睜開眼看世界的時候，發現只要是個國家都比我們要發達，不談歐美那些強國，就連附近的日本、韓國、泰國在經濟方面都比我們要強。樂筆趣 www.lebiqu.com
在這種情況下，難免會出現一些消極情緒，民眾開始羨慕國外，一時間留美形成了一股移民熱潮，後來姜文主演的【北京人在紐約】反應的恰恰就是那個年代的普遍思想，很多人都覺得到了米國，就是到達了天堂。
然而，經過三十多年的艱苦奮鬥，華夏民族完成了偉大復興，經濟、工業、文化等領域開始趕超歐美強國。
眾所周知，歐美列強之所以能夠屹立在世界之巔，是建立在無數黑奴血淋淋的屍骸上的，而華夏民眾在沒有奴役任何族群的情況下，僅僅只用了三十多年就實現了他們一百多年的積累。
而這個階段華夏民眾的心態也開始發生著潛移默化的改變，從八九十年代推崇進口商品，到支持21世紀初期支持民族品牌，2016年，華夏民眾逐漸開始期待國貨出海，我們正迫切的想要向世界宣布：我們又重新站起來了。
青橘的出海雖然還只是日韓兩國，不過也讓華夏民眾興奮不已，這意味著我們的網際網路產品在世界上也是有競爭力的。
「啥也不說了，青橘牛逼，真希望能夠多一些網際網路企業出海。」
「是啊，現在國內這些網際網路企業越來越臃腫，有能耐出去跟國外拼一拼啊，窩裡橫有個屁用。」
「想多了吧？國內這些網際網路企業哪一個沒有國外資本？出國多危險？華夏這麼多人，每個人榨一點，就足夠他們賺得盆滿缽滿了。」
在這樣的風潮下，ofo、摩拜這些共享單車企業都被網友挨個噴了個遍，還真別說，ofo跟摩拜的高層還真開會討論了出海的方案。
不過最終出海的方案並沒有通過，其中最大的原因就在於大多數股東都認為，華夏目前的國內市場潛力還沒有開發完，與其把錢投入到前途不明的海外市場，還不如先把國內的其他競爭對手先打趴下。
至於網友們的議論，壓根無法左右他們的行動，ofo跟摩拜不僅沒有進軍海外市場，反而趁著青橘開發日韓市場的時候，正式進軍國內三四線城市，一時間許多三四線城市的居民早起上班的時候，發現城市當中出現了許多各種顏色的共享單車。
而青橘並沒有及時跟進，這也讓ofo跟摩拜暗暗驚喜，覺得青橘是因為把精力都放在了日韓市場才忽略了國內。
然而事實上，方黎跟程偉在日韓兩國只是呆了不到一個禮拜就回國了，因為日本跟韓國的市場基本沒什麼競爭，壓根不需要他們坐鎮，直接交給海外分部的人處理就可以了。
之所以沒有跟進ofo跟摩拜的動作，是因為方黎跟程偉都認為目前三四線城市發展共享單車的條件還不成熟，貿然加大投入很難回本。
實際上，即便是青橘如今的規模也一直在虧錢，共享單車的損壞率原本就不低，再加上一些認為損壞，導致維修成本不斷上漲，程偉已經開始在尋找車身廣告的商家回血了。
不過對於程偉的決定，青橘的股東們卻產生了分歧，一些股東認為程偉這是在貽誤戰機，甚至在股東大會上威脅青橘再不行動就撤資，而程偉的回應也很強硬，要撤資隨時可以，現金結算童叟無欺。
最終還是在朱小虎的勸解下，雙方才逐漸冷靜下來，程偉也向股東們陳訴了自己的分析。
「關於這個決定我事先跟方總匯報過，他也是贊同的。」
一聽方黎同意了程偉的決定，那些說要撤資的股東們也都消停了，一方面是因為天元科技是青橘的第一大股東，一方面方黎的眼光是業內有口皆碑的，不少風投機構甚至直言只要是方黎看中的可以無腦投，而另外一位跟他又同樣作用的則是羅老師，不過結果卻是反過來的。
此時的方黎正坐在飛機上，突然打了個噴嚏：「誰又在念叨我來著？」
空姐一看趕緊遞過一張毛毯，順帶還向他手裡塞了一張小紙條。
一旁的雷布斯不由調侃道：「這下被我抓到了吧
