此時此刻，預訂時間開啟的時候，方鴻也在關注預訂頁面。
剛剛到了10點整，方鴻刷新了一下預訂頁面，剩餘車輛數據顯示79863輛，過了兩秒時間，方鴻再刷新了一下頁面，數據顯示37932輛，片刻後，方鴻第三次刷新預訂頁面，數據顯示剩餘車輛為0的字樣。
好傢夥！
前前後後大約在5秒左右的時間，10萬輛車就被秒空，比第一批預訂時還猛。
業內外人士都驚呆了，尤其是業內同行們，這會兒盯著的人可多著呢，他們看到10萬輛車就這麼被秒空，下巴都驚掉了一地。
雷布斯此刻也在暗中觀察，看到場面也忍不住當場嘀咕：「瑪德，賣的這麼猛」
要知道這可不是賣的什麼玩具車，而是真金白銀要花大幾十萬才能買到的一輛車，是妥妥的大件商品，這幫車主屬實瘋狂，連眼睛都不眨一下。
而且星宇科技這次啟動第二批產品10萬輛的預訂活動，補充了一個新的條款，這個條款是其它車企萬萬不敢搞的，但星宇科技就是這麼搞了。
那就是預訂之後，不能退訂！
這得多大的自信才敢這麼玩？反正其它車企是不敢這麼幹。
而星宇科技給出的理由是為了遏制「黃牛」從中套取利差，使得真正要購買的車主搶不到，還要浪費更多的錢。
這個不能退訂的條款在預訂頁面以最醒目的位置標識著，而不是藏著套路人，每一個車主在準備搶訂之前都不可能看不到，而且搶訂之後簽單時也會再次提醒車主不能退訂，確認之後才會進行後續簽單和付款。
這兩款車目前的保值能力驚呆了無數人，就是有很多不差錢的車主願意為了早買早享受而多付一筆錢，使得這兩款車在二手交易市場的溢價率出奇的高。
這也就必然催生了「黃牛」搶單，他們的算盤打的很直白，想著的是搶到預訂單了再高價轉賣給真正要購車的那些車主們，溢價幾乎都是純利，堪稱無本萬利，這種情況不出現「黃牛」反而是咄咄怪事了。
其實星宇科技並不抗拒「黃牛」搶單，你有這個雄厚的資金實力和本事搶到預訂單並且還能高溢價轉手出去，那也是你黃牛的本事。
但如果你黃牛搶到手了，到時候出手時賣不掉，再想找星宇科技退款，這是星宇科技科技絕對不能答應的。
真賣不掉了，那就真的砸在自己手裡，這個風險必須黃牛自己擔著。
星宇科技的這個條款，在一定程度上確實讓不少黃牛遲疑了，畢竟這可都是幾十萬的大件，萬一砸到手裡可就哭都找不著地了。
不能退訂之後，黃牛們也不得不擔心另一種可能性，萬一到時候星宇科技出來宣布說產能問題提前得到解決，明年上半年就能進行規模化交付。
好傢夥，真要出現這種事情，黃牛們得直接原地石化，那可就真的全砸手裡了，別說溢價二三十萬買出去，能夠保本出了都算謝天謝地了。
這車之所以現在有這麼高的溢價率，很大的一個原因就在於產能跟不上，供需不平衡，需求遠大於供應。
不管怎麼說，這車都是量產型的工業產品，又不是什麼限量款、典藏版，折舊率是不可避免的。
那些有錢的車主們錢多也不代表他們傻，如果產品可以規模化交付，能夠從星宇科技的官方店快速買到，誰會多出那麼多錢去買你黃牛的車？誰的錢也不是大風颳來的。
還特麼是二手的，雖然實際上與新車無任何區別，但只要過了一手，那就是二手車。
10點02分左右，財連社電訊發布快訊消息：
【n3、u3車輛開
啟第二批預訂活動，10萬輛車5秒內搶空，消費者的追捧熱度絲毫不減】
此消息在各大行情軟體小窗口一推送，原本下跌已經有3個百分點的星宇科技股價應聲止跌走強開始上演v型反彈，10點11分左右一度上攻到了紅盤區轉漲，也帶動新證50指數走出v型反彈行情。
不過這個時候，星宇科技翻紅沒有多久，在將要創新高之際，新交所萬億平準基金出手了。
一連串幾萬手的大拋
