美國人除了把陳納德的飛虎隊駐紮在桂林機場之外，經過擴建機場之後，還在桂林機場進駐了p3等夜間戰鬥機，後來把新研製成功的b29轟炸機派駐到了桂林機場，以桂林機場作為基地，在這裡起飛之後，直飛日本本土，對日本的城市和工業區進行轟炸。愛字閣 www.aizige.com
但是這種轟炸持續時間並不是很長，因為桂林到日本本土的距離也太遠了，滿油狀態下，無法滿載起飛，只能減少載彈量才能在執行完轟炸任務之後飛回桂林機場，這種轟炸方式成本太高，而且效率比較低，無法形成大規模的轟炸。
但是當初在美國沒有奪取關島之前，美國也沒有合適的航空基地可供起飛b29執行轟炸日本本土的任務，所以只能勉強使用桂林機場或者是芷江機場對日本本土執行轟炸任務。
而這幾年駝峰航線運入中國國內的物資之中，有很大一部分物資和汽油以及航空炸彈，都用於了駐紮在中國境內的美軍飛行隊，擠占了大量的運力，讓國內的中國的軍隊也沒有得到有效的支援。
後來在美軍奪取了馬里亞納群島之後，便將b29轟炸機轉移到了關島等航空基地，繼續執行對日本土轟炸的任務，桂林機場的作用才降低下來，再加上去年日軍發動的豫湘桂會戰，廣西大部淪陷，桂林也失守，這三座機場也就被廢棄了。
從當地人口中方漢民得知，目前桂林機場基本上處於廢棄狀態，因為當初桂林失守之前，機場的美國航空隊以及中國駐軍提前疏散撤退，撤退之前也執行了堅壁清野的命令，將機場建築設施縱火燒毀，並且破壞了機場的跑道，以防日軍奪占機場之後利用機場。
所以三座機場現在基本上都報廢了，日本人占領了桂林之後，也試圖恢復桂林的機場作為他們的前線機場，但是一是施工人員不足，二是施工器械不足，加之中美空軍隔三差五的來進行襲擾轟炸，最終也沒讓日本人再利用起這些機場。
聽完了這些之後，方漢民也就沒興趣去參觀一下桂林的機場了，雖然機場可能也駐有日軍，但是廢棄的機場也不會有幾個鬼子，這麼遠跑一趟風險還很大，所以方漢民也就打消了這個不切實際的念頭。
現在他們藏身的這片山區，南邊就是臨桂縣城，這裡也是後世的桂林新城區，可是現在卻因為戰禍，使得這裡的人口凋敝，從山上望下去，基本上看不到什麼人，只能看到遠處日軍的陣地。
臨桂縣是桂林的西面的門戶，這裡多山，有一條通道直通桂林城區，日軍為了守住桂林，就必須要把中國的軍隊擋在這一帶，一旦中方的部隊突破了這條防線，就等於是兵臨城下了。
所以日軍在這裡部署了比較多的部隊，並且利用這裡的地形，在一個小小的山丘上構築了陣地，正好卡在了通往桂林的這條路上。
如果中國的軍隊想要克復桂林，那麼就必須要拿下這裡日軍構築的陣地群，方能打通前往桂林的去路。
而日軍目的也很明確，以固守桂林為目的，並不以保住臨桂縣城為目的，所以他們的主要兵力都集中在這一條隘口一帶，臨桂縣城並未部署多少日軍。
第五師的部隊是在上午十點左右抵達的戰場，他們分出部分兵力，先攻打臨桂縣城，日軍並不堅守縣城，短暫的抵抗之後，便放棄了縣城一帶，把兵力收縮到回了主陣地群。
鬼子的主陣地群依託隘口前方的一個無名小山，說是山，其實只能算是幾十米高的土丘，圍繞著這個高地，日軍在前方和左右兩側，包括高地上都構築了防禦工事，形成了完善的防禦體系，而且日軍在此駐兵將近一個大隊的兵力，並且在後方的一個村子布置了隱蔽的炮兵陣地。
中午時分，臨桂縣城方向的戰鬥就基本上結束了，九十四軍的部隊占領並且控制了臨桂縣城，開始集結兵力，對日軍在通往桂林的隘口陣地發動了攻勢。
九十四軍之前是打算分兵從兩個方向夾擊桂林的，但是在收到了方漢民給他們提供的日軍城西方向兵力部署情報之後，牟廷芳便改變了計劃，決定中央突破，以第五師為主力部隊，第四十三師以及軍直屬部隊配合，直接強行突破日軍的阻攔，兵臨桂林城下。
而121師則繞到靈川縣堵截日軍北逃，現在121師的363團就先行抵達了靈川縣，已經占領了長蛇嶺，並且開始於日軍
