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是的，在今年，世界各國的新式戰機就將紛紛推出，第三帝國的bf109，日不落帝國推出颶風做為回應，法蘭西則要推出ms406。 x這些戰鬥機都採用了懸臂式下單翼，全封閉座艙和收放式起落架，裝備馬力更強的v型液冷發動機，最大平飛速度超過500公里每小時。
這對於已經躋身於世界強國並向維持自己中立地位的美國來說，必須得擁有大批先進的戰機，不過當時裝備美軍陸航的主要是陳舊的p-26，還是一種帶張線結構的單翼戰機，雖說是代表了30年代初期世界航空工業的最高水平，但早已被這些逐漸粉墨登場的新式戰機遠遠超過，裝備最新戰機已經刻不容緩。
所以美國陸航會在明年的5月舉行新機競標活動，勝出的優秀機型將用來裝備美國陸軍航空兵。
而做為美國老牌飛機製造商，寇蒂斯公司正在投入研發的x-17y其實性能不錯，但因為一項技術太過複雜，所以成為了訂單競爭失利的失敗者，反而成就了另一個小公司-塞爾維基飛機製造公司，也就是後來大名鼎鼎的共和公司。
當然，這些劉浪是不會告訴眼前這位努力向自己推銷霍克iii飛機的寇蒂斯公司高級顧問的，也唯有失去美國陸航訂單的寇蒂斯，才能全力提供華人航空義勇軍所需要的這批飛機訂單的。
「對不起，理察先生，無論是霍克ii還是霍克iii都不能滿足我們對日作戰的戰鬥需要。」劉浪搖頭堅決否決了理察不死心的再次提議。
「當然了，並不是霍克系列的戰機性能不夠好，而是並不適合和正在侵略我中國的日本人的戰機作戰，他們正在研製中的九六式戰機無論在拐彎半徑和拉高俯衝性能上都要遠強於定型於五年前的霍克系列戰機。」劉浪終究還是給了這位培養出美國空軍第一王牌飛行員的資深飛行員面子，直接了當的說了否決的理由。
當然了，最重點的是劉團座還想忽悠著這位來繼續做周大鵬他們的教官，這兩年，他們將會在美國一邊接受飛機，一邊訓練飛行。
「劉先生，您所說的我很理解，但是您提出的飛機數據，在性能方面太單一了，而且，您所說的飛機性能除了在速度方面有優勢，其他方面並不能在日本人新研製的機型方面占據絕對的優勢，我們也不會因為一款不能列入大批量採購計劃的機型而去花費大量人力財力去研發。」理察很遺憾的搖搖頭從專業眼光分析道。
從他的角度，劉浪所要求的這款飛機頗有些雞肋，既不能擔任更多的作戰任務，又不能完全對自己對手即將投入試飛並裝備的新機形成性能上的完全碾壓，意義其實並不大。
「不，我並不需要你們重新去投入資金開發，我只需要你們將你們現在已經基本定型的75型機身，而讓你們頭疼的飛機發動機，會有實力足夠強大的公司來找你們洽談的。」劉浪也同樣很堅定自己的選擇。
是的，既然不想賣性能老舊的美國出口型霍克iii戰機，又不能購買美國人現在都還在試驗場的新機型，雖然劉浪知道美國人在數年後推出的p-47雷電和p-51野馬以及英國人推出的噴火戰機能把日本人引以為傲的零式戰鬥機揍得連麻麻都不認識，可是那都是中國戰場已經打成了一鍋粥，日本人也深陷泥潭不能自拔的時候了。劉浪不想等，也不能等，那劉浪就只能另闢蹊徑了。
這就是劉浪想出的折中之法，包括劉浪提出的飛機數據性能要求，那都是參考日後在美國牛仔在太平洋上將日本人的零式揍得鼻青臉腫的雷電飛機性能設計的。
日本人在淞滬會戰時主要參戰主力戰機為九六式戰機，實際上也就是零式戰機的前身，它的主要優勢就在於高速，輕巧靈活、爬升、轉彎半徑和俯衝拉起性能優異。
偏偏西方人設計的戰機在這個方面就是不如日本人，包括美國人在五年後列入現役的雷電。想讓固執的西方設計師們改變機身的設計思路幾乎是不可能的事情。所以劉浪用引進更強力的發動機提高所定製戰機的速度，然後用高防護力和重火力這些優勢來彌補轉彎半徑不足的劣勢，既然靈活性方面不如，那就更耐抗揍，只要十幾槍搞不死我，哥就可以搞死你。以己之長攻敵之短，美國牛仔們在日後的太平洋
