在文華殿的寶座上，崇禎一手支著下巴，兩隻眼睛像是失去了焦點一般，注視著殿門外的陽光。筆神閣 www.bishenge。com事實上他並沒有在看陽光，而是走神了。
而就在他前方不到5米處，十多位大臣們正口沫橫飛的爭論著，關於山西鐵路的建設事宜。這場爭論之所以引不起他的興趣，完全在於這些大臣們既不是在討論技術問題，也不是在討論修建鐵路會引發什麼樣的社會問題，而只是在為各自所屬的團體爭奪利益而已。
當崇禎提出向晉地商人籌款，修建一條貫通山西南北的馬拉鐵路，以這項工程來吸納陝西的流民時，基本上並沒有什麼官員看好這個計劃。
這些官員們認為，想要從那些山西老財手中摳出350萬兩銀子來，這不過是小皇帝在自說自話而已。
正因為如此，內閣很痛快的就通過了組建山西銀行，發行山西鐵路公債的計劃。
而當崇禎要求工部一名鐵路督辦大臣時，工部官員就變得很消極了，因為誰也不知道這條鐵路什麼時候能夠上馬，也不知道這350萬兩的鐵路籌建資金要籌集到猴年馬月去。
由於實在找不出人選，一向反對內廷插手朝政的文官們，甚至有人建議不如讓宮內派個內臣去督辦。
宮內的太監們顯然也不是傻子，他們同樣拒絕了工部的建議。基本上除了崇禎自己之外，就算是王承恩都覺得，這個計劃制定的目標實在是太大了。
但是僅僅只過了一個月，以三德堂商號為首的晉商就籌集了220萬兩白銀，其中三德堂一家就占據了出資的一半以上。當這個消息傳回京城之後，山西鐵路督辦大臣一職，立刻變成了搶手的熱山芋。
比如在今天的國是會議上，工部、戶部、吏部的高官們，就為了這個鐵路大臣的職位幾乎爭吵了半個上午。
對於這個狀況，崇禎也有些無計可施。350萬兩白銀，幾乎相當於大明太倉銀一年的收入了。在這麼一大筆金錢的誘惑下，這些官員們似乎都已經忘記他這個皇帝的存在了。
事實上朱由檢心中還有些慶幸，幸好大朝會被國是會議所取代了。這數十人之間的爭吵，總比數百人的爭吵要緩和的多。
在一番激烈的爭吵之後，戶部郎中張方建和工部郎中吳鳴虞兩人，成為了鐵路督辦大臣最為有力的爭奪者。
這兩人獲得的支持不分伯仲，殿內的群臣在僵持不下之餘，黃立極不得不向崇禎請求聖斷，以求結束這個混亂的局面。
如果鐵路是在北直隸地區，崇禎一定會按照自己的想法去選拔這個鐵路督辦大臣。畢竟北直隸地區就在他的眼皮底下，這個鐵路大臣可以直接得到他的支持。
但是被太行山間隔的山西地區就不同了，這裡同北直隸交通不便，地方縉紳勢力又雄厚。再加上，這項鐵路工程還同陝西賑濟災荒的行動在了一起，因此督辦山西鐵路建設的人員，必須要有壓制地方官員的勢力或是能力。
朱由檢思考了許久之後，才看著諸位大臣們說道：「大家對於張方建和吳鳴虞兩位郎中的舉薦意見，朕覺得都很有道理。
鐵路督辦大臣的職位，地位雖然不高，但是責任卻非常重大。3000多里的鐵路建設，總造價超過350萬兩，就算是朕也不得不慎重考慮。
但是，現在擺在朝廷面前的，不僅僅是溝通山西南北的交通問題，還有一個陝西賑災的問題。在朕看來，賑災問題還要優先於鐵路建設問題。
因此當前最優先的問題就是，啟動山西鐵路建設工程，這樣才能開始著手吸納陝西受災災民，避免陝西各地爆發大規模的民變。
所以朕以為，諸卿不必再爭執下去了。不如就讓吳鳴虞擔任鐵路督辦大臣，讓張方建擔任協辦大臣。著令兩人互相配合，即刻前往山西上任。」
黃立極雖然稍稍有些失望，但是他所的吳鳴虞能獲得一個協辦大臣，並不算是完全失敗，倒也是足以接受了。
工部尚書吳淳夫則是大大的鬆了口氣，能夠奪得這個鐵路督辦大臣，意味著這條鐵路建設將會以工部為主導，而不是被戶部所左右了，這對於工部來說的確是個好消息。
解決了這個群臣們最為關心的問題之後，接下去的幾個議題討論就顯得比較平
