，那麼即便不是一加一那麼簡單，恐怕也要有一億五千萬上下，如果是修四線鐵路的話，全部成本恐怕將會達到接近三億元的地步…
眼下正在修築的迪蘭鐵路是複線鐵路，嚴紹雖然想修個四線鐵路，但差不多三億元的成本畢竟太多了些，那已經相當於三千萬英鎊，而當初嚴紹給國社政府的貸款也不過是一億英鎊而已。
雖說如果願意，嚴紹隨時都可以再掏出一兩億英鎊出來，然而對於這一點粱世詒和李良卻表示堅決反對，畢竟現在國社政府已經欠了嚴紹很多錢，每年需要交給銀行的利息更是一個天文數字，如果再向嚴紹借個一億兩億英鎊的，他們還活不活了——————嚴紹這些年賺的錢，真是想花都花不出去，畢竟這時的汽車市場已經飽和，而從國外買些礦山什麼的也用不了多少錢。所以除了投資的一部分外，剩下的基本上都被存入了銀行裡面。
本來嚴紹的意思是修好迪蘭鐵路，這樣等到俄國崩潰的時候，或許可以趁著機會從俄國人的身上得到些好處。
但是這次英國人找上門來，卻讓他看到了另一個機會…
說實在的，其實嚴紹也清楚這麼著急修鐵路。對政府的財政的確不好，只是他也很清楚，如果俄國真的歷史上那樣崩潰了。那麼這對於中國來說就是一個最好的機會。
如果能把握住這個機會，即便是現在對財政的負擔大了些，也是沒所謂的。
所以儘管這個機會很可能只有一半，但嚴紹依舊願意賭一把。
不過現在嗎…
既然有個冤大頭主動找上門來，如果嚴紹不好好宰他一刀的話，那他也未免太對不起自己一些了…
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「彼得斯先生…」搖了搖頭，嚴紹裝作一副很為難的樣子。「我當然也清楚迪蘭鐵路對我國政府的重要性。問題在於整條鐵路的花費，還有俄國人對我國的威脅…」
「事實上在許久之前，我國政府就已經開始討論修建迪蘭鐵路的問題。並且對於成本進行了推算，最後得到的結果就是，如果想要修好迪蘭鐵路，至少也需要八千萬元。而且這還是單線的。如果想要達成貴國和俄國人的需求，那麼最起碼也需要四線鐵路……………就像您說的，時間並不是問題，但如果是四線鐵路，雙線鐵路本身就已經需要一億五千萬上下，四線鐵路至少也需要三億元，而且還需要有大量的機車和其他一些費用，即便鐵路的通車對我國來說的確是件好事。但實話實說，我國的確是負擔不起這個費用。三千萬英鎊，這已經相當於我國政府去年近一半的財政收入了…」
沒錯，的確是去年，而不是今年…
今年的話，由於『七五工程』的大部分項目都已經竣工投產，再加上歐洲那邊對各種物資的需求越來越大，甚至還向歐洲出口了大量的軍火，所以財政部那邊保守估計今年的財政收入或許能達到九億元。
如果運氣好的話，或許能夠突破十億元的大關，也就是一億英鎊…
這是一個很關鍵的數字，如今的全球強國幾乎每個國家的財政收入都達到一億英鎊以上。尤其是英法等國在戰爭期間，強制性的徵收了大量稅收，其財政收入的增長更是相當驚人。
自然，搭上了這個順風車後，中國如今的財政收入也很驚人。
而如果真的能達到十億元，那麼現如今政府在財政上的窘迫狀態或許也能得到些緩解。
不過這些，彼得斯肯定是不曉得的。
「另外貴國應該也很清楚，俄國人對我國北部的領土一向是虎視眈眈，東北、外蒙、新疆，都在俄國人的覬覦範圍之內，如果真的修一條與俄國中亞鐵路相連的鐵路，那對我國的安全豈不是一個非常大的威脅，如果俄國人趁勢發起戰爭，甚至有可能會順著迪蘭鐵路長驅而入，那我國的領土安全………雖說現在是戰爭狀態，但戰爭畢竟還是有打完的一天，我們必須要為那個時候多做些考慮。」
聽到嚴紹的話，彼得斯皺了皺眉。
「的確，如果只修雙線鐵路的話，運量太少，但是四線鐵路………三億元的成本絕對不是中國自己能夠承擔的，另外還有俄國人的威脅，如果不能打消中國人在這方面的顧慮……
第五百三十六章 鐵路
