時間：2008年08月至10月。
項目：nasa的協商報告。
敘述：
安布雷拉的航向黎明計劃獲得空前的成功，把六艘戰艦和四艘殖民船送入了太空。
由於nasa的旅行者和先驅者計劃，有主動暴露地球的坐標，人類身體結構和dna等諸多原因。
所以安布雷拉的第一艦隊，於地球時間的08月08日12:20至13:12時分，將旅行者一、二號，先驅者10、11號悉數摧毀。
鑑於四架飛行器的造價不菲，安布雷拉公司對nasa給予相應的賠償。
nasa的態度不算惡劣，並欣然接受現金賠償。
同時，nasa提出要與公司的太空科技部門合作，共同研究宇宙與太陽系。
nasa的第一次申請被駁回。
理由是無任何有益於我方的項目，如共同使用探測衛星，卻不向我方提供『租金』與技術。
其後nasa共向我方提交了六次申請。
最終，公司在判定租金額度能夠獲得盈利時，於10月01日同意nasa借用公司的探測衛星。
加之殖民計劃的影響，安布雷拉的太空科技徹底形成了壟斷地位。
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…
項目：『酒海』殖民地。
地點：月球。
敘述：
『酒海』是位於『靜海』和『豐富海』西南的小月海，面積約為八萬四千平方公里，『酒海』深度約1000米。
月球與地球之間的平均距離為38萬公里，其距離要遠遠小於火星的五千萬至四億公里，並不需要躍遷引擎即可抵達。
面積合適。
地勢平坦。
並且作為月海擁有天然抵禦隕石的優勢，故而作為安布雷拉首選的月球殖民地。
為此，蜂巢基於兵工廠所研發的um-255進行了改造。
改進型的um-255變動如下：
1.確保了密閉性。
2.提高運載能力。
3.加快飛行速度。
4.降低著陸要求。
等。
um-255也是世界上唯一一款，可輕易擺脫地球重力束縛，前往太空空間的超大型運輸機。
um-255前往月球所需要的平均時間約為48小時。
再加上哈爾西博士所開發的氫引擎，燃料方面所占的載荷遠遠降低，運輸能力相當於四十五架鵜鶘號。
因為機體過大的原因，無法成為任何一款艦體的艦載機。
當航向黎明計劃啟動之際，二十五架被改造完畢的um-255，也同時交付給安布雷拉的工程隊，用於進行『酒海』殖民地的建設。
在安布雷拉工程隊急速的建設，和um-255的超強運輸能力下，『酒海』於2008年10月01日成功建立了哨站。
哨站的建成，大大增加了um-255在月球表面實行降落的難度，同時也更有益於殖民地向四周的擴建。
預計六個月內將可建成能容納五十萬人的小型殖民城市。
附錄檔案：旅行項目。
為了將公司盈利最大化，在『酒海』哨站建成之後的不久，蜂巢便將um-255進行民用化的改造。
舒適性的要求，是必須要超過地球『古老』方式的國際航空，如…
一架a380客機生硬擠下五百至八百名乘客。
而比a380大數倍不止的um-255，理論上可容納非戰鬥人員的人數在三千至三千五百人。
但安布雷拉不會將um-255做到極致化，反而是打造舒適度為主，畢竟前往月球的航程需要48個小時。
最終，um-255民用版本可容納六百名乘客，擁有活動場所、私人空間、免費餐飲、影視遊戲等等諸多功能。
往返機票定價為八千美金，價位略高於國際航班的經濟艙。
『酒海』哨站也建立了相應的酒
