第122章 超級地球
有了之前千年航行的經驗，這次的五十四年航行也算駕輕就熟了。伏魔府 m.fumofu.com
甚至因為在羅斯154恆星那十幾年的技術進步，這次的航行都不需要冬眠輪值，直接服用長期冬眠藥，然後躺到冬眠艙一閉眼睛，醒來就到目的地了。
在羅斯154恆星系的那十來年時間裡，其實不光冬眠技術有進步，人類因為有了千年航行的經歷，確實很怕再來一次千年航行，在這樣的壓力下，各種高性能材料層出不窮。
基於材料技術的進步，現在人類的機器設備的穩定性十分優秀，像電器設備這種，運行個七八百年估計都沒什麼問題。
所以這次航行也算是災難發生以來，人類最安逸的一次了。
五十四年航程，人類走了五十三年便陸陸續續從冬眠中甦醒過來。
目的除了適應長期冬眠帶來的精神恍惚與身體些許不良反應之外，便是讓希望號進行剎車，然後派出先鋒探測器前往沃爾夫恆星系，進行探測。
派遣探測器是常規操作。
明白宇宙險惡的人類在有準備的情況下，是不可能冒冒失失地闖入一個未知恆星系的。
在距離沃爾夫恆星系大概還有0.2光年的地方，希望號便開始進行姿態調整。
位於希望號結構各處的轉向推機器開始工作，將希望號從頭部指向目的地，轉變為尾部指向目的地。接著，便是啟動五台主聚變推進器，進行減速。
完成減速之後，在接下來的一段時間裡，希望號便這樣以1%光速的速度繼續向目的地航行。在這個過程中，希望號會再次將船身方向調轉回來，等到探測器對沃爾夫恆星系完成探測之後，希望號才會再次提速，進入星系內部。
這些舉動看起來不複雜，對人類目前的技術來說確實也不複雜，但卻相當費時間，特別是在探測器上。
根據科學家計算與推測，為了等待確認探測器確認目標情況，希望號可能需要在沃爾夫星系停滯一年。
這已經算快了，如果沒有聚變推進器，這種在恆星系外對內部進行探測的動作，高低也得五十年。
執行任務的探測器在人類進行冬眠之前便已經造好了，現在只需要將其發射出去便可。
值得一提的是，探測器雖名為探測器，但實際上的樣子卻是一艘飛船模樣，只不過比較小。人類把它外形設計成了瓜子狀，根據設計師所說，這是把探測器可能在星球內部大氣環境中飛行的情況也考慮了進去。
所用的動力當然也是核聚變推進器，屬於單發引擎。
整個探測器，或者是探測飛船，大概有一架客機那般大小，但沒有機翼，瓜子狀流線型讓它看起來極具科技感。
它的樣子比起大圓桶狀的希望號來，無疑更符合一般人對宇宙飛船的幻想。
時間便在探測與處理各種探測數據中慢慢流逝，而沃爾夫恆星系內部情況也逐漸展現在人類視野中。
首先是沃爾夫1061恆星系的主序星，它是一顆紅矮星。宇宙中的紅矮星很多，這些傢伙個頭小壽命長，沃爾夫1061就是一顆典型的紅矮星。
其年齡7.29*10^9年，質量是太陽的0.25倍。直徑是太陽的0.307倍，也就是427159.8公里。表面溫度3342k，即3068.85攝氏度，自轉周期8.47個地球天。
fe/h金屬豐度-0.09，表示該恆星鐵氫比與太陽鐵氫比的對數差為-0.09。因為人類是按照自己的習慣以太陽為衡量標準，即太陽fe/h是零，所以這裡的意思是該恆星金屬豐度比太陽的還低。
這些參數數據都是主要觀測恆星的探測器給人類帶來的，除此之外還有這顆恆星的光譜數據、視星等、絕對星等、轉軸傾角、表面重力加速度、恆星活動參數等等。
這些數據看似無
