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第六章 道路與多事

    「天津橋猶存,洛陽已無……」邵樹德站在橋頭,感慨連連。

    天下石柱之梁四,洛三灞一。洛則天津、永濟、中橋,灞則灞橋。

    洛水上的天津橋是全國最著名的橋樑,北接皇城端門,南望天街和定鼎門,可謂天漢津梁。

    有唐一代,洛水每次暴漲,都會對天津橋造成巨大的威脅。而這座橋一旦損壞,百官到皇城上朝辦公就很不方便。

    這個認知,堅定了邵樹德在洛陽城外修建水庫的決心。

    「鄭州,我已下令劃歸東都鎮。」臨離開洛陽之前,邵樹德與封渭並轡而行,說道。

    鄭州,最近二十年是真的多災多難。兩陷秦宗權損失最為巨大,使得這裡的社會秩序遭到極大的破壞。

    蔡賊被擊敗後,鄭州得到了喘息之機。逃亡外地的百姓慢慢回來了,戶口得到一定程度的恢復。但好景不長,邵樹德拿下河陽之後,鄭州就再也沒有安生過。

    長達七年的夏梁戰爭造成的後果雖然沒有秦宗權、黃巢那麼酷烈,但同樣使得當地百姓死的死,跑的跑,人口再度下降。鄭州七縣,現在只有十餘萬人了,比秦宗權肆虐那會還要少,鄉間地廣人稀,百姓疲敝。

    鄭州劃歸東都,純粹是政治方面的因素。再說直白點,就是為了給以洛陽為中心的地區增加一點外圍屏障,汝州是這個功能,鄭州也是這個功能。

    鄭州划過來後,東都鎮將擁有一府二州34縣、10萬9500餘戶、52萬8000餘口。

    從數據可以看出,這幾年完全沒有什麼發展,甚至還倒退了。

    張全義時代,他治下的河南府、汝州大概就有三十萬人了,當時鄭州人口也在二十萬以上,幾乎與現在沒差別。

    戰爭的破壞,其實可小可大,拉鋸戰大概是其中最可怕的一種。

    與之相比,河陽十縣就有超過7萬戶、約36萬人,人口密度明顯更高。

    「大王,東都若想發展,還得要人和牲畜。」封渭提醒道。


    「你們每個人都想要百姓……」邵樹德嘆道:「也幸好關中承平二十年,不然哪來那麼多人。一府二州之地,重點發展河南府、汝州,待其差不多之後,再整飭鄭州。宮城、皇城,不用太急,現在人手不足,將來會有人的。」

    「人從何來?」封渭忍不住問了一句。

    「魏州!」邵樹德大笑,策馬遠去。

    出洛陽之後,他一路向北。渡過浮橋之後,直接抵達了孟州城。

    懷州行營都指揮使李仁軍提前接到了命令,前來拜見。

    會面的地點選在孟州郊外,邵樹德正在視察一條修建中的道路。此路通往懷州,是孟懷二城之間最主要的交通動脈。

    原有驛道實在毀得不像樣。暴雨、過兵、重載馬車等等,都對其造成了致命的影響。

    新開建的道路在技術上沒有過多進步。瀝青或鋼筋混凝土不存在,碎石路面成本又高,能有點砂土就不錯了。

    這條路的主要進步在於設計。

    路面總寬度不到二十步,邵樹德估摸著大概在二十六七米的樣子。其中車行道寬五步,也就是7米多點,有效寬度6米多。

    車道兩側分別闢有兩三米的路基道,以備將來拓寬之用。

    外側附設邊溝,最外側栽種林蔭樹,樹與樹之間間隔七步(10米出頭)。

    邊溝是為了道路排水,因此路面按照邵樹德的要求做成了有一定弧度。他肉眼看不出來,但估摸著不超過10度,可能就六七度的樣子。

    林蔭樹有兩個作用,一個是明確官民用地的界限,即行道樹以內的區域是官府的,以外則是民人的。另外一個自然就是增加美感了。開元二十八年正月十三,玄宗「令兩京道路並種果樹」,即在連接洛陽、長安的驛道兩側栽種果樹實際操作中槐樹、果樹、柳樹都有,並未嚴格執行。

    「大王,這路雖然才修了十餘里,但看著是真不錯。」李仁軍看著正處於停工狀態的新驛道,嘖嘖稱讚:「這麼寬敞的路,是為了打李克用修的吧?」

    邵樹德聽了笑而不語,道:「還不到時候。」

    如果有選擇,當



  
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