到了數控車間，雲非的在機加車間的鬱悶一掃而空。
數控車間裡面不僅空間大，每台設備的安裝合理，最主要的是，從最開始的三台數控工具機運行的時候開始，雲非都對著這些他自己培訓的工人嚴格要求。
從卡馬特公司交易來的數控操作工，對於慶豐機械來說，是一筆不小的財富。至少，那些大多都受過系統培訓的數控工人，在最初的一段時間裡面，很大程度解決了慶豐機械對於熟練數控操作工的需求，使得這些設備從卡馬特公司搬到慶豐機械開始，就產生了效益。如果當初卡馬特公司只要找到一個熟悉數控加工工藝的技師，那麼，這個便宜也不會被慶豐機械占了。
這時代的數控工具機，操作起來完全沒有後世的那樣快捷方便。後世的電腦編程，幾乎還處於對中國大陸保密的狀態。整個中國，連電腦都沒有幾台。對於電腦設計以及編程所使用的cad/cam軟體，就更加找不出來幾個人。
這個年代，由於巴統禁運的存在，數控設備對於中國市場的開放程度到現在依然很低，尤其是高端精密工具機，到現在為止，估計也就只有少數幾台的加工中心在那些研究所裡面擺放著。那些所謂的多軸加工中心，並不是真正意義上的加工中心。
即使在二十年後，真正意義上的五軸加工中心依然屬於世界上頂級工具機。
買不到高端精密工具機，當然就不會有配套的電腦設計軟體。所以，在九十年代初期，中國的數控設備，百分之九十九以上的都是手動編程。
複雜零件的手動編程，對於數控技師的要求就非常高了。複雜曲面的加工，不僅需要大量的數**算，還需要對設備相當的了解。能夠手工編程干出複雜零件的技師，不是短短几個月時間就能夠培養出來的。
被雲非提為數控車間車間主任的楊光，就是原來卡馬特公司的兩名數控工程師之一。是從航天系統裡面出來的高級技師，也不知道怎麼被卡馬特公司給勾搭上了，最後便宜了慶豐機械。
從到數控車間之後，雲非就沒有離開過這個讓他花費了無數心血的車間。
由於這些數控設備出自於數個年代，數個國家，所以，除了來自後世，對著美國、日本、德國這三個國家的數控系統都有著不少了解的雲非，還真沒有人能夠玩轉所有的設備。
即使雲非，也就僅僅只能憑藉著手上的外語資料自己摸索。
剛進入數控車間，雲非就被楊光跟另外一個來自卡馬特公司的數控工程師馮玉民給纏住了。
兩人雖然在國營廠裡面幹過數年的數控工具機，不過大多都是七十年代末，八十年代初中國跟日本美國建交時購進的數控工具機。數控車床，對於兩人還沒有問題，不過數控銑床的複雜零件編程就讓兩人頭痛了。
數控銑床的複雜零件編程，很多都必需設計到複雜的數控運算。尤其是數控系對於曲面加工的時候，需要進行的布爾運算的計算量就更加的龐大了。對於數個幾何體甚至數十個幾何體之間不斷地進行著交集、並集、差集的複雜運算，稍微一個數據不對，或者有某一個地方沒有考慮到，那零件就得報廢。
這個不像後世，有著種類繁多的cad/cam軟體，只要利用cad軟體完成零件的造型，再利用cam軟體對於需要加工的零件進行自動運算，軟體就會自動生成程序。
對於布爾運算，數學並不好的雲非根本就比不上楊光跟馮玉民這兩個恢復高考後第一屆的本科生相比。
雖然計算比不上這兩個人，不過計算方式卻比這兩個人知道的更多。從兩個月前這兩個傢伙到了慶豐機械之後，慶豐機械不管多麼複雜的零件都敢接。尤其是模具方面的加工業務，無數複雜的型腔需要大量的計算，在沒有計算機的時代，沒有科班出身的數學人才，那是無法想像的困難。
上午十點過，雲非還在指導楊光跟馮玉民兩人數控加工工藝方面的東西的時候，羅小麗就已經跑來，告訴他，卡馬特公司開了好幾輛汽車，帶著一大群的高鼻子老外到了工廠，現在正在向著數控加工車間而來。
聽到卡馬特公司帶著客戶來了，雲非也顧不得再跟兩人交流，急忙向著車間門口走去。客戶就是上帝，上帝來了，他這個副廠長，
028 老外考察團
