春遊回來的當天晚上，向鐸便出發去港島了，摩托車大賽第四站在港島舉行，這一站比賽向鐸和火鳳參賽。
劉昊第二天傍晚才去抵達的港島，他不準備上場，過去是為了做技術保障。劉欣彤在外地拍片，這次老朱沒有一起去。當晚李大少和鄭大少宴請劉昊，劉昊和向鐸一起赴宴。
兩個大少得知向鐸是華騰公司股東、總裁，還是一個厲害的賽車手對向鐸也是高看一眼。
鄭大少自從上次跟孫耀明那次賭局贏了錢，便與李大少冰釋前嫌，如今二人的關係頗為融洽，沒事兒會在一起聚聚。
鄭大少的強項是賭場方面的經營，而李家一直專注服務娛樂方面的生意。二人都挺佩服對方的專長，於是一拍即合萌生了聯合做點生意的想法，互相取長補短。
鑑於港島本地市場的飽和，他們想聯合還得往遊船產業方向發展，兩位大少還不確定劉昊和老朱的態度，這次宴請也是想探探口風。
劉昊聽了他們的想法笑了，「兩位大少太客氣了，你們想合作，怎麼還問我的意見呢？我自然希望大家合作共贏，一起發財。不過你們想買多大的船，我要給我們自己公司的船做個推銷。」
華騰的發展太快，兩位大少的信息還停留在幾個月之前，不知道華騰又收購了一個船廠，詳細了解情況。當得知華騰在建一艘十萬噸級和一艘十五萬噸級郵輪時，兩位大少難掩驚訝和震撼，他們都是見多識廣的，深知這樣的巨輪不僅代表著技術巔峰，更是商業價值的巨大體現。
現在的港島公主號只是三萬噸級遊輪，已經運行了十幾年，整體的船況還可以，只是如果兩家聯手經營這艘遊輪在檔次上就顯差強人意了。經過一番深思熟慮，他們決定直接訂購那艘十萬噸級的郵輪，將其視為進軍高端郵輪市場的敲門磚。
郵輪和遊輪是不一樣的，郵輪更大，速度更快，適合遠洋級別航行。遊輪一般就是近海，遇到大風大浪就得進港躲避。
在詢問價格時，兩位大少的內心難免忐忑，擔心劉昊獅子大張口，如果他真以武者的身份壓人，無論報價多少，兩位大少恐怕都得咬牙接受。
「華騰是高科技企業，收購船廠在我們的計劃之外，只是不願看到國有資產被外國人收購荒廢掉。你們放心，價格就收成本價，大概估算一下，約在華幣40億左右，我還要感謝兩位大少，讓我們船廠上千工人有飯吃。」
這個價格，遠遠低於他們的預期，可以說是超值。要知道，現在的港島公主號才三萬噸級，各種配套都加上，超過20億了，華騰這艘十萬噸級才40億，做夢都能笑醒。
兩個大少覺得有些不好意思，勸說劉昊再加點錢。
「價格就這麼定吧，兩位大少要保密，傳揚出去我們後面的船就沒法賣了。對外宣傳至少要說60億，對你們今後郵輪的運營也能增添更多籌碼。」
「那是，我們一定守口如瓶，來，乾杯，合作愉快！」兩位大少一起舉杯。
華騰剛剛決定造第二艘船，就把第一艘船賣出去了。劉昊和向鐸也鬆了口氣。
實際上四個獸早就討論過，大船的定價不宜過高，保證建造不虧本就行，先把名氣打出去，讓工人們有干不完的活，船廠能自負盈虧就很知足了。
真正賺錢的項目是船用推進器，格魯爾的研究團隊要設計和建造世界上最先進的船用推進器。
隨後，幾人又在酒桌上商量了諸多細節，比如有了大船，人員也得配套，港島可找不齊這麼多技術人員，他們自然要委託華騰培養，還有船上的服務和安保人員，也要從大陸招收，港島本地的人工成本太高了。
關於郵輪人才的培養，華騰是賺不到錢的，不過可以給華騰創造不少的福利，即便船上的工作人員比港島的工資稍低，也必然大幅高於大陸，劉昊和向鐸的想法是優先照顧華騰老員工的子女。
聊到明天的比賽，兩位大少問向鐸有沒有把握拿第一，向鐸笑著說：「我們華騰每位車手都很有實力，
