北美上映十天的時候，《汽車總動員》的北美票房不到1億2000萬美元，但北美周邊產品和迅速談判的幾項周邊授權，已經為相對論娛樂帶來超過1億美元的收入，而且這方面成本極低，利潤率驚人。
隨著影片在海外上映，全球票房好不到2億美元，線下的各種收入卻先一步突破了2億。
這部動畫長片的各種周邊，正在以不可思議的速度，席捲北美乃至整個西方世界。
當然，這次慷慨解囊的不再是女孩，而是男孩們。
各種汽車周邊，吸引住了男孩們的眼球，讓他們紛紛解開腰包。
這可以算是好萊塢歷史上非常奇特的一部電影了，影片剛上映不久，衍生品的銷售就完全超越了票房。
幸好整個相對論娛樂在羅南的決策下，提前做好了準備，才能將一部動畫電影的衍生價值發揮到極限。
與以往動畫電影周邊，總有相當多女性消費者不同，《汽車總動員》的消費者絕大多數都是男性，這一點早在使館影業和相對論娛樂的預期之內，無論是產品還是營銷策略，也都完全偏向於男性。
如果說「迪士尼的公主電影周邊是女孩們的最愛」，相對論娛樂就是要把《汽車總動員》打造成男孩們最喜歡的電影周邊。
為此，相對論娛樂和皮克斯工作室早早就做好了準備，《汽車總動員》剛在北美上映，就開始籌備影片的衍生劇目，畢竟以各項周邊收入的發展趨勢，可以預期的利潤實在太過驚人了。
這部動畫長片創造的是一個屬於汽車的世界，第一部只是展示了這個神奇的汽車世界的「冰山一角」，還有太多內容等待發掘，汽車世界裡可以發生太多故事，這些故事都會與《汽車總動員》緊密相連。
除此之外，作為除了閃電麥昆外最受歡迎的玩具，皮克斯工作室會為拖車板牙製作一個獨立的短片系列，如同《變形金剛》動畫片之於變形金剛，動畫短片針對的就是周邊市場。
順理成章，《汽車總動員2》自然而然進入了日程。
皮克斯工作室會抽出一個團隊，專門製作這一系列的續集。
旗下動畫長片收入的多少，也直接關係到工作室的項目預算。
羅南考慮到《汽車總動員2》想要上映還需數年的等待，周邊產品銷售經過一個高峰之後，勢必要逐步放緩的情況，決定讓皮克斯工作室打造《ca.toon》系列動畫短片。
這也符合奈飛的需求，一個在奈飛流媒體平台播出的《汽車總動員》電視系列動畫片，初步計劃有三季，將貫穿等待《汽車總動員2》上映的三年時間。
這些短片裡肯定會出現一些新的角色，擴大《汽車總動員》的明星陣容，羅南也計劃將《ca.toon》獨成一派，建立了處理相關工作的《汽車總動員》工作室，專門推動周邊產品銷售。
過往，相對論娛樂任何動畫項目，包括《小豬佩奇》在內，都沒有享受過這種待遇。
《汽車總動員》線下各種渠道的收入增長速度太快了，它在周邊衍生品上面爆發出的威力，也超過了好萊塢過往所有動畫長片，乃至真人電影。
目前全球周邊銷售收入最高的影片是《星球大戰》系列。
限於年代和《星球大戰：新希望》剛上映時遭受的冷遇，喬治-盧卡斯的這部科幻大作的周邊衍生品銷售，上映後同期肯定比不上《汽車總動員》。
另外一個周邊銷售收入的巨頭電影系列是《哈利波特》，哪怕幾年前《哈利波特與魔法石》上映即席捲英美乃至全世界，同期周邊收入比起《汽車總動員》，仍然差一大截。
全球票房還沒有超過兩億美元，相對論娛樂的線下周邊和衍生品收入，率先突破了兩億美元。
票房還有各個環節的分成，最終能到相對論娛樂手裡的數字，總體到不了全球票房的三分之一。
但周邊的利潤率高到嚇人。
只要能看到獲得高額利潤的可能，像相對論娛樂這樣龐大的商業集團，就會像滾滾洪流一樣，碾過所有的障礙，以實現利益最大化。
除了正規的商業手段外，宣傳炒作必不可少。
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