一雖然這60輛「薩勒曼」原本就是為沙特準備的，只是後來改了東家，也就是計劃出售給巴基斯坦。
結果是，按照巴基斯坦的要求，首先得降低採購價格。
為此，用已經成熟的，而且針對巴基斯坦的濕熱環境研製的1200馬力發動機替換掉了還沒有成熟，仍然處於測試階段的1500馬力發動機，準確的說是動力組合，即發動機與變速箱採用了一體化設計。
這套1200馬力動力包以可靠著稱，只是功率確實低了一點。
如果只是推動普通狀態的「薩勒曼」，問題還不大。
畢竟，「薩勒曼」的標準戰鬥重量只有52噸，比絕大部分西方坦克輕了10噸，因此損失300馬力的動力，對機動性的影響並不明顯。
只是，對於全披掛的「薩勒曼」來說，問題就很明顯了。
要知道，在全披掛狀態下，「薩勒曼」的戰鬥全重達到了61噸，超過了包括「豹」2在內的絕大部分坦克。
這時候，1200馬力就顯得不那麼夠用了。
此外，對於一向不缺錢的土豪來說，肯定是要最好的，而不是最合適的。
更何況，幾個阿盟國家所面對的，其實主要是胡塞武裝這些游擊隊，坦克的主要戰場是城市。
在城市裡作戰，坦克肯定得全副披掛。
德國人專門為「豹」2開發了「城市戰套件」，加裝上去的話，「豹」2a7的戰鬥全重高達67噸。
此外，城市裡的環境更加複雜，對坦克的機動性能有更高的要求。
這樣一來，一套強大的動力系統就必不可少。
所幸，華夏的1500馬力動力包已經研製成功，而且用到了自己的坦克上，對外出售也只是時間上的問題。
簡單的說，需要做的只是整合到vt-4坦克上，然後以選裝的方式提供給客戶。
更重要的是，華夏開發的動力包，在理論上能夠把功率提高到1800馬力，從而賦予坦克更強的機動性。
這套動力系統還在開發當中，不過與1500馬力動力包的外部尺寸完全相同，接口也是完全一樣，所以可以在後期改裝的時候替換，而且在改裝之後，只需要對駕駛系統的控制軟體做一些修改，就能完全匹配。
其實，1800馬力動力包已經在華夏國內測試，平台是ztz99的最新改進型。
只要裝上1800馬力動力包，即便是全披掛狀態的「薩勒曼」，也肯定是當今機動性能最強的主戰坦克。
是最強，而不是最強之一。
至於號稱最強的，俄羅斯的t-14「艦隊」坦克，也就只有幾輛樣車，鬼才知道何時才能量產。
可以說，在庫特的那場戰鬥，已經說服了沙特，讓沙特動心了。
要不然，穆罕默德也不會提出直接採購300輛全配置的「薩勒曼」，而且打算把生產線買回來。
只要華夏解除軍事禁運，沙特就會大批量採購「薩勒曼」。
到時候，還需要美國的m1a2嗎？
要知道，vt-4「薩勒曼」與m1a2是兩種完全不同的坦克，流派都不一樣，沙特完全沒有必要保留m1a2。
只要華夏能夠在短期內提供足夠多的vt-4「薩勒曼」，沙特就會把現在裝備的m1a2贈送給伊拉克政府軍。
當然，看上了vt-4的不止是沙特。
之前，阿聯就派人利雅得，找到d&f公司的市場主管，也就是高俊，詢問了vt-4的事情。
這事，還把高俊嚇了一跳。
為啥？
d&f公司主營槍械等輕武器，什麼時候開始賣坦克了，而且還是那種單價高達上千萬美元的高級貨。
此外，在d&f公司的發展規劃中，都沒有重型地面裝備這一項。
不是不想做，而是沒有那個能力。
賣坦克的利潤有多大，其實高俊心裡非常有數。
拿「薩勒曼」來說，其單價高達1200萬美元，而按照高俊的計算，生產成本恐怕還不到400萬美元。
也就是說，賣一輛就能賺800多萬美元。
賣
