從e3結束，到《罪惡之城》預定的發售日，差不多還有140多天，不過對於那些期待這款遊戲的玩家來說，總覺得這個時間怎麼那麼漫長，怎麼還有那麼久，恨不得馬上就能玩到。
在e3上大出風頭之後，未來綠洲又恢復了之前的安靜，除了定期放一些關於《罪惡之城》的內容讓玩家解解饞，就再也沒有別的什麼動向了，綠洲工作室包括蘇離在內全部進入了閉關的狀態，杜絕塵世紛擾，一心研發遊戲。
不過未來綠洲想清靜，但是遊戲界的各大廠商卻一點都不想讓未來綠洲清靜，在e3上裝了一波大的，想就這樣跑掉可沒這麼容易，幾乎所有的遊戲開發商們都盯著未來綠洲，關注著他們動向。
在e3結束之後，未來綠洲悄然組建了一個新的分公司，外界猜測這個分公司應該就是負責相關引擎授權的公司。
不過這個部門現在並沒有什麼人，只有小貓兩三隻，還處於一個籌備的階段，未來綠洲剛剛針對這個部門開啟了一輪新的招聘。
李浩明這段時間也覺得有些心累，蘇離躲進了工作室里閉關，應付外界的工作全部壓在了他的身上。
這段時間，關於這個商用引擎的事情，未來綠洲只是發布了幾個公告，預告了他們的一些商業授權計劃，以及開發者扶持計劃。
開發者扶持計劃是針對那些小型團隊或者獨立團隊的扶持計劃，而商業授權計劃則是明確了未來引擎授權的方式。
這些計劃一發布就受到了遊戲界的廣泛的響應和好評，特別是那些獨立團隊，等這個計劃的實施已經到了一個望眼欲穿的地步，只不過未來綠洲這裡還是不急不緩，按部就班按照自己的節奏推動著各項工作，似乎並沒有加速的跡象。
未來綠洲按照計劃會在明年年初，大約就是春節之後才會發布自己的商業化引擎，有不少獨立製作組，甚至不少商業項目的項目組都放緩了進度，或者先做其他部分的工作，等待未來綠洲的商業引擎計劃的實施。
不過並不是所有人都是這樣傻傻的等待的，自從e3之後，未來綠洲就收到了大量的合作邀請，或者各種融資計劃以及收購計劃。
比起那些股權結構複雜的公司，未來綠洲的股權結構非常的清晰，因為未來綠洲的資金一直比較充裕，沒有融資的必要，就沒有引入過任何的投資者。
分給員工的期權也都是有優先回購權，杜絕了惡意收購的可能。
拒絕投資和拒絕合作都是非常累心的事情，現在這種累心的事情也只能由李浩明自己來承擔了。
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這段時間，遊戲界還發生了不少的事情，其中比較大的一件事情，就是《gta6》宣布了發售時間。
rockstar官方宣布了《gta6》會在明年的11月發售，這讓玩家們頗為的失望，原本以為《gta6》能夠趕上今年年底發售的，畢竟e3上的試玩會裡，《gta6》的完成度已經非常高了。
原本按照計劃，《gta6》確實會在今年年底發售，不過總監貝克卻說服了公司的股東和管理層，將《gta6》的發售時間延後一年，對這款作品進行更加細緻的打磨。
《gta6》之前並沒有正式公布過發售時間，所以這也算不上是跳票，畢竟這是內部的延期，並沒有透露給外界，因此玩家們並不知道《gta6》確實是延期發售了。
延期的最大原因，就是通過這一屆e3，貝克發現了《gta6》存在的不足。特別是在試玩過未來綠洲的《罪惡之城》之後，這種感覺就愈發的強烈。
最讓貝克感到心驚的，就是在《罪惡之城》裡，他看到了之前《gta6》想要做但是沒有做成的一些功能，未來綠洲在這款遊戲裡實現了一些他們想過但實現不了的設計。
當貝克看到這些的時候，還是有些頗受打擊的，這也讓他升起了延期發售的念頭。
這個念頭升起的時候，貝克還是有一些猶豫的，發售日期是公司高層，以及rockstar的母公司的要求，並不是那麼輕易能夠更改的，如果想要延期發售，作為總監的貝克需要背負很大的壓力和責任。
如果按照原定的時間發售，那麼《gta6》會和《罪
