隨著新年的臨近，天氣越來越冷，運輸隊的活兒也越來越多。以前還要去運輸公司門口排隊等，現在基本上只要有空車去，無論遠近全都不會跑空。
光是去北站拉煤就拉不完，一天跑個三四趟，跑了一星期,貨場上堆積如山的煤炭不光沒見少還越堆越高、越堆越多了。
也不光是運輸隊高興，新流民們更高興。有活兒干就意味著有飽飯吃，對於他們這些還住在棚屋裡的人來講，在嚴寒的冬天每天能吃上一兩頓飽飯，就能把冬天扛過去，吃不上的很可能會被凍死。
每隔兩三天時間,就會有一列冒著蒸汽的火車從西邊轟隆轟隆的開進貨場,車廂里滿滿的全是煤。運送煤炭可以用火車,但裝卸就沒有機械輔助了，和人工費比起來燃料太貴。
在火車來臨前的幾個小時裡，南三環和西三環上會聚集起大量流民，沿著道路緩緩向北站行進。每每到這個時候，順路的運輸隊就會搭載他們一程，不光不收錢還給找活兒干。
真不是車夫心眼好，而是雙贏。去北站裝煤有裝卸工，可是送到地方之後往往沒有。那咋辦呢？狠點的車夫就自己卸車，連裝卸工的費用都省了。但大部分車夫對自己都不夠狠，不願意弄一身煤灰，乾脆就從流民里雇個裝卸工跟車走。
信天翁運輸隊就屬於不夠狠的，主要是洪濤的帶頭作用沒起好，上樑不正下樑歪。但算起來他一點都不虧，還有賺。
這是咋回事呢？古人說得好,吃不窮喝不窮，算計不到就受窮。在算計的領域裡，洪濤不能說是翹楚，也屬於專業選手了。
自打每天都有運煤的活兒之後，第一次去北站貨場就是他帶隊。到了地方也不著急裝車，甚至連排隊都不排，只讓人守著馬車，自己揣著手跑到前面看熱鬧去了。
你說裝個煤有啥可看的，但他看得津津有味，不光看，還買站票呢，整整發了一盒多煙，給那些指揮流民裝卸的小工頭們抽，和人家有話沒話的瞎聊。
「鼠哥，站旁邊看熱鬧也不讓？」回來之後黃牛很不理解，把這事兒告訴了老虎。老虎更不理解，要說拿小恩小惠招待招待治安員沒毛病，人家是管理者，低頭不見抬頭見。
可拿煙去給裝卸工抽圖啥啊？貨場上有地磅，就算流民想給你多裝點，看地磅的可全是車站正式員工，他們不答應也是白瞎。
「你們啊，眼皮子太淺啦，光看著兩盒煙心疼，不知道更深層次的含義。肥羊,吃完飯把我的車板改一改！」洪濤吃飯的時候一直都在沉思，對黃牛和老虎的調侃根本不往心裡去。
第二天照常出車，還沒上三環路就雇了三名流民當裝卸工，說好一天給五毛錢包一頓午飯，大饅頭管夠。結果一上午拉了兩趟去城北安全區的活兒，中午回來吃飯的時候一院子人都傻了眼。
三輛馬車裡洪濤只把他駕駛的頭車駛進了院子，然後把車板上的幾顆螺絲釘拆掉，掀開之後露出了下面滿滿當當的黑色粉末……
偷煤！洪濤和肥羊忙活了大半宿，在車板下面用鋼板焊了個梯形槽，寬1米、長，2米、深0.2米，容積差不多0.4立方米。按照煤的密度算，一立方有1.3噸左右，裝滿這個槽差不多就有500公斤了。
可是怎麼裝呢？總不能在貨場就把車板掀開先往槽子裡裝吧。肯定是不能的，就算監工樂意洪濤也不樂意。煤塊有大有小，大塊的裝進去蓋不上板，那不成明搶了，太沒技術含量。
洪濤既要煤還不能讓人發現，這就是技術活了。他和肥羊重新弄了塊車板當梯形槽的蓋子，這塊板比較粗糙，大大小小的全是縫。
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其實這樣的車板才是運輸隊常態，以前那三輛車做的太精緻，車板不光嚴絲合縫還咬著榫，用王剛的話講，浪費這麼多好木方子，太敗家！
但現在粗糙和縫隙的車板不是要入鄉隨俗，而是被洪濤用來偷煤了。當馬車裝滿煤炭上路時，不停的震動和顛簸，會讓細密的煤末子通過縫隙漏進梯形槽。
馬車離開貨場時會過磅，然後發給一張送貨單，上面註明了大概重量，允許有幾十斤的誤差，就是怕車夫們中途把煤炭卸掉一部分轉手賣錢。
但卸貨的地點有時候有地磅，有時候沒有
