就在兩個月前，中國和法國開通了空中航線，可以從廣州飛到越南，再轉機從越南飛到法國。
周赫煊當然不敢帶著老婆坐洲際飛機，萬一落下來就好玩了，還是老老實實的乘火車再轉走海路吧。
一路上，康澤都在找機會套話，想要了解周赫煊和希特勒之間的具體情況。周赫煊各種糊弄打哈哈，只說自己跟希特勒談得比較來，絕口不提什麼三眼神族的事情。
康澤這傢伙滿手血腥，死在他命令下的無辜百姓以萬為單位。若論殘暴和血腥程度，戴笠給康澤提鞋都不配，槍斃他一百遍都死有餘辜。
這種人，周赫煊一向敬而遠之，連打交道的興趣都沒有。
當然也不能得罪，周赫煊儘量保持著距離，以寫文章為理由，整天把自己關在船艙里不露面。
他們這趟坐的是快船，僅用三個星期就抵達上海。
上海的市面上一片蕭條，拜白銀危機引起的金融風潮所致，整個長江中下游的輕工業都趨於崩潰，棉紡行業直接倒退回辛亥革命時期。就拿上海的棉紗業來說，市面上交易的超過八成是日貨，只有「申新」等少數國產品牌能夠存活。
原因很簡單，白銀危機導致銀根不足，工廠資金鍊斷裂，民族企業紛紛破產，日貨趁機侵占中國市場。
而四大家族不但通過貨幣改革賺得盆滿缽滿，還利用行政命令大肆盤剝巨額利潤。比如茶葉和漁業，政府強行要求統制運銷，說白了就是以政治手段實現行業壟斷。
商人們已經快被逼瘋了，咱們前面講到的茶葉大王唐季珊，直接拉著14家茶棧跳反，堅決抵制政府命令。各大漁業公司和普通漁民，也堅持自由營業，根本不理會政府的亂命。
上海的運輸業也崩了，包括英美法等國的航運公司，生意那都是一落千丈。原因一方面是經濟不景氣，另一方面則是華北走私太嚴重，華北那邊幾乎成了三不管地帶。好多南方貨物乾脆沿鐵路北運，然後走私出海，外來進口商品也基本走私到天津，然後再發往全國。
作為遠東最繁榮的城市上海，已經變得死氣沉沉，工商、金融、地產全線崩潰。
老百姓的生活也愈發困難，在銀元和法幣日趨貶值的同時，人民的收入竟逐年下降。1932年的時候，上海絲廠工人的日薪是6角，1933年變成5角1分，1934年下降到3角8分，1935年勉強漲回了4角。
如今，上海已經在醞釀大罷工了，再不漲工資就要餓死啊。
正當周赫煊回國的時候，左翼文壇再起風波，出現「民族革命戰爭的大眾文學」和「國防文學」之爭。具體內容有點敏感，咱們不方便詳細敘述，反正就是左翼文人自己吵起來了。
面對日寇的步步緊逼，值此國難當頭之際，「左聯」在年初自動解散。
以魯迅為首的左翼作家，號召摒棄政治立場一致對外。魯迅和郭沫若認為，一切不願當漢奸的作家，都應該在抗日救亡的旗幟下聯合起來，不管原先是什麼人，只要不願當漢奸，就應團結到一條戰線上。至於文學創作，寫什麼都好，最好與國防有關，不寫直接與國防有關的人事也無妨。不過，應該互相批評，無產階級保留批評的權力。
這標誌著中國近代文學史上的「左聯時期」結束，正式邁入「抗戰文學」階段。
周赫煊緊趕慢趕，還是沒趕上參加「全國各界救國聯合會」的成立大會，只能以私人名義捐贈了10萬元救國資金。
自從「一二九運動」之後，全國都掀起了抗日救亡浪潮，根本不理會南京政府「敦睦友邦」的號令。
各種民間抗日團體如雨後春筍般湧現，走上街頭公開高喊抗日者不知凡幾，國黨的特務和警察根本就抓不過來。報紙上，「抗x」字眼出現得越來越頻繁，許多愛國人士自發前往北方投軍抗日。
到了1936年6月，但凡有點腦子的國人都知道，再不奮起抵抗，就要亡國了！
「主戰派」情緒高漲的時候，以汪兆銘為代表的「主和派」也變得更加積極，其中胡適也是堅定的「主和派」。
但「主和派」也分為兩種，一種是覺得中日兩國力量懸殊，中國還沒有做好抗戰準備，應
