第三百零八章 依然是橫須賀
感謝南宋剩男本月第一張月票，感謝任性小魚和套娃上月底的月票！！！！！！
當今世界的歐美列強國家其實並沒有後世人們想像的多麼的美好，社會上到處瀰漫著**氣氛，世界第一強國英國是老牌貴族、政治家、大資本家控制著整個政府，世界工業第一強國美國是壟斷財閥和政治家族掌控政府，世界工業第二大強國德國則是新型的容克貴族掌控國家，至於一直打著共和旗號、象徵民の主的法蘭西第三共和國也沒有多少真正的民の主可言。
自拿破崙戰爭結束至一戰之前，歐洲大陸都沒有發生大規模的戰爭，舊帝國們還要等到一戰之後才迎來解體，民族主義崛起狂飆的時刻亦未到來，但這並不意味著這個時期的歐洲就處於和平以至於繁榮。
在英國等工業國家，失地農民掀起的暴動，工人階級開展的罷工及基於聯合基礎上的大規模罷工，成為了社會的關鍵詞，而在包括英國這樣的國家之部分地區，以及更趨落後的西班牙和義大利等南歐國家，羅賓漢式的俠盜、鄉間的秘密會社、農民革命運動也驚人的呈高發態勢。
從某種意義上講，一戰之前的歐洲處於一個混亂的過渡期，社會運動既包括純粹現代意義的、工業化所促成的種類，也有古樸的形式，這些都指向了歐洲國家的統治階層，無論君主政體上的頂端還是所謂的民の主國家的掌舵者。
就目前而言，全世界的主流思想是壟斷，譬如英國的辛迪加、美國的托拉斯、德國的康采恩，這些組織不僅壟斷整個市場經濟，而且還壟斷著各國的政治，他們揮舞著支票讓政府和議員們做出對自己的有利的決策，在目的達不到的時候甚至不惜動用黑暗的力量。
其實對於徐衛進攻日本本土，不管是與日本有著巨大貿易往來的美國，還是在日本有著巨大債務關係的英國。甚至是處於打醬油角色的德國，都是極不願意看到的，然而進入新世紀之後的他們已經做不到緊靠幾千人的軍隊就能橫掃遠東的威勢，僅能夠保住他們尊嚴只有遠東的艦隊。
當然，在世界重心依然在歐洲的情況下徐衛是不可能真正與這些國家決裂的，如此不僅妨礙自己事業在這些國家的發展，更會讓這些國家惱怒之下在經濟和物資上資助日本。於是為了安撫他們，徐衛不僅承諾在占領日本後全面接收日本政府對各國的債務。還在出口貿易方面做了不少的妥協。
此時的日本政府並不甘心就此引頸就戮，在徐衛做出返航襲擊福岡港的假象之後，他們最終做出了繼續增援九州島的決定，除駐紮在北海道的第七師團外，其餘十八個常備師團只在本州島保留六個。
日本這次的行動其實非常冒險，就目前情況而言取得了制海權的徐衛在這次戰爭中完全占據了主動地位，憑藉他便利的海上運輸完全可以隨意選擇登陸的地方，到時候只要派少量的艦隊封鎖日本的關門海峽，在九州島的所有軍隊都成了擺設。
這麼淺顯的道理是日本元老及內閣成員都明白的。但是從甲午戰爭到日本戰爭養出來的賭性讓他們自信心完全爆棚，認為他們這些隱秘的軍事調動完全沒有驚動任何人，等到徐衛的軍隊在福岡港登陸的時候他們再用隱藏實力的方法來個半渡而擊，憑藉優勢兵力完全可以將登陸的徐衛軍隊全殲，到時候就算徐衛發現日本真實的軍事部署，以他實力大減的軍隊也就沒有了轉戰其他港口的能力了。
暫且不提日本政府毫無由來的自信心，有一點還是值得讚揚的。那就是日本的鐵路系統，隨著日本陸軍部的軍令一份份的下達到各地的駐軍指揮官手中，整個日本的鐵路系統就開始處於滿負荷狀態。
由於日本所有的常備師團都在徐衛出征之前就做好了隨時行軍的準備，所以各常備師團早已經將軍事物資和行軍輜重放在了特意為他們提供的列車車廂內，等到命令下達之後只需要讓士兵登上列車就可以了。
為了方便軍隊的調撥，內閣在陸軍部下達命令的同時還讓交通省致電沿途鐵路部門。讓鐵路部門以道路出現狀況的藉口為運送士兵的列車讓路。
對於茫茫的大海來說，兩百多艘船和一百多艘船是沒有多大的區別的，而對於航海中的乘客來說依然如此，放眼望去目之所及除了船隻還是船隻，綿延十幾里遮天蔽日，在海
第三百零八章依然是橫須賀
