新任務（5） 西關這個機場還是在十年前修的，那個年代的城市一般都是指的城牆裡，尤其是類似西安這樣的古城。一筆閣 www.yibige.com在交通不發達的年代裡，機場也不可能距離城市太遠，如果太遠了，如何去機場？所以，那個年代的機場距離城市的距離以現代的眼光看都不遠，比如北平的南苑機場、武漢的王家墩機場等等，現在幾乎都是市中心了。而在那個年代，9里路的距離也不是隨便就可以跑過去的。
西關機場很簡陋，除了指揮塔和一個維修大棚之外，根本談不上其他的。這一趟的飛行是中航（請注意，不是現在的中航，是由當時國民政府與其他資本合股的民運航空公司）的一架dc—3運輸機從雲南昆明飛過來的，在當時算是最先進的飛機了，作為客機，最多可以乘坐36人，作為貨運機，一次可以運載2。5噸貨物。當年老蔣的專機「美玲號」就是這個機型。這種飛機在1940年被美軍採購，改為專用的運輸機，軍方的型號是c—47。其實，在軍方採購之前，道格拉斯公司生產的dc—3就有運輸機型，比客機型要便宜很多。乃至一些公司採購運輸機型，然後自己回去改裝成客運型。
這次飛行的機長叫劉敬仲，河南汴梁人，原來曾經是張大帥手下的航空部下屬的飛行員，九一八事變後，張少帥手下的航空人員作鳥獸散，紛紛流入關內，有的報名參加了國府空軍，當年國府空軍中來自東北的不在少數。有的自謀生路。劉敬仲回到老家，結果老家也無期落腳之地，後來聽說中央航空徵召人才，作為駕駛轟炸機的他很快被錄取，熬了幾年現在好歹也是個機長了。
那個年代的機長牛氣的很，但是，他們誰的賬都可以不買，就是指揮塔的指揮他們也可以不當個數，可就是不能不買地面維修技師的賬，道理很簡單，飛機一降落，這飛機還能不能飛起來，不是機長說了算，是維修技師說了算。不說別的，老子不給你加油，你就沒法子起飛了。
那個年代的飛機使用的都是活塞式發動機，說得更直白一點，就是現在燒汽油汽車的發動機，雖然在形式上不太一樣，可在原理上是一模一樣的。有的飛機上乾脆使用的就是地面汽車發動機，只不過後來經過改進，飛機上的發動機由於工作環境和空中飛行，沒有水冷卻系統，多缸發動機也不是縱列或者v型，而是圍繞著中心軸呈星型分部。不過空中飛行的飛機不能使用柴油，因為高空溫度低，柴油會凝結，無法解決凝結的問題。
老關是劉敬仲在東北的老熟人，飛機經過上午五個多小時的飛行，到達西安的時候已經過了午飯時間，此時要想吃飯就得進城，可進城怎麼進？沒有出租車，沒有黃包車，難道讓哥幾個腿著去？劉敬仲和副駕駛以及領航員等正打算啃幾口帶來的麵包混過這一頓呢，老關卻是向他招手。
「啥事？我這正餓著呢，想必你們已經吃過了，可別飽漢子不知餓漢子飢！」
「知道你們沒趕上飯點，那邊卸貨也需要一段時間，等你們再往回飛的時候，到了那邊怕又是錯過了飯點，老是這樣可不行啊？」老關很是貼心的說道。
「是啊！這特麼的破工作就是這樣，尤其是最近，老闆恨不得讓我們半夜就起飛，要是能特麼的飛，我們就得連軸轉！這工作真不是人幹的。」
「得嘞，你咋不說說你一個月拿多少大洋啊？看看全國有幾個能有你們那樣收入的？我這干一個月才給150元法幣，現在票子這麼毛，日子比你難過多了！」
「你這是啥意思？借錢啊？」劉敬仲還真不含糊，立即從褲兜里掏出皮夾子，抓出一把鈔票，「今兒就帶了這麼多，下次過來再給你點……」
「不是這個意思，我叫你過來是請你吃鍋子的，幫你介紹個朋友，都是少帥的兵，碰到一起不容易。那邊的那幾個也叫過來吧，到底是咱們東北來的，一下子就弄了半隻羊過來，反正天寒地凍的，你回去也是空機，吃飽了路上也扛餓。」
「還有這好事？哈哈，好多年沒吃這北方的鍋子了，南邊的那些鍋子吃不慣！走，好像聞到香味了！你派個人過去把那哥倆也叫過來。」劉敬仲頓時來了精神。
劉敬仲也是個大個子，相貌堂堂，想當年在瀋陽的時候也是天之驕子，可是現如今的東北軍四分五裂，能遇上一個同根同
新任務（5）
