「這就是我們目前的主要進展，」特斯拉會議室內，馬丁艾伯哈德結束了自己的演示，有忐忑的回到座位上。
在這之前，馮一平在他們的陪伴下，系統的參觀了特斯拉各個分系統的團隊，但是全程只是聽，只是看，沒有發表一句看法，現在依然如此。
他們幾位交換了一個眼神，看樣子，馮他這是有些不滿？
馮一平是很難滿意，特斯拉成立到現在，僱人很多，花錢更是不少，但是很多成果，依然還只是停留在圖紙上、模型上。
這造車，果然不容易，果然是一件投入巨大的事，不論是錢，還是時間。
馮一平在電腦上輸入了幾個字，「感謝大家前一段時間的辛苦付出，這是一個全新的工程，能取得目前的進展，完全是大家努力的結果，」
他這麼一，那幾位才輕鬆。
「當然，也不是沒有問題，最大的問題，就是整體進度還是稍稍有些落後，以及由此帶來的發展不均衡，」
這幾位都是股東，對造純電動汽車這樣的事情，也都非常狂熱，工作的盡職，那是沒話。
但是，來去，現在真正取得進展的，依然只有動力系統。
邁克他們協助開發的電池管理系統，目前已經進入實測階段。
但是其它的子系統，沒一個能讓馮一平滿意。
他想了想，自己好像有些苛責。
他雖然別買，根本是連坐都沒坐過特斯拉的車，但在街上也不止一次的碰到，通過網絡，對特斯拉電動車，從外觀到內在到性能，都有清晰而直觀的認識。
但是馬丁、馬克和斯特勞貝爾他們三位，可沒有這樣的認識和清晰的印象，他們現在可能連憑空想像，也不能想像出那最終是怎麼樣的一款車。
「抱歉，我可能有些心急，還是要感謝各位的辛苦付出，」
「馮，其實我們自己對目前的進展也不甚滿意，」馬丁主動。
「值得欣慰的是，經過前期的多次試錯，大多數項目都已經找到了正確的路，我想接下來的一段時間，會是我們高速前進的一段時間，以後的幾個月，你就能從工作總結上看到這一，」馬丁。
這才是馮一平想要的結果，他手裡的特斯拉，不像歷史上曾經的特斯拉那樣，剛開始只是打鬧。
在知道這個項目前景的前提下，他毫不猶豫的投入了大量資金，高薪聘請了很多專家，按理本來這個研發歷程，就應該比原來要快。
「難度最大的傳動系統的電機，我們目前也有了大概的解決方案，」斯特勞貝爾。
這倒是一個好消息。
因為這是當初馬斯克都斷言的一隻攔路虎。
「真的？」
「我們拜訪了世界上最領先的電機生產商，最後終於有兩家有把握試製，當然，按照你一貫的理念，這款目前尚未設計定型的電機，它所有的智慧財產權，都將屬於特斯拉，」
「那就好，」馮一平臉上總算有了笑模樣，「不過各位，雖然有些不忍心，但我今天來，還有另一項任務，我想在特斯拉下面，新設一個自動駕駛部門，」
這是馮一平此行的另一個主要目的。
「自動駕駛？」那三位有些面面相覷，但又有些振奮的樣子。
他們是真的希望，能夠在這輛車上儘量多的應用新技術。
自動駕駛這個概念不新鮮，飛機里就有有這樣的應用，但目前在汽車領域還算足夠新鮮。
「對，當然，這肯定是循序漸進的一個項目，我想至少目前，我們可以在主動安全，以及輔助駕駛方面開展一些研究，」
汽車和飛機最大的不同，就是一個行駛的通道空間有限，而且時刻都會遭受到外界的影響，飛機的航道則足夠寬敞，在飛控中心的安排下，較不容易受到外界影響。
「在汽車駕駛方面，我們人類可以是最安全，又最不安全的一個矛盾結合體，」
「安全，是我們在面對突發事件時，能第一時間綜合各方因素採取措施，這樣的能力，在可以預見的未來，性能再先進的電腦，也不可能比我們處理得好，」
「不安全，是因為這樣的突發事件，多半就是由我們自己造成的，駕車時疲勞，或
