&扣，」有人敲門，「進來，」馮一平躺在書房的沙發上，頭都懶得抬，「放桌子上就行，」
&叔，」「真的還在工作？」兩個聲音同時響了起來。
&耶爾？」馮一平馬上坐起來，還不忘理了理睡袍，這個文華，取文件就取文件，怎麼連人都取了回來？
不過，他看著侄兒一臉的無奈，就明白這還真不怪他，他怎麼能擋得住梅耶爾？
&華，帶梅耶爾小姐去客廳，我馬上下來，」
&里挺好，」梅耶爾把包朝桌上一放，脫下風衣遞給文華，頭髮一甩，就穿著一件紅色短款晚禮服，款款的坐在轉椅上，瞬間點亮了這個微寒的冬夜。
&稍等，」馮一平準備先去換件衣服，只穿著件睡袍見女客，總不是個事。
&是布坎南和邁克讓我帶給你的，」梅耶爾從文華手裡拿過那個文件袋，順手攔住他，還示意文華出去，他還真乖乖的出去。
這個侄兒，還真老實！
其實也不是什麼要緊的文件，但是說的幾件事，進展都不太順利。
&在加拿大的推廣，經過前一陣的順暢之後，現在又陷入了遲滯。
原因很多，最主要的，還是之前分析過的那一點，客觀上，加拿大的反恐形勢，沒有美國那麼嚴峻，在美國主打的安全，在加拿大並不是太吸引人。
他們已經調整了宣傳重點，突出網站的社交功能，但這需要一個過程，布坎南拿出了幾個方案，其中的一個，是想辦法讓成為nextdoor的註冊用戶，成為一種時尚。
為此，他正積極的在多倫多的名流圈裡下功夫。
特斯拉的進展同樣不太順利。
雖然最重要的電池板塊目前很順利，電池管理控制系統即將完成第一版，也就是工程測試版，即將進入穩定性和持久性測試，具體的工藝要求的制定業已提上議事日程。
但是其它的幾個板塊，目前都還處於摸索的階段，有些甚至還停留在理論研討的地步，條條大路通羅馬，有時不是一件好事，確定哪一條路最好，最終朝哪個方向努力，是一件很傷腦筋的事。
馬斯克在公司呆了幾天，肯定了電池板塊的工作，但他擔心的是，因為馮一平堅持不使用傳統的變速箱，下一步，把電能轉換成動能的電動機，應該是路上最大的攔路虎之一。
如何做到體積小，功率大，效率高，也就是功率密度大，需要解決很多材料、加工工藝，以及運行中的冷卻等問題，最關鍵的是，還要在達到這些目標的前提下，做到低成本批量化生產……，挑戰將會很多。
所以，從這個角度講，動力板塊其實頂多算完成了三分之一。
好在這個馮一平早有預估，歷史上特斯拉研發了十幾年才推出革命性的產品來，馮一平也沒奢望一兩年就能出成果，當然，十幾年他肯定等不了，因為現在從一開始，就不是小打小鬧，他計劃5年之內，總要有個差不離，能拿出大致的產品來。
好消息是，硬幣之星和redbox進展非常順利，設備數量在不斷增長，平均每台設備的銷售，也在不斷提高，算是雙重利好。
這樣導致一個不好的結果，邁克稍微有點幸災樂禍的說，奈飛的哈斯廷斯，本來性格就不好，現在脾氣越來越壞——好吧，補充一句，矽谷的這些成功的高科技公司創始人，脾氣好的真的是鳳毛麟角。
不，美國的這些成功的商界大佬們，馮一平接觸後發現，微軟的、蘋果的、亞馬遜的、谷歌的……，好像脾氣都不好，至少都沒自己好，國內的雖然他接觸的不多，想來也不會好到哪裡去。
這，也許是成功人士的特性？就像那些成了腕兒的明星一樣，就沒一個是好相與的？
不過，雖然面臨的壓力越來越大，感覺馮一平跟他攤牌的時間越來越短，哈斯廷斯依然不改初衷，邁克說，他近正在多方籌資，雖然還沒有發表公告，但據信，他最近的融資舉措，其目的應該是增持。
這還真是一個非常靠譜的動作，不管將來是不是被馮一平收購，哈斯廷斯此時增持奈飛的股票，都是一個很好的選擇。
即使因為他的反制，這項併購不成功，但只要收購的信息一公布，奈飛的股價毋庸置疑的會上漲，多持有
