七星控股將用這三百億美元，收購一家海外汽車企業。收購之後，天行汽車仍舊占有百分之六十的股份。
這件事還是由張均牽的線，那陸強人一直融資不順，再三考慮之後，終於還是答應了葛小仙的要求正式與天行汽車合作。
這次合作，使得天行汽車一躍成為世界級的汽車企業，具備了與國外汽車大廠抗衡的實力。不過，出於對於陸強人能力上的信任，七星汽車的決策和發展仍由陸強人本人決定，天行汽車極少插手。
與此同時，由天行地產當年開發的東海衛星城開始對外銷售，銷售場面異常火爆。比如一個樓盤，大約有一千套房，十個鋪面，結果卻有五千多人前來預約排隊。
東海的房價之高居全國之首，動輒每平米幾萬塊，核心地段更是高達十幾萬，甚至更高。於是那些想買房的人而資金不足的人，便想到衛星城購買，希望能夠以較低的價格拿到房子。
當初投資東海衛星城，天行地產投入了大約五百億元。如今幾年過去了，房價比當初至少增長了百分之三十，這些房產的價值少說也有一千五百個億！
天行地產的經理曾數度提升了售房價格，一天一個價。在這種趨勢下，購房者們更顯瘋狂，短短几周時間就把房源搶購一空。
葛小仙下達的任務是，要在一個月內把居住房全部出手，然後再把鋪面租賃出去。這些鋪面的升值潛力很大，她並不打算出手，準備握在手裡升值吃租金。
最終，全部居住房套現一千二百多億元，價值四百多億的鋪面仍由天行地產持有。
與此同時，那些當年與張均一起投資衛星城的莊文、吳波等人也是大賺特賺，不過難與張均這位巨頭相比。
衛星城的收入被葛小仙劃出八百億，然後全部砸進了中華物流那個無底洞。目前，這家公私合營的公司，仍在燒錢的階段，錢主要花在了基礎設施的建設以及員工招募方面。
不過，一些建設較快的地區已經開始承接物流業務了。中華物流以無可比擬的智能物流系統和低廉的價格、周到的服務，很快就獲得了客戶的認可，占據了一定的市場份額。
隨之而來，間大大小小的物流公司感受到了威脅，它們自發組建了物流聯盟，目前能對中華物流形成一定威脅。
隨著八百億的投入，以及小強開發的新型智能調運系統的啟用，中華物流的優勢進一步顯現。物流聯盟則沒有如此雄厚的資金實力，更沒有如此先進的物流智能管理系統，屬於先天不足的存在。
伴隨中華物流的高速發展，交通工具的採購也提上日程。其中汽車的採購，每年超過五十萬輛，它基本上都由天行汽車承接。光這一項，天行汽車每年的銷售收入就能增加五六百個億，一躍成為國內第一大汽車製造廠商，把幾大合資國企踩在了腳下。
飛機的採購更是大項，如今各大國產飛機製造商都盯緊了中華物流，各位老總三天兩頭往蘇小玉這邊跑，都想搶下這單大生意。
蘇小玉是一位精明的商人，她綜合考慮了各大飛機製造商的實力和價格，最終以相對低廉的價格，同時在三家飛機製造廠採購。
所謂低廉的價格，也就是在成本價的基礎上溢價百分之十左右。同樣的採購項目，如果向國外的飛機廠商下單，價格可以要翻一番。
此刻的天行投資旗下可謂遍地開花，眾多的投資項目都處在了高回報的歷史階段。比如小天使集團，它目前已經成為全國最大的兒童食品商、服裝商、玩具商。
目前，集團一年的銷售額大約就有二百億美元，利潤三十億美元。由於它良好的發展潛力，中華投資集團對其估計超過五百億美元，百分之三十的股份就是一百五十億美元。
不過，合同上寫明，中華投資集團必須溢價百分之百，最終是以三百億美元的價格拿下了小天使投資集團。
與小天使集團相比，天網公司的發展可以用迅猛來形容。特別是近期小強開發的幾款軟體都授權給了天網公司。天網公司的營業額雖不能與小天使集團相比，但潛力很大。
目前天網集團霸占了整個網際網路市場百分之五十的份額，是真正的巨無霸企業。有人評估，如果它上市的話，將成為千億美元市值的公司。
不過張
