在萬戶想要進入個人電腦硬體製造的時候，微軟則想要從軟體系統的角度，統治手機市場。
萬戶將自己的手機叫做智慧型手機，將自己的系統叫做智慧型手機操作系統。
不過，微軟稍微研究了一下就發現，萬戶的操作系統並不只能，只是比以前的操作系統多了一些功能，還針對他們手機鎖使用的觸控技術做出了一些優化。
也就是說，萬戶是在誇大宣傳。
微軟擁有世界最頂級的軟體工程師，比爾蓋茨相信只要自己的人稍微努努力，就能夠製造出比萬戶的操作系統更厲害和完善的操作系統。
不過……
在這之前，微軟的手機操作系統需要一個載體。比爾蓋茨打算讓微軟自己來試試這種實用新思路製作的手機。
沒錯，微軟雖然是一家軟甲公司，但是它也並非完全不從事硬體生產。
事實上，當微軟的操作系統，占據了個人電腦超過百分之九十五的份額之後，微軟就開始尋找新的贏利點。
不管是進軍服務器操作系統也好，還是生產硬體也罷，總之要進入更多的領域。
而手機這東西，微軟以前也出過。
他們出的也不是那種普通的，只能打電話的功能手機，而是據說能夠大幅提高生產力的視窗系統手機。
不過，由於微軟在基礎技術方面，並沒有做太多的科研，所以他們只能夠整合市面上已經存在的技術。而他們的這種選擇，從某種程度上就確定了悲劇的產生。
要知道，世間有那麼多的企業，如果有一項新技術值得商業化，有很強的商業化價值。
那麼不用等微軟這樣的硬體外行去做，這些和硬體有關的廠商自己就去做了。
然而，那些企業並沒有做出爆款的產品，從某種程度上就證明現在的硬體還不足以支撐出現新的爆點。
而萬戶的思路則是完全不同，萬戶自己已經將許多技術，提升到以前完全無法想像的狀態了。
這樣一來，萬戶就可以自己超前於市場，製造出完全不一樣的產品了。
許多在以前看來完全不可能的設計，就會因為新科技的出現而變成可能。
在還沒有內燃機的時代，沒有人想到能夠讓機器小巧地在自己胯下飛奔。
在電池技術和電機技術沒有達到一定水平的時候，也不可能出現幾乎只有兩個輪子和兩個踏板的玩意，就能載著人跑。
要知道，載具本身也有質量，運動的過程中也需要消耗能源。
因此，同種載具本身越輕，就越節能。
平衡車這種東西，如果在現在還沒有到兩千零二年的時間推出，估計也能算是「未來科技」了吧。
不過，目前最適合大規模量產的高能量密度鋰電池技術也在萬戶的手上。其它家想搞平衡車也不太容易。
而萬戶想搞平衡車難點則在於微處理晶片，以及穩定性高的陀螺儀等等。
要知道，雖然在日後的手機中陀螺儀是標準配置，但是現在的萬戶手機，僅僅只有重力感應罷了。
甚至，重力感應模塊都不是很敏感，大概只適用於識別手機是在豎放還是在橫置。
說來也很有趣，曰本這個國家一直被人誇耀的就是精細化管理。
而萬戶在這十多年的生產當中，將精益管理發展到了一個新的高度。
甚至就連原本萬戶液晶技術的來源公司——夏普公司，都專門派人來學習了。
不過，想要學習可不是一件夏普說想學萬戶就會教的事情。
要知道，萬戶液晶面板廠生產一塊液晶屏幕的平均利潤在百分之三十，而夏普僅僅只有百分之十二。
哪怕夏普的出貨量比萬戶多一倍，總利潤都不會超過萬戶。
而這也就意味著在資金的積累上，在技術的積累上，將會一步步被萬戶拉開距離。
或許會有人說，萬戶利潤率高，是因為萬戶的工人工資低。
聽上去好像很符合邏輯，但事實上卻並非如此。
首先就是液晶面板廠自動化程度比較高，需要的人力也相對較少
