要知道鋼鐵廠跟大志鐵礦礦區距離說近不近，說遠不遠。正常人走一趟，得要花將近八個小時的時間。
幸虧鋼鐵廠的弟兄是正規軍出身的，什麼樣的苦仗、爛仗沒打過。一眾人硬是用兩條腿，驅趕著馬車、牛車，用著手推車，背著籮筐，走出了強行軍級別的速度。
就這樣，早上出發，在半夜之前，他們就能把鐵礦礦區的礦石給拉回鋼鐵廠。吃食都靠乾糧解決，而且還是邊走邊吃，沒停步的。要是有人想撒尿拉屎的，那就只能脫隊，然後自己趕上。
可以說現在一廠兩礦的人，最苦最累的工作就是去礦區拉礦石回廠區。但在高爐不能熄火降溫的壓力下，為了最低限額的原材料，只能暫時委屈弟兄們了。
蘇渙當然注意到這個部分。就說他平日出行用的馬車與莊裡的馬匹，也全都派去支持鐵礦石運輸了。他現在自己要去鋼鐵廠，也只能靠走的。
然而馬都被累倒、累死了幾匹，人卻還苦苦撐著。要是蘇渙沒有意識到這裡頭的問題，那麼給他一個失職的評語並不為過。
既然注意到問題了，理所當然要尋找解決辦法。
蘇渙的想法比較直接，既然拉車的馬、牛、驢不夠，那就跟趙家這個家裡有牧場，也有相關門路的家族買。也顧不得蘇趙兩家過往的齷齪了。
既然裝礦石的車斗不夠，那就造車吧。反正礦坑用的礦車都造了不知道多少了，改一改就能用在普通路上吧。
林文理的意見則是，既然鐵路局的人抱怨火車頭不夠，那就自己造來自己用吧。
講到這裡，蔡鏞露出了和當日蘇渙一樣的表情，一副見鬼的模樣，看著說話的林文理。
又被行了一次注目禮的林文理，把同樣的話無奈地又說了一次。道：」縣長，你不會以為火車頭是什麼可望而不可及的高科技吧。」
」嗯，不是嗎？」蔡鏞認真一想，在國外好像不是，但在大金
林文理解釋道：」蒸汽火車自上個世紀初發明，到一八二九年就有商業化運轉的蒸汽火車，距今那可是一百多年的時間啊。我們現在就算造不了最快的，造輛堪用的也不是什麼大問題。」
之所以不像往常，開口閉口就是最新技術，是因為最先進的蒸汽火車頭就不是光靠鋼鐵能造出來的。
這裡頭會用到石油化工產品，還有橡膠製品。沒有這些東西，林文理也只能徒呼奈何。有些東西的替代品不是說沒有，而是考慮到商業化與耐用度，不是那麼好找。
單純造一輛蒸汽火車頭，設計上對他這個穿越眾來說，真的不難。最大的難關，也就是有沒有合格的鋼鐵材料。而這點小問題，在轉爐投產之後也就不算什麼了。
所以林文理豪氣地指著眼前鋼水澆鑄的模具，說道：」太精密的東西我不敢說，但蒸汽火車充其量就是燒著開水，驅動輪子往前跑的大鐵坨，能困難到哪裡去。又不是要造火箭。
」有一整座鋼鐵廠做支援，不同的部件我能用上不同係數的鋼材。假如這樣都還不能成功的話，那不是顯得我太無能。
」在我看來，唯一的麻煩就是怎樣讓鋼鐵廠的火車可以上鐵軌運行。不過問題比較大的是漢津平鄉段，因為距離較長，會用到現在使用中的鐵路，得和其他列車調配時間。
」而最重要的漢津石黃段，也就是運送鐵礦石回來的這條鐵路。會用到使用中的主線距離並不長，大部分是走在現在已經沒有在使用的支線上。
」也就是說在沒辦法取得鐵路局支持的情況下，我們最糟的打算也不過是贖買那兩段現在沒使用的支線。然後中間的部分自己想辦法連接起來，這也就是造一些鐵軌來用的事情而已。」
蔡鏞關心地問道：」那鐵路局那邊？」
蘇渙接話答道：」此前大金就有為了運礦而設的自辦鐵路公司為前例，所以這方面的問題並不大。主要還是會用上現有鐵路路段的部分，這就需要讓我們自辦公司的火車頭接受統一調度。」
」談妥了？」
蘇渙點點頭說：」和鐵路局的王局長提過了，他基本上也同意。就是火車頭在現使用的路段上要接受統一調度的意見，也是他提出來的。
」不過現階段也就只是達成一個意向。想取得鐵路公司的資格，以及把整個章程詳情落於白紙黑字，還需要時間商議。」
蔡鏞回想著，說道：」王師兄的本事是有，奈何巧婦難為無米之炊，這個局長可不輕鬆啊。」
」我也知道。」
作為荊州地界上的機構，鐵路局當然也是被掌握在這個不顯山、不露水的隱形學閥之中。這也是為什麼在運能十分緊張的這個時間點，每三天還能有一列火車運送著煤炭。
不過煤炭能這麼做，也是因為運費金額龐大，同時不妨礙火車的其他運輸業務，這才能順利放行。
相較之下，必須跑專列，且運輸量不高，導致運費不多的鐵礦石，蘇渙就沒好意思硬要這位師兄配合放行。
雖然大金的鐵路網還沒成型，不像這個世界鐵路運輸最為發達的聯邦國，乘坐著火車，可以到達國內的任何一個州。但大金朝貫通南北的運輸大動脈可是早已完成。
然而這條大動脈卻沒有一個統一的管轄單位。反而是按照不同的路段，不同的出資修建單位，分屬於不同的鐵路系統。甚至還有軌距不同，得在某個車站換車，才能繼續運輸的情形呢。
帶有官方色彩的鐵路局，更是在戰爭期間才成立的。這也是為了物資與火車頭的統一調配，才成立這麼一個官方組織。
就算到了戰後，朝廷中央的鐵路總局更像是個匯整各地數據資料的單位，沒有什麼實質的權力。各地鐵路局一個』命令與現地情形不符』的說法，很容易就把中央的指示打回票。
會形成這樣一個山頭林立的特殊背景環境，是因為這些鐵路在建立之初，不是當地官府自籌款項興建，就是外國貸款籌建，朝廷沒撥過哪怕是一兩銀。
既然是當地人自籌建立的，那憑什麼建成之後，朝廷派個人，輕飄飄的一句話，就能把管理的權力拿捏在手中呢？這不管放到哪裡都說不過去。
再說過去掌權的靺鞨老爺從沒意識到鐵路運輸有多麼重要，反而嫌棄那就是個吞金獸。蓋一條鐵路的錢，
