京兆府，作為西北的核心，雖然在關中平原已經沒落的現在，在北宋的版圖上面，地位不是很高，做為漢唐首都的京兆府，甚至連四京都沒有撈著。
北宋的四京，幾乎都集中在河南和河北區域，而不是傳統之中的關中平原，可相對而言，在西北來說，也是一個大城市。
雖然西夏和遼國，限制了大型牲口銷售，可是零星的養殖，還有有的，再加上底蘊的存在，京兆府的人口，比起一般的西北城市要多的多，這就促成了京兆府的發達。
在京兆府的西側，有一個龐大牛馬交易市場，這個牛馬市場，比起保州更大，也一直都吸引了大量的客商前來，每天最少1000頭羊的交易，也讓這裡成為了真箇西北最大的牲口集散地。
以西安為中心，輻射整個北宋，大部分都是通過官道，運往汴梁，甚至通過大運河發達的水系的，運送到整個北宋的各個角落。
可是從半個多月以前開始，一場基於渭州交易的宣傳，開始大規模的開啟了。
最開始，沒有人在意，因為渭州到西安，差不多有600多里，相對比較的遙遠。
可是有了韓琦的背書，再加上宣傳的交易，是1萬匹馬和5萬頭牛，牛馬，基本上都是中國最稀缺的，毫不客氣的說，只要買到，根本就不擔心能不能賣上價格。
特別是一些家裡有龐大的土地的大地主，真的購買了幾十頭牛的，哪怕不賺錢，只要運送回家，也是非常划算的。
幾百里，對於普通人而言，那是一個很難以逾越的，可是對於這些商人來說，只要確定也有值得他們去的貨物，去一次又何妨。
特別是現在，這是韓琦在背書，有韓琦在西北地位，大規模的進行宣傳，一系列的宣傳之後，幾乎大半個西北包括中原的一些地方，都已經知道，在渭州有一個大規模的牲口拍賣會。
或許還有一部分謹慎的商人，還擔心這個牛馬的來源在哪裡，可是當西北一戰的消息，從汴梁，開始向外傳播的時候，所有人都不擔心了，拿下整個靈州，攻克興慶府，無論是哪一個，都是大書特書的。
而西夏有什麼，除了所謂的青鹽之外，不就是這些牛馬麼，這些都是戰利品啊。
牛馬，這些大型牲口，在北宋，絕對是供不應求的，牛不用說了，農民們最喜歡的牲口，一個家庭，特別是窮苦的家庭，他們一輩子，最大的希望，就是擁有一頭牛，有牛的家庭，更是把牛看成是家裡最貴重的，有時候，連人都餓著的時候，先保證牛要吃飽。
如果說，牛，只能夠算是莊稼把式，最多，還有一個吃肉這一點，馬就不一樣了，跟牛相比，馬的爆發力更大，速度更快，更適合的商業運輸方面。
北宋的商業發達，雖然大多數都是依託著京杭大運河連接的水系，可是在其他沒有水系通達的地方的，陸路運輸也相當密集。
原因很簡單，利益，西北不產糧，可是送到西北的糧食是哪裡來的，10倍的利潤，足以讓很多人試一試，馬車就成為了最大的載體，不一定會運送糧食，一些比較小型，價值比較高的，銷量比較大，也是最佳的選擇。
跟人力推車相比，馬車的效率更高，耗費更短，成為了最佳的選擇，之所以沒有大規模的普及，是因為馬一直都是供不應求的，特別是的遼國和西夏的馬，他們力量大，耐力好，更加適合西北的環境，只不過，因為西夏和遼國的限制，他們要得到馬不容易，同時馬也較為昂貴。
一匹高達百貫，聽起來是很貴，加上幾貫的車，這個投入不是一般人能夠投的起的，加上一部分的人力成本，綜合一輛馬車的總投入會超過150貫。
可是利潤也驚人啊，一石的物資，在水路上，運送千里之上，可能運費也不過一貫，這是水運效率所在。
陸路不一樣了，一石糧食，從汴梁運送到西北，2000里的路程，運費高達6貫，足足是水運的六倍，而馬車哪怕無法跟水運相比，卻也比人力強大太多了，保守估計，控制在水運的三倍左右，這中間的，全部都是淨利潤。
這也讓馬車運費高昂，拿汴梁到西安，1000里的路程來說，一輛馬車可以運送10-12石左右的物品，每天100里，要走10天，運費大概是30貫左右。
第三百七十一章 馬的作用
