北宋的河北，靠近大運河的地方，這裡一馬平川，一覽無遺，是一片富庶之地，可是不遠處，卻是一個龐大的工地，不但集中了大量的人員，還有一些很特別的工具，特別是在鐵路上面的車輛，這是專門修路的車輛。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說
一條新的鐵路線，正在快速的修建著，定海軍過來的專業技術隊伍，還有各種的機械，都落地到了北宋，同樣的，這麼一個的關鍵性的工程，北宋也相當的支持的，派出了精幹的力量。
他們以為，自己是最精銳的，也是在過去的時間，建設很多的鐵路的，或許會不如定海軍，卻也不會差太多，可是真正接觸了之後，他們這才發現，差的太遠了。
定海軍現在的修建方法，讓他們完全就看不懂，跟之前傳授的，完全不一樣，可是效率卻非常的高。
跟隨著定海軍，學習了幾年的時間，後來，在北宋絕大部分的鐵路工程之中，他們都是主力，也修建了大量的鐵路，現在，重新來看定海軍的鐵路修建來說，有些看不懂了。
沒錯，別說是北宋的工人，就算是丁海軍的，兩年前修建過鐵路，只要兩年沒碰，他就真的落伍了，因為很多工藝都完全不同了。
沒錯，定海軍之中，工業還有技術的發展就是這麼的快，特別是重型基建上面的，伴隨著各種的工具，特別是重裝的工具的出現，整個建設的步驟都發生了很大的變化，不持續的學習，恐怕就找不到正確的步驟。
原來，鐵路的建設，主要是一些塔吊和葫蘆吊，這樣的個體操縱的省力的裝置，他們在鐵路修建的初期，起到了巨大的作用，一個12米長的鋼軌，幾百公斤，如果沒有省力工具的話，單純搬運他們，就是一個非常困難的，雖然說，用一定數量的人，是可以搬動的，可是因為太重，力量消耗，會產生動作的變形，讓鐵軌安裝的不那麼好，或者是出現意外，產生傷亡，無論哪個，都不是修建鐵路的初衷。
有葫蘆吊和塔吊，在可以省力，可以增加勞動效率，只不過，塔吊這樣的，移動不方便的，最多也就是幾十米的樣子，必須要重新的安裝，可是總體而言，效率較高。
伴隨著蒸汽機的出現，哪怕現在蒸汽機產量有些偏低，單純供給鐵路都不夠，這樣的蒸汽機，對於鐵路的效果，確實非常的出色。
在稍稍的研究，10擁有40台蒸汽機組成，專門修建鐵路的列車，就出現在了定海軍的序列之中，成為了修路的關鍵。
4台蒸汽機帶來的龐大的馬力，讓無數鐵路建設之中，需要耗費力量的工程，變得比較的輕鬆，而從山海關到汴梁的鐵路線，一共900多公里，1800里，在這裡，被分成了10個標段，每一個標段，只是負責180里左右，這樣多段的施工，可以極大的提高施工的效率。
這樣的分開，在過去，有些小，在北宋追求效率的時候，別說是180里，30里都可以分成一個標段，一條四五百公里長的鐵路，以20多個標段同時進行的，這樣效率很高，可能一兩個月的時間，就可以建成。
使用蒸汽機車的鐵路，就不能這麼的隨意了，當速度快到一定的程度，鐵軌上面，有任何的疏忽，都會引起巨大的後果，再加上快速帶來的安全性，對於鐵路要求更高，不可能如同之前那麼的放任了，在定海軍提供的施工人員之中，技術工人的比例相當的高。
10台築路機械的出現，就解決了巨大的問題，從力量上面，一台最普通的蒸汽機，也最少相當於幾百匹馬的力量，換算成人力，那就更多了，在牽引，輸送，安裝等諸多的項目之中的，蒸汽機起到了巨大的效果。
別的不說，以前，要安裝一根鐵軌，使用葫蘆吊和塔吊的前提下，也需要最少30分鐘以上，如果算上安裝葫蘆吊和塔吊的時間，那就更多了，也就是大量的分組，把整個施工隊伍，分成數十個部分，用於分別的建造，在單位面積上面，上的人更多，這樣才能夠保證速度。
可是如果使用機械的前提下，一根鐵軌的安裝速度，在最為極限的前提下，可以達到不足5分鐘，其他各方面的鋪設，也會在機械幫助下，更快的。
機械永遠比的人工更加的高效，特別是這樣，能夠提供巨大能量的機械，只要統籌結合，熟悉這個機械
第八百三十八章 築路機械
