紅星車隊若是能夠掛靠油田運輸處，好處不言而喻。雖說不定時需要跑跑油田的業務，可也是有補貼可以拿。最為關鍵的是，紅星車隊能夠享受油田內部各加油站優惠的汽油價格。
此時，城鄉物資交流日漸繁榮，公路運輸剛剛興起，是貨車司機的黃金年代。那個年代跑長途交的管理費用十分有限，不像今天的貨車司機，需要同時應付交警、派出所、治安檢查站、城管、林業、鹽業、菸草、財政、工商等部門。因此跑長途，最大的成本就是油錢。
掛靠油田運輸處，除了每月的定額免費汽油能領，還能享受優惠價格，這使得胡東車隊的成本大大降低了下來。
胡東和趙躍民一商量，乾脆擴大投資，直接將紅星飯店賣了，東拼西湊，湊足了十輛東風。而原來紅星飯店的員工，也全部去考駕照，改做貨車司機了。
擁有十輛東風的車隊，可是江北地區規模最大的一支私營貨運隊伍，出去運一趟貨，十輛東風頭尾相隨，威風凜凜。當時關於公路貨運生意有句話，「遠看貨車像天堂，近看貨車像銀行。」意思是有輛車，跑一跑就可以日進斗金。
油價成本低，又是一片藍海市場。胡東和他的兄弟們沒日沒夜忙活，累了就在貨車上打個盹，樂此不疲地幹著。
胡東的車隊生意擴大，不僅僅在邵湖鎮地區，附近的幾個城市也都擴展了生意。漸漸地，胡東和趙躍民發現，光是挨家挨戶地跑貨，似乎有些得不償失。他們準備每日都開發定點班次的貨車，收集零散的貨物，從邵湖鎮整批發往南京。
八十年代初期，經濟正在恢復，城鄉物資交流日漸頻繁，城市工業產品的下鄉，農村的工業原材料和土特產進城，成為紅星車隊的主要服務對象。這些貨物品種繁雜、貨源分散、批次多、批量少。
根據這些特點，趙躍民和胡東動起了腦筋，定點每日開設邵湖鎮發往南京的貨車，收集零散的貨物，整發出車，化零為整，快速簡便。在隨後的九十年代，如火如荼地零擔貨運潮興起，化零為整的公路運輸成為風潮。而聰明的趙躍民和胡東，早就在1980年便奠定了零擔貨運的基礎，不知不覺中，成為了公路貨運的祖師爺……
半年過去了，廠里的金剛石鑽頭如期下了生產線，按時交付給大慶和勝利油田。貨款打來後，趙躍民隨即宣布，要用多餘的利潤，造起兩棟家屬樓，先解決廠里部分工人的住宿問題。
家屬樓平地而起，趙躍民挑了各車間的先進骨幹和住宿困難的職工家庭，先行解決他們的住宿問題。
分到房子的各家各戶，都要請趙躍民吃餃子，有的提著大包小包的禮品，有的還表忠心，說一輩子都要獻身於機修廠。
趙躍民餃子吃撐了，便在廠區里轉悠轉悠，看到一名穿著藍色環衛服的清潔工正在掃著院前的落葉，便是上去搭搭話，聊了才知道，對方是已經退休的工人，因為閒不下來，所以在廠區里做臨時清潔工。
這位老工人叫葛志雄，平日裡也是沉默寡言，低調得很，但是廠區的所有工人倒是對他很尊敬。
「老葛啊，我疏忽了……」趙躍民聊著天拍拍腦袋道，「我給廠里改善福利，光顧著照顧在職工人，忘記你們這些退休的了。」
葛志雄豪爽地笑了笑：「我們這些老胳膊老腿的，就不勞廠長操心了。咱們一輩子苦慣了，當年打仗的時候，爬雪山、過草地、啃樹皮，什麼沒幹過？還是照顧一下小年輕吧。」
趙躍民聊著聊著，倒是對這位老工人挺喜歡，本想再聊幾句，卻聽到車間一陣喧譁聲和吵鬧聲。
他趕到車間後，卻發覺氣氛有些詭異。女工們個個都羞紅了臉，互相咬著耳朵，而男工人們有些也露出嬉皮笑臉地壞笑。
「怎麼了？」趙躍民問起車間主任翟軍。
「廠長，這事兒吧……」翟軍一時語塞。
「翟軍你不是平時口齒挺伶俐的嗎？怎麼關鍵時刻打結了？」趙躍民問道。
「不是……你自己看吧……」翟軍指了指身後的那位青年工人。
那位青年工人緊緊貼在工具機上，滿臉通紅，表情窘迫。趙躍民一問才知道，這青年工人在操縱工具機時與工友打鬧，結果工具機上一個軸承的鋼環給套住了褲襠的關鍵部位。
這下
