時間飛逝，一晃便是兩個月過去。
這段時間，杜星宇的登月飛船研究進度已經達到了百分之七十一，再過一個月應該就能徹底搞定。
這時候，華夏航天局終於對外公布了更新後的航天計劃。
在計劃中，除了一些氣象、通信衛星外，最顯然的就是被提前到今年的登月計劃！
相關部門還發了一條新消息，以後每年增加兩百億的預算用在航天科技研發算，後面會逐年增加。
而此前十年華夏國家航天科研的花費，才不到五百億。
對比起來，米國航天局一年的預算就在兩百億美元左右，歐洲航天局、法國航天局、俄國航天局的預算都比華夏高那麼一些。
這條新聞一發布，立刻引起了社會的廣泛關注。
人民報紙：「航天部公布最新航天計劃，登月計劃將提前十年！擬計劃：未來航天科研每年投入預算將增加兩百億以上！」
冰霜晨：「支持！」
黑蛋：「提前十年登月，666！」
小g：「看來登月快來了！」
……
有了政策支持，登月計劃也順利許多。
「開始最後幾部分的研發吧，現在應該是……月球車研發。」杜星宇開始往科技模擬器里砸能量點。
「開始月球車模擬……」
月球車將是登月宇航員在月球上的主要交通工具，包含了輕型機械、機構、遙操控等部分。
因為月球表面晝夜溫差大，所以製造月球車的材料也要專門設計。還好，航天局和國內幾百所大學以及數千家企業都有合作，只要有材料任務需求，都可以安排下去。
由於月球重力和表面環境複雜，月球車的性能要比地球的軍用越野車還要強悍，並且月球車還要適合登月艙攜帶！
值得一提的是，在2013年，華夏航天局發射的嫦娥三號就已經將一輛無人駕駛的「玉兔號」月球車送上了月面。
上次發射的嫦娥五號，也擁有小型的無人駕駛月球車，負責採集和運輸月球表面的土壤及岩石樣本。
杜星宇這次研發的，是航天員駕駛的載人月球車，相對要複雜一點。
他直接導入航天局已有的月球車數據，科技模擬器上，月球車的研究進度飆升到百分之七十五。
「考慮到可能會進入隕石坑等複雜地況，蓄電池發動機動力不夠，必須加上彈射系統……」杜星宇慢慢完善著月球車的功能，「主體採用摺疊式設計，在航天運輸中節省空間。」
「主車可乘坐六人，這樣還需要設計一個摺疊貨箱，用來拖運物質。」
「有效荷載必須小型化，這樣探測儀器、挖掘採樣機的安裝和動力問題也需要改進……」
隨著幾百萬能量點的投入，杜星宇把月球車的研發進度推到了百分之九十。
「還有一些系統控制部分設計就完成了……不過，最好還是加上兩輛摺疊式月球摩托車，這樣一旦發生什麼意外，宇航員可以快速救援或者處理危機。」
杜星宇繼續添加月球車的功能，一天後，他徹底將月球車模擬完成。
「月球飛船主體設計基本完成，登月艙主體設計也完成了，登月車這些附件也設計完成，接下來就只剩製造了。」杜星宇知道，很多時候製造比設計更難。
到時候少不了他又要用科技模擬器對材料以及製造設計進行模擬改造和設計。
登月工程團隊開始瘋狂推進月球飛船的製造速度……與此同時，其他國家的航天局和科研機構也沒閒著。
依舊是米國航天局，世界宇航大會舉辦之後，他們一次性公布了三件事。
第一便是和各國聯合製造新一代太空空間站的事情；第二件，便是米國的重返月球計劃，他們稱之為「阿提米絲計劃」。
阿提米絲是希臘神話里的月亮女神，米國用此來區別以前的「阿波羅登月計劃」。
米國航天局對世界宣布，米國將會用最短的時候重返月球！他們有這個技術，也有這個實力！
五十年前，米國就登上了月球，並且先後六次
第48章 阿提米絲計劃
