毛林河靜靜流淌著，就如同她千萬年來所做的那樣。但與過去無數年的平靜相比，在最近兩年內，喧囂漸漸充塞了原本寂靜的河谷——大量人類開始涉足此地。
安赫爾.布拉沃男爵從自己乘坐的「畫眉」號三桅船——這是一艘在巴拿馬建造的中型帆船——的船艙內走了出來。外面新鮮的空氣令他緊緊皺著的眉頭略略有些紓解，只見他將手裡的象牙杖遞給了隨從，然後又摘下了頭頂的海狸皮帽，四處看了看後，招手要了一輛馬車，朝最繁華的交易區而去。至於他的隨從，除兩名身攜佩劍的貼身護衛外，其餘幾人則只能一路小跑著跟在後面。
如今的毛林城真是越來越繁華了——當然這種繁華僅僅是指這裡的商業以及人氣，至於說這座規劃凌亂、房屋簡陋、衛生狀況堪憂的城市在硬體設施上有多出色，那卻純粹是無稽之談。這座因走私貿易而興起的城市，目前僅僅只有少許略為堅固的磚石房屋，似乎是用做倉庫的。當然了，在走私貿易已經開展了足足兩年、且貿易額越來越高的今天，已經有更多的西班牙、熱那亞、以及葡籍猶太商人，想方設法趕到此地興建商館，以便能夠在這場盛宴中分一杯羹。這些後來的商人，雖然沒能在走私貿易甫一展開的時候就搶下先機，但他們財大氣粗，興建商館所需的建築材料全都高價向東岸人購買，一副大幹一場的模樣。
據某些人私下裡的統計，目前毛林城內的各路商人及其隨從的數量加起來，怕是已經突破一千六百人了。而如果你再算上為這些商人服務的翻譯、裁縫、鐵匠、漁夫、修船匠、制桶匠、麵包師、釀酒師等職業者的話，那數量妥妥超過三千了。至於這些人生活所需的食品，部分由南鐵公司供應（他們提供高質量的黃油、麵粉、醃製品），部分由秘魯來的糧食批發商供應——因為他們能夠提供比東岸人還要低的穀物價格，這得益於秘魯大量存在著的以奴役印第安人為基礎的農業種植園。
對於毛林城的繁榮發展，東岸人其實是樂見其成的。在這條以秘魯人為終端消費者的利益鏈上，國內各企業、產業工人、南鐵公司以及西班牙買辦都賺了個盆滿缽滿。至於受害者麼，當然是秘魯總督區境內原本就不是很發達的手工作坊業了，這些原始的工業生產者們無法與廉價的東岸商品競爭，如今已紛紛轉行或者移居他們——比如新西班牙總督區。
其實。原本以人口最稠密、工業最發達的利馬、基多等多個檢審法院區（包含今秘魯、厄瓜多大部）為基地的秘魯工業，本來就不是太過於發達的。這些工業萌芽中資本小的先不去說他，這些多半是由手工業者個人創業而興起的，我們單就說那些上了些規模的工業，比如至少僱傭了幾十個到幾百個不等的印第安人的大型作坊。
這些大型作坊一般都是由半島人投資興建的。也有一些是秘魯本地的商業資本所建，但毫無疑問的是，這些興建作坊的資本具有高度的寄生性，即他們一般與殖民地官員甚至舊大陸的西班牙貴族有著千絲萬縷的關係。他們的生產技術與生產模式一百年來就沒變過，基本處於停滯狀態。
同時，由於他們也具有著商業資本的屬性，經營著部分舊大陸工業品與本地特產品的交換貿易，因此自然而然地會選擇避開上馬與舊大陸工業品存在競爭風險的項目，所以其工業門類也理所當然地被限制在特定的框框內，極其單一。殖民地特徵非常明顯。所有這一切最終導致的，那就是秘魯總督區從來見不到任何一家上點規模的生產資料生產廠家，這裡實在不具備這些工業門類生存的土壤。
而隨著南鐵公司與秘魯的西班牙買辦們達成走私貿易的協議，大量廉價的東岸工業品湧入秘魯，該地本來就經營得較為艱難的工業體系頓時宣告瓦解。資本也不再青睞這些不能夠給他們提供利潤的行業，轉而大力投資糧食、菸草、甘蔗、可可、咖啡、熱帶巨木等特產品，並藉此向東岸大量出口，賺取了不菲的利潤。你只要到走私貿易的中心毛林城去看看，靠岸的西班牙船隻或遠道而來的馬幫裝載的是什麼貨物，差不多就清楚如今秘魯的實際生產狀況了——這個遼闊的總督區基本上已經不再輸出任何工業品了。
如果你還不相信。那麼剛剛靠岸登陸的安赫爾.布拉沃男爵想必會告訴你真相——這位隱隱已經成了與南鐵公司聯絡中間人的半島人，此番來到毛林港，
第一百二十八章 東南太平洋（一）
