又一艘南鐵公司買下的廉價明輪小汽船衝進了蒙氏灣內相對風平浪靜的海面上。他們剛剛遭受了一場突如其來的暴風雨，72噸級的小船不敢在海上多晃悠，因此便加大馬力一頭扎進了這個以首位探險者蒙虎命名的海灣內，以躲避惡劣的海況。
這個海灣面臨著瓜福口海峽（瓜福島與喬諾斯群島之間的海峽），位於大瓜伊特卡島北側。這裡最初是兩年前由蒙虎帶人「發現」，因此被命名為蒙氏灣，而海岸上還居住著幾十戶流放至此的八旗俘虜，他們由另外幾十戶山丹或巴塔哥尼移民監視著，兩者共同組成了一個小小的漁村——蒙氏港。
蒙氏港是前往毛林港進行貿易的東岸船隻的最後一個補給地，這個窮得叮噹響的港口以向途經的船隻出售蔬菜、土豆以及新鮮肉食（主要是山羊）為主要收入來源，平日裡進口得最多的物資便是烈酒、菸草、布匹和穀物了。而在東面與大瓜伊特卡島僅隔著一條狹窄水道的阿森松島上、後世智利的梅林卡港的原址上，也有一個東岸共和國的流放地——藍鯨港，目前這個定居點有刑事犯及其家屬73人、清軍俘虜88人、不服管教的波蘭戰俘（一般是貴族出身）95人，此外還有自由的火地島奧納人、巴塔哥尼人以及蝦夷人、山丹人之類的外來移民計226人，全港總計人口不超過500人。
蒙氏港、藍鯨港的存在，已經清楚地證明了，華夏東岸共和國至少從兩年前開始——就是南鐵成立的第二年——就已經開始往智利南部海岸線上那些破碎的小島上流放犯人，作為早期的嘗試性移民。而這，很可能也是南鐵公司敢於往西班牙人廢棄的奇洛埃島南端偷偷移民的底氣所在。反正，在《巴拉多利德和約》中，西班牙王國已經把智利南部的東南太平洋海域的捕魚權出售給了東岸人，那麼東岸人在這些海域內就近設立一些臨時休憩補給的據點，也就是可以理解的了——反正這事有的扯皮呢，到最後多半也是東岸政府花一筆錢補償。西班牙人順勢就坡下驢。
不過要說東岸政府往這些地方流放罪犯純粹是閒得蛋疼，卻也不甚準確，因為他們還真考慮到了如何利用此地較為豐富的漁業資源了。由於秘魯寒流的影響，智利近海上升的海流使得海水中營養物質大增。因此形成了本地豐富的漁業資源。除了著名的竹莢魚以外，本地的鮭魚、蝦蟹的資源也十分豐富，在藍鯨港以北、奇洛埃島以東、巴里奧斯港（後世蒙特港）以南的科爾科瓦海灣這片海域，一直是藍鯨活動的主要場所，其密度之大。是世界其他海域所不多見的。後世曾經有過統計，當時存世的三千餘頭藍鯨，竟然有超過十分之一生活在這片海域內，由此可見一斑。
而為了有效發掘本地的鯨魚資源，提高公司收入，南鐵已經打算向現代特種船舶廠再專門訂購一些捕鯨船，然後以藍鯨港和觀海港為基地，在科爾科瓦海灣內開展捕鯨作業。捕獲的鯨魚出於隱秘的關係，將拖往藍鯨港進行加工，然後再將各種產品運回阿勞坎港。最終運回本土進行銷售獲取利潤。
當然了，藍鯨港的作用顯然遠不止於此！從這裡往南，一直到南緯50度左右的海域內，生長著數量極其豐富的鮭魚。後世的智利人在梅林卡港往南的莫拉萊達海峽（喬恩斯群島與大陸之間的海峽）內，除了夏秋季節定期過來捕魚外，還在此半封閉的水域內，設置了數量極多的鮭魚養殖場，而智利也憑此成為了世界上最大的鮭魚養殖國家，每年出口大量的優質鮭魚到外國市場，所憑藉的便是這片冰冷而又乾淨無比的水域。
更何況。後世智利的大部分鮭魚養殖場都在莫拉萊斯海峽內（這片海域是智利的國家級保護區）——此地數量多如牛毛的小島給鮭魚養殖網箱提供了天然的掛靠點——而在此往南，一直到阿勞坎港以北的海域，其實都是可以用來養殖鮭魚的。也就是說，智利南部地區的鮭魚養殖潛力還遠遠沒有發揮出來。產量還能有一個很大幅度的提高。
這種天賜財富怎麼能夠放過！無論是東岸執委會還是擁有此地捕魚權的南鐵公司（東岸政府將獲得的捕魚權作為投資置入南鐵公司），都不會眼睜睜的看著這筆財富白白流走。這不，他們從兩年前就開始往這裡流放犯人、安置移民，先期建設了兩個港口小鎮，以能夠給過往船隻以及後面可能前來的移民提供充足的補給。
在建設完這兩個小定居點後
