梧州，古稱蒼梧郡，歷史悠久。而今乃溝通兩廣之通衢要隘，廣西可自從沿江而下，直入廣東。後世歷史上桂省軍閥數次「援粵」，基本都走的這條道路，蓋因省時省力是也。
1701年6月15日，梧州已經落入東岸人之手多年矣，是廉梧管委會的首府所在地，政治中心、軍事中心，同時也是文化中心。經濟中心，好吧，這個是欽州港，畢竟那裡可以停靠大型海船，南下北上都非常方便，是廉梧地區70%貨物的集散地。
欽州港目前保守估計有十五萬以上的人口，或許有二十萬，但誰知道呢。廉梧管委會的組織建設問題很大，缺少合格的幹部，大量留用的原明朝官員只會抱著那錯漏百出的戶口黃冊給你看。但所有人都知道，那上面一個字都不能相信，甚至標點符合都不能相信好吧，沒有標點符號。
欽州港的人口構成很複雜，其中操粵語的當地人或移民而至的廣東人占了七成，收編後落戶的明朝降軍（雲貴、廣西的都有）占了兩成，剩下的一成多數來自寧紹和登萊，同時亦有少量朝鮮人和日本人，總之還是比較複雜的。
當然我們也不能忘了已經建成海軍基地的防城港。按照廉梧管委會和海軍的協議，這座城市是軍管區，由第三艦隊東南亞分艦隊管理。廉梧管委會任何涉及到該縣的項目，都要和海軍派駐的警備司令協商。當然一般而言，廉梧管委會也不會往這裡投資，除了一條已經完工的連接防城港到欽州港的二等國道之外，他們幾乎對其不聞不問，完全無視其存在。
不過管委會不管，並不代表這座城市不行。事實上在財大氣粗的海軍砸下大筆建設經費後，防城全縣煥然一新，縣城區域（一般指搬到海邊的新縣城）有了上下水設施、煤氣燈系統、現代化醫院和商場，縣城人口已經超過兩萬，其中絕大部分是外來人口（包括海軍官兵、新建的配套工廠工人、醫院、商場、學校、政府機構職員及家屬），本地人口很少，但這些人在征地過程中倒發了一筆大財，與欽州港區那些暴富群體一模一樣。
防城全縣人口也增加至六萬餘人，且隨著對外貿易和軍事特需的增強，他們種植的農產品都獲得了很好的銷路，全縣民眾收入水平連續攀登了數個台階，生生從一個窮困不堪的邊陲小縣變成了聞名全區的富庶縣份。
與欽州和防城相比，梧州就要稍遜一籌了。畢竟現代工業和海外貿易所帶來的財富，可不是傳統的封建社會所能比擬的。不過好在梧州的底子深厚，千年以來的西江貿易樞紐地位，極大薰陶了梧州人的經商氛圍，他們有一定的資本（雖然在之前的戰爭中損失了不少），有經商的經驗和渠道，如今只要轉變思想，跟上新統治者的節奏，做好與廣東之間的貿易，未必就不能發展起來。
要知道，按照廉梧管委會與廣東李元皓剛剛修訂的《西江友好通商協議》，廉梧管委會將與廣東方面共同出資五十萬元，對西江航道進行疏浚，以利更大的船隻航行。目前的航道，說實話還是有很多問題，有些地方淤塞嚴重，水深不太夠，大船夜間航行一不留神就可能擱淺。此外，航道兩側也要設一些物流倉儲設施及加煤加水站，這些都需要資金投入。
清理完畢的航道東岸船隻可自由航行，只需在下游入海口附近的鈔關繳納一定量的航道維護費後即可上溯前往梧州。這條航道，對梧州來說至關重要，因為勾連的都是廣東境內的精華地帶，特別是在下游出海口附近的時候，各色貨物都可通過這條航道上行下運，可謂是黃金水道。
因為東岸人在廣州李氏政權面前占據的政治優勢和軍事優勢，梧州商人必然能在這條水道的貿易中占據更大的份額。他們有航運優勢、有金融優勢、有貨物來源優勢，如果再搞不過廣東商人好吧，梧州人之前也是廣東人，但現在不是了可就有些說不過去了。管委會只會扶能扶得起來的人，實在不行的話，做大做強欽州港，重點發展遠東經濟圈的對外貿易，也是一條不錯的路子。
「牛團長，此行北上，我就不多說了。貴部齊裝滿員，軍威鼎盛，放眼遠東，當沒有你們一合之敵。但行軍打仗，決定勝負的因素很多，去了滿洲，一定要小心小心再小心，切不能因麻痹大意而吃虧，墮了我陸軍男兒的威名，被海軍恥笑。」梧州港碼頭邊，廉梧管委會主任湯墨羽拉著第
