「東海岸這種平直的海岸線，對於海洋運輸來說，還真是個災難呢。」澤潞地區行署專員兼警備司令揚傑乘坐海軍艦船航行在東海岸近海，一邊看著遠方地平線上還算美麗的風景，一邊感慨地說道。
因為季風特別強烈及海潮影響的關係，新華夏島東海岸的河流入海較為困難，河流在強大的外力作用下不得不改變流向，整體上呈南北走勢，然後才在某個合適的地方艱難流入大海。河流在這種情況下長期作用之後，便在沿海形成了一連串的牛軛湖、沙洲及沼澤，景色優美是優美了，但對農業勞作卻不怎麼友好，需要花費大力氣改造。
揚傑之前在澳洲工作了很多年，看多了那邊曲折優美的海岸線，對新華夏島東海岸的港口、水文條件已經徹底沒話說了。講句不中聽的，其實多凡港、塔城港都不是什麼好港口，前者地勢太高，海灣太寬闊，後者也就是矮子裡拔將軍罷了，充其量只不過是東海岸難得的一個延伸進深海的海角，水深足夠而已，既無天然防波堤，也缺乏修建軍事要塞的必要地形，只能勉強充作一個條件不算很好的商港罷了。
其實不光東海岸了，西海岸也一個熊樣，特別是在中部和南部，唯一的一個大型港口棉河港的條件其實也不怎麼樣：河水攜帶而來的泥沙量太大，導致港口易淤積，需每年花費一筆經費清淤；港口地形同樣不好，不能在暴風雨天氣中將狂風巨浪阻擋在港灣外——至不濟，也要削弱湧進來的海浪能量吧，但這似乎也很難做到，除非斥巨資修建人工防波堤。
新華夏島真正條件優良的港口，其實都在北部，新華港的優良條件更是即便在本土也不多見，其他的諸如康化港等地的條件也還不錯，可以拿來做商港，當然也可以拿來做軍港。這些地方，最大的缺點大概就是環境過於潮濕悶熱，在前期開發的時候，容易因為疾病而大面積減員。不過在如今已經開發出來的地方，其港口條件的優越性就慢慢體現了出來，開始為經濟發展提供了充足的動力，特別是在如今所謂的蔗糖牛市、橡膠牛市、咖啡牛市已經慢慢到來的時候。
「再艱難也要運輸啊，東海岸的土壤環境非常適合胡椒、油棕、劍麻等經濟作物的種植，還有糧食種植區，還有森林，還有漁業資源，沒有一個港口真的太艱難了。」與他說話的是海軍第二艦隊司令李澤*民，此君在執掌第二艦隊後，開始了一番大刀闊斧的整頓與改革，加強了艦隊的訓練頻率，改進了訓練方法，不說讓第二艦隊的那幫傢伙們實力提升了多少，但這精氣神卻是不錯了，當然這也是需要耗費大量資源和金錢的，也就李公子敢這麼玩，誰讓人家能拉贊助和補貼呢？
今天他和揚傑二人乘坐海軍第二艦隊的旗艦「控制東方」號順著東海岸南下，前往多凡堡海軍基地。這艘艦齡較老的「八月十日」級戰艦去年剛做了大修和延壽處理，花費了數萬元資金，如今船況還算不錯，看起來又能服役一些年頭的樣子，直到海軍造艦計劃徹底完成，新的「節氣」級護衛炮艦將其取代。
「控制東方」號順著洋流南下，一路經塔城、高都、潞安等地前往大澤縣的多凡港，那裡同樣是第二艦隊的一個基地，目前已經不遠，站在甲板上可以遠遠望見港口外的山包。山包上有著一座規模不小的燈塔，此外還有不少掩映在翠綠樹叢中的海防大炮，黑洞洞的炮口朝著港外，隨時準備將來犯之敵打成碎片。
「多凡港比我想像中的要繁榮很多。」看著船隻降下了風帆，在蒸汽動力的驅使下低速緩慢進港，揚傑感慨地說道：「和強主席在全勝島住了那麼久，我甚至都有些不習慣了。那個冷清的地方，一年到頭也遇不到幾個外人，年輕人都在想著辦法朝澳洲大陸上跑，實在是寂寞難耐啊。再看看多凡港，其實也不過就是一個海外殖民地的小縣城罷了，但竟然有著八千多人口，可以，可以的，我在澳洲還沒見過有這麼繁華的地方呢。」
「呵呵，都是海軍搬過來部分以後繁榮起來的。」李澤*民一句話就將地方官員多少年的努力給否定了，只聽他繼續說道：「現在這裡常年駐泊著至少四艘軍艦，來往的商船數目也不少，有時候前往遠東的英國人錯過了風期，也會選擇在此停靠或休整，商業還是很不錯的。再加上這些年附近區域咖啡種植的日漸興盛，這裡的人口日漸增多也就成了可以預料的事情，都
