由於1月20號的時候步行者隊就要前往休斯頓，在客場與火箭隊交手，所以葉軒索性請了一個假，直接提前了一天就啟程去休斯頓把自己剩下的3個小時飛行課程給結束掉算了。而且順便還可以把火箭隊的兩個大佬——霍華德以及哈登兩兄弟給誆出來，要是能讓這兩兄弟在比賽的前一天晚上去夜店裡面瘋一晚上，那第二天的比賽還不是手到擒來？
又和飛行教練在空中嗨皮了3個小時，葉軒總算是能夠拿到屬於自己的私人飛行執照了，雖然並不是那種專業飛行員的執照，無法駕駛那些大型客機或者軍用的那些運輸機之類的高端飛行器材，但是普通的民用的小型私人飛機葉軒已經可以玩得轉了。
其實在美國私人飛機並不少見，在美國內陸大概有3萬條以上的私人飛行航線是不用提前報備就可以直接起飛的，而且還有大約30萬架以上的農用飛機，也是只需要在起飛之前通知一下當地的民航局就可以起飛的，所以葉軒只要想，完全可以自己買一個小型的飛機來自己開著玩。
其實飛機並沒有大家想像中的那麼貴，雖然那種航程超遠的洲際私人客機的確是價格驚人，比如灣流系列的私人飛機，普遍價格都是在1000萬美元以上的，最昂貴的灣流G650憑藉自己強大的性能，更是要加高達5500萬美元，不過這些都是那些有錢的公司老闆們或者經常需要去世界各地奔走的資本家們才買得起的，普通的美國民眾們更多的還是選擇一些7座的小型私人飛機，或者是水路兩用的觀光飛機。這種飛機一般來說也就12-18萬美元左右，大多數中產可能都能夠負擔的起。
不過對於葉軒來說，他現在可沒有時間去考慮到底要買什麼型號的飛機，因為他完成了飛行客場，來到豐田中心找哈登以及霍華德的時候，被冰塊臉給盯上了。
凱文-麥克海爾可不管葉軒是不是來挑釁的，或者還是來找朋友玩樂的，看到葉軒這個當前聯盟最火熱的一號位突然出現在自己球隊的球館裡面之後，麥克海爾第一時間就開始盤算著怎麼樣才能夠從葉軒身上挖掘一些有用的東西。
所以麥克海爾破例允許葉軒直接進入到球場，參觀自己球隊的訓練，甚至在球隊合練的時候還邀請葉軒上場來練練手的，雖然葉軒其實並不想打擊這些對手的自信心，但是看到凱文-麥克海爾這麼堅持，也只能勉為其難的上場露了一手。
其實火箭隊隊內現在基本上沒有什麼新人的，所以講道理是不需要葉軒這種毛頭小子來『講課』才對，不過麥克海爾覺得現在火箭隊的短板就是在控球後衛這個位置上，現如今的聯盟之中，大多數球隊的控球後衛的位置上都是一個攻擊力很強的球員，至少也要有比較強的單獨持球進攻能力。
而火箭隊這邊則恰好相反，他們得分後衛上有哈登這個持球進攻的強點，小前鋒上也有阿里扎以及科里-布魯爾這種實用型的球員，內線更是有霍華德這樣的史前巨獸，但是控球後衛的這個位置上面卻只有一個派屈克-貝弗利，這個被稱為瘋狗的球員。
從外號就看的出來，他的防守就如同瘋狗一樣，不但十分的拼命，頑強，而且動作的幅度也很大，不過大多數的媒體給出的形容詞是『頑強』。不過可以確定的是，貝弗利的進攻能力十分的欠缺，命中率也十分的虛弱，這個賽季打了三十多場比賽命中率才不到40%，這讓麥克海爾十分的不滿。
所以葉軒雖然在豐田中心沒有呆上多久，不過由於摩登組合與葉軒的關係真的很不錯，外加葉軒現在的聯盟地位以及展現出來的實力也得到了火箭隊其他球員的認可，所以雖然葉軒今年才21歲，但是火箭隊的這一票球員在葉軒演示和講解自己的投籃心得的時候依舊還是很認真的。
葉軒倒是不覺得自己這樣隨便演示幾個出手，再隨便編一些心得就能夠幫助這些在聯盟打了很久的老將們提高命中率了，所以在演示的時候，葉軒倒是沒有怎麼留手，特別是在三分線外一步遠，甚至兩步遠的投籃試投的時候，更是連續投中了十多個，看得火箭眾將一愣一愣的。
好在火箭隊的訓練時間並不是特別的久，葉軒在豐田中心裡『教學』了不到一個小時，火箭隊的訓練就結束了，雖然麥克海爾訓練課結束的時候還頗有深意的看了一眼正在與葉軒嬉笑的摩登兩兄弟，並嚴厲的聲明今天
第二百九十四章 飛行執照到手
