0398 轟炸日本..
無論是王亮還是孫為民和馬小剛，他們都絕對自己這一趟算是來對了。
受益匪淺。
還有廣大網友們。
整個過程都是直播的。
對於他們，除了震撼，還是震撼。
評論區已經徹底爆掉了。
程序猿們在瘋狂地搶修中...
忽然之間，王亮覺得自己輕鬆了許多。
留給自己的時間已經不多了，王亮一直都在爭分奪秒。
但今天王亮找到了一個合格的接班人。
樊建國，這位老兵，可以當之無愧地接過這面大旗。
夠格。
絕對夠格。
一想到這裡，王亮就有如釋重負的感覺。
王亮回憶道：「一九四二年是中國抗戰打得最艱苦的歲月，日本人占領了緬甸，從而切斷了外界援助中國抗戰的唯一物資運輸通道......」
美國總統羅斯福下令：「不惜任何代價，要開通到中國的路線。」
由於海陸已經沒有通道，只能開闢空中航線，這就是著名的駝峰航線。
駝峰航線運輸隊不同於陳納德的飛虎隊，在一定程度上，駝峰航線運輸隊比攻擊日軍空中戰鬥的飛虎隊更加艱辛和危險。
王亮介紹道：「因為駝峰航線的運輸隊要在喜馬拉雅山谷中飛行，即使是極端惡劣的氣候也不能停飛，它不斷的從中國向印度方面運送中國遠征軍士兵，再從印度運回汽油、器械等戰略物資。」
「我說一個直觀的數據吧。在長達三年的時間中，駝峰航線共飛行八萬多架次，美軍先後投入飛機兩千一百架，參加人數達八萬四千多人，在駝峰航線上，美軍損失飛機在一千五百架以上，犧牲的飛行員近三千餘人。」
王亮想來網友們可能會對轟炸日本本土這一段比較感興趣，而自己又親自參與了這次轟炸行動，所以王亮想同大家分享一下。
王亮道：「945年3月9日凌晨，三百三十四架B一29從馬利亞納群島直撲東京......」
此次轟炸行動，史稱轟炸東京。
早在94年的日本偷襲珍珠港事件發生後，美軍就曾派出B-25中型轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。
但受轟炸機性上的限制，這些轟炸只象徵性的任務，並沒有對日本造成致命性的打擊。
當美國空軍成功研製並裝備上B-29轟炸機後便有能力對日本作出有實質作用的戰略轟炸。
「B-29轟炸機的時速達五百三十六千米，飛行高度超過一萬米，續航里程為六千四百三十千米。打擊距離達到兩千四百千米，並能攜帶九千公斤的炸彈。當時軸心國的戰鬥機除e-22和橘花（未服役）都不能達到一萬米的飛行高度，即使達到飛行高度也追不上B-29的時速。」
「很幸運的是我參加這次行動的申請被批准了。」
945年3月9日至0日，美軍派出三百三十四架B-29轟炸機從馬利亞納群島出發，使用凝固汽油彈對日本東京進行持續兩小時的轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達500平方米。
945年3月0日，零點二十四分，兩架導航機到達東京上空並在預定目標區下町地區投下照明彈，接著又投下燃燒彈，為後續飛機指示目標。
隨後大批轟炸機接著以單機間隔依次進入投擲燃燒彈，火勢迅速蔓延開來。
每當談起這個的時候，王亮的心情總是很舒暢：「當晚東京出現了火災旋風。火災旋風就是大火造成的灼熱氣浪與冷空氣形成強勁對流風。」
三百三十四架B-29共投下了超過兩千噸燃燒彈。
對於整個轟炸的過程，王亮不想做太多的贅述。
「這個量的燃燒彈產生的高溫足以使市區內包括人體在內的所有可燃物燒著，四十一平方千米的地方被焚毀，主要是皇居以東的地區，東京約有四分之一被夷為平地。」
「其中百分之二十是工業區，百分之六十是商業區，剩下的是住宅區。在轟炸列表中的二十二個工業目標被全部摧毀，二十六萬七千多幢建築付之
